La stazione Kotelniki è stata lanciata nel 2015 ed è diventata la 197esima fermata della metropolitana di Mosca. Con il suo lancio, il sindaco della capitale ha espresso la speranza che sarà molto più facile viaggiare a Mosca e viceversa, così come i punti di arresto della direzione sud-est saranno scaricati. La stazione si trova nella zona di Kotelnikov vicino a Mosca. È l'ultima sul ramo di Tagansko-Krasnopresnenskaya.
La storia
L'idea di costruire la stazione Kotelniki è nata nel 2012. Il sindaco metropolitano S. S. Sobyanin ha affidato questa missione al suo vice M. Sh. Khusnullin.
Nell'ottobre 2012 sono stati avviati i primi lavori nell'area di Zhulebino e alla stazione di Kotelniki. L'intervallo della trama era di 900 metri. Costruito con metodo aperto. Il sito della stazione è lungo 374 metri. L'apertura della stazione Kotelniki si è svolta il 21 settembre 2015.
Fasi di costruzione
La costruzione della stazione è avvenuta in più fasi:
- Nell'autunno del 2012 sono iniziati i lavori di indagine, il cantiere è stato recintato, sono state introdotte le attrezzature, sono state installate le cabine necessarie per i lavoratori della metropolitana.
- Nell'inverno del 2013, hanno iniziato a costruire un punto di stazione.
- Nella primavera del 2013, iniziò la posa della fondazione in cemento della stazione, fu posato un tunnel sul lato sinistro da Zhulebino.
- Nell'estate del 2013 è stata costruita una galleria sul lato destro.
- Nell'inverno 2013-2014, tutti i lavori sono stati sospesi.
- Nel febbraio 2014, il lavoro è ripreso. La parte principale è completamente concreta.
- Nella primavera e nell'estate del 2014, tutti i lavori sono in corso. Viene condotto un elettricista.
- Nell'autunno e nell'inverno 2014, i lavori sono completati, i padiglioni sono completati, la decorazione interna è completata.
- Entro la primavera del 2015, i lavori di rifinitura stanno entrando nella fase finale.
- Nell'agosto 2015 è stata lanciata una composizione di prova. Inizia il rodaggio.
- A settembre c'è stata un'apertura trionfale della stazione della metropolitana Kotelniki.
Dettagli architettonici
La stazione "Kotelniki" si riferisce al tipo di posa superficiale. È posato a una profondità di 15 metri. Assomiglia a "Zhulebino" nella configurazione, si differenzia da uno stile di design più "brillante", la presenza di colonne rotonde, persino il soffitto. Il pavimento della stazione è rivestito in pietra di granito rosso.
La hall della stazione è decorata con granito e marmo. La tavolozza dei colori è piena di toni di grigio chiaro, in armonia con elementi decorativi in acciaio.
La stazione ha due strutture della lobby situate sottoterra. Hanno due uscite. L'uscita nord-ovest si trova al sesto microdistretto di Zhulebino. L'uscita in direzione est conduce all'autostrada Novoryazanskoye.
Ci sono tre linee di scale mobili nella hall occidentale, quattro a est. Ci sono ascensori per persone con mobilità ridotta.
Alla stazione sono state utilizzate alcune nuove tecnologie, che in seguito è prevista per essere distribuita ad altre stazioni della metropolitana. Questi includono:
- distributori automatici di bevande, dessert e snack;
- attrezzatura per avvolgere gli ombrelli in sacchetti;
- Installazioni per la lettura di carte bancarie a contatto.
Erano inoltre dotati di dispositivi per la ricarica di gadget mobili, ma a causa delle azioni dei vandali dovevano essere eliminati.
figure
Il giorno del lancio della stazione, 13.200 persone l'hanno utilizzata.
Entro la primavera del 2016, il flusso di passeggeri è aumentato a 41 mila persone.
Al momento del lancio, la stazione era:
- uno con accesso simultaneo a tre città (Kotelniki, Lyubertsy e Mosca);
- il secondo dietro la linea amministrativa di Mosca;
- il secondo, con accesso sia a Mosca che alla regione.
La lunghezza della sezione Zhulebino - Kotelniki è di 1, 53 km.
