Tiksi è un insediamento di tipo urbano, il centro amministrativo dell'ulus Bulunsky della Repubblica di Sakha (Yakutia). Sorge sulla riva dell'omonima baia. C'è anche un porto marittimo situato ad est dalla foce del fiume Lena, sulla riva del mare di Laptev.
Un po 'di storia
Per la prima volta questi luoghi furono descritti nel 1739 dal famoso esploratore polare russo ed esploratore Dmitry Laptev. Quindi la baia aperta a loro fu chiamata Gorely Bay. Nel 1878, i battelli a vapore Vega ed Elena ormeggiarono qui. I partecipanti a questa spedizione A. Nordenscheld, A. Sibiryakov e il tenente Oscar Nordqvist sono rimasti incantati dalla bellezza di questi luoghi. Allo stesso tempo, quest'ultimo fece una proposta sulla necessità di dare alla baia un nome diverso, poiché il nome Gorelaya non è in grado di trasmettere tutto il fascino della realtà siberiana. Dopo aver scoperto dal traduttore il nome del luogo che gli indigeni davano, la baia fu chiamata Tiksi.
Baia di Tiksi
Tradotto dalla lingua Yakut, "tiksi" significa un molo. La lunghezza totale della baia raggiunge i 21 km, la larghezza all'ingresso è di 18 km. La profondità massima è di circa 12 M. È gelido, il ghiaccio si erge da ottobre a luglio. L'omonimo porto qui è la porta marittima di Yakutia. Questo è un importante snodo di trasporti nella parte artica della Russia. Ecco la direzione nord-orientale della Marina russa, che è responsabile dei collegamenti di trasporto con il mare di Laptev, il mare della Siberia orientale e il mare di Chukchi, nonché per la navigazione lungo i fiumi Lena, Khatanga, Olenok, Indigirka, Kolyma.
L'emergere e lo sviluppo del porto
Il porto fu creato nel 1933. Durante questo periodo, l'URSS iniziò lo sviluppo attivo della rotta del Mare del Nord. I primi invernali, così come i costruttori del porto e del villaggio, sbarcarono sulla riva della baia nell'agosto del 1932.
Qui in diversi periodi vivevano personaggi famosi della Russia, nonché ricercatori della Siberia A. Papanin, A. Marinesko, A. Chilingarov.
Durante la Grande Guerra Patriottica, importanti carichi di trasporto furono trasportati attraverso Tiksi ad Arkhangelsk, Murmansk e Vladivostok.
presente
Attualmente, il porto di Tiksi è considerato abbastanza moderno e altamente meccanizzato dagli standard della costa artica della Russia. La navigazione qui è breve, non più di 3 mesi. Ma a Tiksi, gli esploratori polari vivono e lavorano tutto l'anno. Il villaggio stesso è costituito da case a 2 e 5 piani. Tutti sono costruiti su palafitte. Non esiste un settore privato.
In effetti, Tiksi sono due città separate. Tiksi-1 è un insediamento di tipo urbano in cui vivono i civili. Tiksi-3 è una città militare. Entrambe le parti sono collegate da un'autostrada di sei chilometri. Vicino al villaggio militare si trova l'aeroporto, che è gestito da aerei civili e militari. C'è anche un parcheggio per elicotteri. Di solito un aereo vola a Yakutsk dall'aeroporto due volte a settimana. Ci sono voli per Mosca e San Pietroburgo. Volano in queste città più volte al mese.
Insediamento di tipo urbano
La popolazione di Tiksi è di circa 6-7 mila persone. Oltre a varie istituzioni regionali, qui lavorano il dipartimento di idrometeorologia e controllo ambientale di Tiksi, un osservatorio geofisico e un dipartimento di costruzione e installazione.
In inverno, la temperatura normale è di 25-30 gradi con un segno meno. Ma capita spesso che affondi molto più in basso. Nel periodo che va dal tardo autunno alla metà della primavera, Tiksi viene catturato dai venti di uragano, i forti temporali e le tempeste di neve sono molto frequenti. Il sole appare sul villaggio solo a metà febbraio.
Il villaggio deve la sua origine al porto marittimo di Tiksi. Il porto stesso si trova nel settore centrale della costa artica della Russia, sul mare di Laptev. Nelle immediate vicinanze del delta del fiume Lena. Nella baia di Tiksi. Questo porto è considerato uno dei porti più settentrionali della Federazione Russa ed è stato costruito nella sezione più inaccessibile della rotta del Mare del Nord.
Port Life
Il porto funziona solo in estate. La navigazione dura circa 90 giorni. Qui ha luogo il trasbordo di merci dalle navi a Tiksi e ai villaggi situati nelle profondità della terraferma sui fiumi Khatanga, Olenok, Yana, Indigirka, Kolyma. Il porto gestisce principalmente carichi industriali e alimentari, attrezzature varie e rimuove legname e legname. Non esiste un collegamento ferroviario con il porto di Tiksi.
Oltre alla comunicazione con il centro repubblicano, Mosca e San Pietroburgo, vengono effettuati voli aerei locali.
In estate, durante il periodo di navigazione, tra Ust-Kut, situato sul fiume Yana e Tiksi, è disponibile la comunicazione cargo-passeggeri. In questo momento, le navi vanno lungo il fiume Lena fino a Yakutsk.
La porta è aperta tutto il giorno. Il suo principale operatore è Tiksi Sea Port OJSC, che produce e trasporta in modo indipendente sabbia e organizza il trasporto passeggeri.
È impossibile rifornire di carburante le navi al suo interno; non sono necessarie infrastrutture. Le navi sono fornite solo con acqua dolce.
Puoi rifornire le scorte di cibo solo nelle catene di negozi locali e in contanti. Data la carenza di merci, la vacanza viene effettuata in quantità limitata. L'assistenza medica è fornita a Tiksi. Il porto ha una propria base di riparazione navale. Il porto ha anche una stazione di immersione, tuttavia è gestito esclusivamente da un'autorizzazione speciale della direzione del porto.
Porto di Tiksi, impianti di produzione portuale, area acquatica, profondità
Il porto ha 16 ormeggi, la loro lunghezza totale è di 1724 M. La profondità agli ormeggi varia da 2, 5 a 6, 8 m.
Dispone di 9 gru a portale, 6 gru galleggianti e 4 cingolate. Ha una gru portacontainer a ponte e diverse gru montate su camion. OJSC "Tiksi Sea Port" possiede anche trenta autocaricanti, rimorchi, bulldozer, trattori e circa vari veicoli (circa 50 unità).
L'area dell'acqua del porto occupa 0, 29 ha. Per garantire l'accoglienza delle navi marittime, ci sono due terminali di ormeggio. La loro lunghezza totale è di 315 m. La produttività è di 67.000 tonnellate all'anno. Il periodo di navigazione è annunciato ufficialmente dal 15.07 al 30.09. Il porto è dotato di strutture di deposito, di cui 52.000 metri quadrati aperti, 3.000 metri quadrati chiusi. Sono disponibili serbatoi con una capacità di 38.000 tonnellate.
La principale specializzazione del porto è la movimentazione e il trasbordo di merci alimentari, container generali di tipo marittimo fino a 20 tonnellate, trasbordo di carbone, legname, legname e prodotti petroliferi.
Il porto di Tiksi può condurre la movimentazione delle navi sia alle pareti dell'ormeggio che alle strade. A tale scopo vengono utilizzati speciali dispositivi per la movimentazione di imbarcazioni e navi.
Incertezze in prospettiva
Va notato che nel XX secolo il porto di Tiksi si è sviluppato abbastanza rapidamente. Il villaggio adiacente ha ricevuto lo status di insediamento di tipo urbano. Alla fine del secolo, la popolazione di Tiksi iniziò a diminuire. Attualmente, è diventato quasi due volte inferiore a quello che era all'apice dello sviluppo.
La diminuzione del ruolo del porto è dovuta al progresso tecnologico. Dopo che i rompighiaccio nucleari hanno iniziato a fornire la rotta del Mare del Nord, è scomparsa la necessità di fermate intermedie sulla strada del movimento delle carovane delle navi. Pertanto, le navi hanno smesso di entrare nel porto Yakut di Tiksi.
