Aerei dell'aeronautica britannica

La Royal British Air Force è stata creata nel 1918 per proteggere i confini del Regno Unito. L'Aeronautica è subordinata al Ministero della Difesa e svolge i compiti definiti dalla massima leadership militare del paese.

Aviazione ed economia

L'aeronautica militare britannica non ha mai partecipato a compagnie militari, gli squadroni per anni non aggiornano la flotta di aerei. A causa della scarsa attività, il dipartimento dell'aviazione militare nel 1990 ha iniziato a ridurre il personale, che nel corso di dodici anni, dal 1990 al 2002, è passato da 92 a 54 mila persone. I costi finanziari per il mantenimento dell'Aeronautica sono stati sostanzialmente ridotti. Nel 2007, il numero di personale di comando, piloti e personale di manutenzione ammontava a 47.712 persone e la base tecnica comprendeva 828 aerei ed elicotteri. Le apparecchiature obsolete furono ritirate, i nuovi aeromobili furono imbrattati.

Nel 2010 è emersa la necessità di aggiornare la flotta, sia a fini di combattimento che ausiliari. L'espansione della base materiale è stata associata alla difficile situazione politica in diversi paesi contemporaneamente, principalmente in Libia e Marocco. Il Parlamento della Gran Bretagna ha adottato una serie di raccomandazioni che stimolano l'acquisizione di nuove attrezzature, aeromobili, elicotteri e attrezzature per gli aeroporti.

Sono stati acquistati Tornado GR4 e Typhoon aggiornati. Ulteriori velivoli da trasporto sono stati forniti da Vickers, modello VC-10, che presenta una lunga fusoliera. I "dieci" possono ospitare fino a trecento persone e possono essere molto utili durante il trasporto di persone su lunghe distanze.

struttura

Attualmente, la British Air Force è composta da tre gruppi aerei. Il primo include tutti gli aerei da combattimento, aerei da attacco, caccia e bombardieri. Il gruppo ha diversi dei suoi aerei da attacco ad alta velocità di addestramento, su cui i piloti praticano nuove manovre. Un certo numero di veicoli militari combina due funzioni: un caccia e un bombardiere. Questa versatilità ti consente di ridurre al minimo il numero di velivoli che volano in missione.

Combattenti dell'aeronautica britannica

Il primo gruppo aereo comprende 12 squadroni dispiegati in diverse regioni del paese. La spina dorsale principale degli aerei d'attacco è l'aereo Tornado GR4. Il compito dei combattenti sono le operazioni militari in volo e la sconfitta degli obiettivi di terra. L'efficacia del Tornado è molto alta. Ci sono 95 unità nel 1 ° gruppo aereo e tutti sono bombardieri. Il gruppo comprende anche 22 aerei da ricognizione Tornado.

Combattenti di F1 negli squadroni del 1 ° gruppo, ci sono 100 unità.

Il comandante del 1 ° gruppo è il vice maresciallo dell'aviazione Christopher Harper. Nel suo apparato ci sono 12 ufficiali senior e junior.

Secondo gruppo aereo

Questa unità aeronautica comprende ventidue squadroni, incluso l'aeromobile di supporto. Le auto negli hangar sono sia ultramoderne che stagionate, prodotte negli anni passati. C'è abbastanza lavoro per entrambi. Attualmente, gli squadroni del secondo gruppo aereo sono equipaggiati con velivoli ed elicotteri dei seguenti marchi:

"Chinook HC2".
Sea King NAR3.
"Ercole C4."
"Merlin HC3".
"Puma HC1".
"Griffin NT".
Globemaster III.
VC-10.

Numero gruppo 22

La British Air Force include anche Air Group 22, un'unità di addestramento per migliorare le abilità di volo dei piloti. Il gruppo ha velivoli equipaggiati con attrezzature speciali.

Questi sono i modelli:

"Domini T1."
"Skyurell".
"Tucano".
Hawk TA;

Il miglior aereo della British Air Force

Gli squadroni del Regno Unito sono equipaggiati con vari veicoli da combattimento. Tra questi ci possono essere marchi americani e francesi, tedeschi e svedesi. Tuttavia, il modello di aereo da combattimento più comune è il Tornado GR4, frutto dell'ingegno tedesco Messerschmidt. Al secondo posto c'è il caccia Typhoon, una macchina efficiente per condurre combattimenti aerei. Entrambi gli aerei sono in servizio con NATO, Gran Bretagna, Germania, Italia e Arabia Saudita.

L'aeromobile British Air Force Tornado si è affermato come un caccia d'attacco senza problemi. Nel caso della partecipazione delle forze armate britanniche a qualsiasi conflitto internazionale, combattenti e bombardieri vengono riassegnati alla base aerea della NATO, situata nelle immediate vicinanze del teatro delle operazioni. Dopo la ricognizione, lo squadrone inizia le sortite da combattimento, mentre il Tornado dell'Aeronautica britannica è sempre in prima linea negli attaccanti.

Tornado GR4

L'aereo da combattimento turbojet Panavia Tornado è disponibile in due versioni: un caccia-bombardiere, indice GR4 e un intercettore-ricognitore - GR4A.

Le caratteristiche del design includono ali con geometria variabile, che è un vantaggio importante nel combattimento aereo. Il doppio "Tornado" è sempre pronto a svolgere qualsiasi compito per distruggere il nemico, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e dall'ora del giorno. Il velivolo è dotato di uno scanner speciale che fornisce informazioni sull'avvicinamento alla superficie terrestre. Quasi "Tornado" è in grado di volare alla cieca.

La macchina è dotata di mezzi elettronici di ricognizione e rilevazione del bersaglio, questo è principalmente il sistema Raptor. Tra i risultati più recenti, si tratta del targeting laser e del sistema LRMTS, in grado di trovare un target precedentemente contrassegnato.

Uso da combattimento:

1991, Guerra del Golfo, parteciparono 41 velivoli;
1998-2011, una compagnia militare in Iraq;
1999, guerra in Kosovo; 2011, conflitto militare in Libia;
Il 2012, la guerra in Afghanistan, continua fino ai giorni nostri;

Combattente tifone

Lo sviluppo di un veicolo da combattimento è iniziato nel 1988, corporalmente, in diversi paesi contemporaneamente. Nel 1998, il Regno Unito acquistò 53 caccia per la sua Air Force. Inizialmente, gli aerei dovevano essere usati solo nelle battaglie aeree, ma all'occorrenza, durante i combattimenti in Afghanistan, i caccia iniziarono ad essere usati, come i bombardieri, per distruggere obiettivi di terra.

Nel 2008, il Typhoon è stato ufficialmente riconosciuto come un combattente polivalente.

specifiche tecniche:

lunghezza dell'aeromobile - 16, 8 metri;
altezza - 6 metri;
apertura alare, massimo - 13, 9 metri;
capacità di carico - 9 tonnellate;
peso - 14.100 kg;
centrale elettrica - due motori turbojet Rolls-Royce con una spinta di 7620 kg / cm;
velocità prossima al massimo - 2340 km / h;
soffitto - 15 mila metri;
pista - 760 metri;