Cos'è un tunnel? Questa è una struttura sotterranea, la cui lunghezza è molto maggiore della larghezza e dell'altezza. Molti di loro furono costruiti nel mondo: pedoni e biciclette, per spostare veicoli, acqua, posare cavi e altri bisogni umani. L'articolo racconta il tunnel più lungo di Mosca.
destino
I tunnel sono necessari per poter superare vari tipi di ostacoli, ad esempio montagne o fiumi (in alcuni punti è problematico costruire un ponte su un serbatoio da un punto di vista ingegneristico o impedisce il passaggio delle navi). Con il loro aiuto, puoi ridurre significativamente il percorso e il tempo nella droga e i tunnel aiutano anche a scaricare i flussi di traffico o ad evitare il loro incrocio.
Breve storia
Questo edificio è uno dei più antichi. Più di diecimila anni fa, le persone tagliavano già passaggi nelle montagne, miniere di miniere, catacombe e cave. I Greci, i Romani, gli Egiziani e gli abitanti di Babilonia molto prima che la nuova era effettuasse lavori sotterranei per l'estrazione di minerale di ferro, carbone, la costruzione di templi e tombe, città di caverne, approvvigionamento idrico e in seguito - per il trasporto.
Nel Medioevo, molti tunnel furono costruiti per scopi militari e in seguito iniziarono ad essere costruiti come corsi d'acqua.
La prima galleria per il movimento dei treni fu costruita nel 1826-1830 per la comunicazione tra Liverpool e Manchester, in Russia la prima di tali costruzioni apparve poco dopo - nel 1862.
Nel 1927, il primo tunnel al mondo per il trasporto di automobili fu posato negli Stati Uniti vicino a Hudson. In URSS, una tale struttura sorse nel 1959 a Mosca su Kutuzovsky Prospekt. Oggi ci sono molte strade sotterranee nella capitale. Successivamente, scopri qual è il tunnel automobilistico più lungo di Mosca. Di seguito sono riportati il nome e la descrizione, fatti interessanti.
Il tunnel più lungo di Mosca: nome, descrizione
Nella capitale russa, il leader nel chilometraggio è il tunnel Lefortovo. La sua lunghezza è di 3 chilometri 246 metri, è uno dei più grandi in Europa. Inaugurato nel dicembre 2003. Si trova nella parte sud-orientale della città, passa sotto il parco Lefortovo e il fiume Yauza e fa parte del terzo anello di trasporto.
Qui ci sono solo 7 corsie di traffico: 3 di queste vanno in direzione nord e 4 - a sud. La larghezza di ogni striscia è di 3, 5 metri.
Il tunnel più lungo di Mosca si trova a una profondità di 30 metri, il che è necessario per l'assorbimento del rumore e delle vibrazioni di un enorme flusso di traffico. È inoltre dotato dei necessari sistemi di supporto vitale e di sicurezza: buona ventilazione, drenaggio e sistemi di protezione antincendio. Videocamere e telefoni pubblici vengono installati su tutta la lunghezza della strada sotterranea e viene catturato un segnale radio. Il lavoro di tutte le comunicazioni è monitorato da uno speciale centro di controllo.
"Tunnel of Death" - un soprannome immeritato
Il rendimento medio della struttura sotterranea Lefortovo è di 3.500 unità di veicoli all'ora. Ma durante le ore di punta, la portata aumenta a 7-8 mila auto all'ora, ed è difficile far fronte a un tale carico, quindi spesso si verificano incidenti in cui le persone a volte muoiono. Secondo le statistiche, questa galleria più lunga di Mosca è una delle sezioni stradali più rischiose. Per questo, la gente lo soprannominò "il tunnel della morte".
Tuttavia, come sai, le principali cause di tutti gli incidenti sono le violazioni delle regole del traffico. Così è nella metropolitana automobilistica Lefortovo: alla velocità massima consentita di 60 km / h, nessuna auto viaggia più lentamente di 75-80 km / h. Record di velocità - 236 km / h! Le violazioni sono confermate da video di molti incidenti.
