I sottomarini nucleari equipaggiati con missili nucleari durante la guerra fredda erano uno dei vincoli che salvarono l'umanità dagli orrori di una guerra calda. Nella competizione tra i due superpoteri di quel tempo - gli Stati Uniti e l'URSS, in possesso delle cosiddette "triadi" di armi nucleari, i sottomarini hanno svolto un ruolo cruciale.
Una breve storia della creazione
Il termine "corsa agli armamenti" può essere inteso quasi letteralmente: entrambi i paesi si stavano inseguendo nel tentativo di tenere il passo e di non consentire nemmeno la minima superiorità del loro potenziale avversario. Ciò era particolarmente vero per le armi strategiche, che includevano sottomarini atomici. I lavori per la creazione del sottomarino sovietico del progetto 667 iniziarono nel 1958 in risposta al progetto americano Lafayette, che prevede l'implementazione di un programma su larga scala per creare una serie di sottomarini equipaggiati con armi nucleari. Per analogia con gli americani, ogni vettore di missili sottomarini sovietici doveva avere 16 lanciatori. Durante il lavoro di progettazione, il progetto originariamente concepito, che prevedeva il montaggio dei missili all'esterno dello scafo e l'equipaggiamento delle imbarcazioni con dispositivi rotanti che traducono i missili dalla marcia in posizione di combattimento, è stato respinto e sostituito con alberi di lancio verticali situati all'interno dello scafo solido della barca.
"Effetto generale"
Non l'ultimo ruolo nel modificare il progetto del sottomarino 667 del progetto è stato giocato dal franco fallimento della dimostrazione del modello con un meccanismo rotante all'allora capo del paese N.S. Krusciov. Durante la dimostrazione, questo meccanismo non ha funzionato e i missili sono stati bloccati in un'inclinazione intermedia, non riuscendo a entrare in una posizione di combattimento.
La costruzione del primo sottomarino
I tempi di costruzione e collaudo del primo prototipo di un sottomarino del progetto 667 sono sorprendenti. Fu posato nello scalo di alaggio a Severodvinsk alla fine del 1964, fu lanciato già nell'agosto del 1966 ed entrò in servizio il prossimo anno. Il sottomarino fu chiamato "Leninets" e ricevette la designazione K-137. Attualmente, un tale ritmo è impensabile, anche per le normali navi di superficie, per non parlare dei sottomarini, che sono spesso costruiti per decenni.
Produzione in serie
Anche la padronanza della produzione di sottomarini del progetto 667 è stata prodotta a un ritmo accelerato. Le barche furono prodotte in due stabilimenti, a Severodvinsk e a Komsomolsk-on-Amur. Anche il ritmo di produzione è stato impressionante. Nel 1967, una barca fu adottata per il servizio, nel 1968 - già quattro, altri cinque anni dopo. Dal 1969, un impianto in Estremo Oriente si collegava anche a Severodvinsk. L'Unione Sovietica ha nuovamente tentato di raggiungere gli americani, che avevano già costruito 31 sottomarini nucleari alla fine degli anni '60.
disegno
Il sottomarino del progetto 667 aveva una struttura a due scafi, tradizionale per quel tempo, con timoni situati sulla timoneria, pozzi di missili dietro la timoneria nello scafo. Il sottomarino nucleare era armato con 16 lanciatori con missili balistici R-27, equipaggiati con testate nucleari da 1 megaton ciascuna e un raggio di 2500 km. La centrale era rappresentata da due unità autonome con una capacità totale di 5.200 cavalli, che permettevano di sviluppare una velocità subacquea fino a 28 nodi. Un fatto curioso: gli americani, che non si aspettavano una tale agilità dall'industria sovietica, diedero il nome non ufficiale per questa barca, gli Yankee. Nella nostra flotta, anche il sottomarino nucleare azuha del progetto 667 ha ricevuto il suo nome non ufficiale, apparentemente a causa dell'abbreviazione AZ - un dispositivo di protezione automatico, introdotto per la prima volta su questa barca.
Sviluppo del design
Nei primi anni '70, come parte della logica della corsa agli armamenti, negli Stati Uniti fu introdotto un sistema sufficientemente efficace di localizzazione dei sottomarini sonar, che rese chiaramente visibile la posizione dei sottomarini sovietici in servizio al largo delle coste del Nord America. Di conseguenza, c'era la necessità di spingere i confini dell'allerta di combattimento dalle rive di un potenziale nemico, ma per questo era necessario aumentare la gamma di armi missilistiche. Quindi c'erano sottomarini del progetto 667 B, che ha ricevuto la designazione "Moray".
Questi sottomarini erano equipaggiati con missili R-29, che avevano un raggio di fuoco intercontinentale e, a differenza dell'R-27, erano a due stadi. Il missile aveva dimensioni significativamente maggiori. Di conseguenza, il design del sottomarino è stato modificato. La lunghezza e soprattutto l'altezza della barca sono leggermente aumentate a causa della caratteristica sporgenza dietro la timoneria, simile a una gobba. Dei 16 missili precedentemente disponibili, ne rimanevano solo 12, ma con una potenza di carica maggiore.
L'ultima serie di sottomarini
Lo sviluppo delle capacità di progettazione e combattimento del sottomarino progetto 667 è stato continuo e costante. Sono stati migliorati i sistemi di armi, i sistemi di navigazione, le comunicazioni radio, il controllo degli incendi, nonché le centrali principali e ausiliarie, sono stati effettuati lavori per ridurre la visibilità, il rumore e aumentare la sopravvivenza in combattimento. Oltre ai già citati progetti 667A Navaga e 667B Murena, sono stati emessi anche incrociatori sottomarini di questa serie con le lettere AU Nalim, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Grusha, BDR Kalmar, DB "Dolphin".
L'ultima serie di questo tipo di sottomarino erano barche BDRM. I primi progetti sottomarini per Project 667 BDRM apparvero a metà degli anni '70. La quantità e la qualità dei cambiamenti hanno portato la barca alla terza generazione di vettori nucleari di missili. Queste barche sono ancora nella composizione attuale della flotta sottomarina russa. Equipaggiato con i missili balistici intercontinentali Sineva R-27RM e R-27RMU2, con una portata fino a 8300 km, i sottomarini del progetto 667 BDRM continuano a essere uno strumento efficace per dissuadere un potenziale aggressore. La prima barca di questa serie fu posata nel 1981 ed entrò in Marina alla fine del 1984. In totale sono stati costruiti 7 sottomarini del progetto 667 BDRM, uno dei quali è stato convertito in un vettore di piccoli sottomarini.
