Il primo rompighiaccio al mondo è apparso nel XVIII secolo. Non era una nave molto grande, in grado di rompere il ghiaccio nel porto di Filadelfia. È passato molto tempo da quando la ruota è stata sostituita da una turbina e quindi è apparso un potente reattore nucleare. Oggi, enormi navi a propulsione nucleare aprono il ghiaccio artico con enorme potenza.
Che cos'è un rompighiaccio?
Questa nave viene utilizzata in acque coperte da uno spesso strato di ghiaccio. I rompighiaccio a propulsione nucleare sono dotati di centrali nucleari e quindi hanno più potenza dei motori diesel, rendendo più semplice la conquista di stagni congelati. I rompighiaccio hanno un altro chiaro vantaggio: non hanno bisogno di rifornimento di carburante.
Il seguente articolo presenta il più grande rompighiaccio del mondo (dimensioni, design, caratteristiche, ecc.). Inoltre, dopo aver letto il materiale, è possibile conoscere i più grandi rivestimenti del mondo di questo tipo.
Informazioni generali
Va notato che tutti e 10 i rompighiaccio nucleari esistenti oggi sono stati costruiti e lanciati durante il periodo dell'URSS e della Russia. L'indispensabilità di tali aerei di linea dimostra l'operazione avvenuta nel 1983. A quel tempo, una cinquantina di navi, tra cui rompighiaccio diesel, si trovarono in una trappola di ghiaccio a est dell'Artico. Solo grazie al rompighiaccio nucleare "Artico" sono stati in grado di liberarsi dalla prigionia e consegnare carichi importanti agli insediamenti vicini.
Hanno iniziato a costruire navi nucleari in Russia molto tempo fa, perché solo il nostro stato e l'Oceano Artico hanno un lungo contatto: la famosa rotta marittima settentrionale, la cui lunghezza è di 5.600 chilometri. Inizia alle porte di Kara e termina a Providence Bay.
C'è un punto interessante: i rompighiaccio sono appositamente dipinti in rosso scuro in modo che siano chiaramente visibili nel ghiaccio.
Il seguente articolo presenta i più grandi rompighiaccio del mondo (top 10).
Rompighiaccio "Artico"
Uno dei più grandi rompighiaccio, il sottomarino nucleare Arktika, passò alla storia come la prima nave di superficie a raggiungere il Polo Nord. Nel 1982-1986, fu chiamato "Leonid Brezhnev". La sua posa ebbe luogo a Leningrado, presso la pianta baltica, nel luglio 1971. Più di 400 imprese e associazioni, progettazione e ricerca scientifica e altre organizzazioni hanno preso parte alla sua creazione.
Il rompighiaccio è stato lanciato in acqua alla fine del 1972. Lo scopo della nave è il pilotaggio delle navi nell'Oceano Artico.
La lunghezza della nave a propulsione nucleare è di 148 metri e il lato è alto circa 17 metri. La sua larghezza è di 30 metri. La capacità di un impianto nucleare di generazione di vapore è superiore a 55 megawatt. Le caratteristiche tecniche della nave hanno permesso di sfondare il ghiaccio, con uno spessore di 5 metri, e la sua velocità in acqua pura si è sviluppata fino a 18 nodi.
10 più grandi rompighiaccio del mondo
Di seguito sono riportati 10 dei più grandi (in lunghezza) rompighiaccio moderni in tutto il mondo:
1. Sevmorput è una nave da trasporto rompighiaccio. La sua lunghezza è di 260 metri, l'altezza corrisponde alle dimensioni di un edificio a più piani. La nave è in grado di attraversare uno spessore di ghiaccio di 1 metro.
2. "Artico" - il più grande rompighiaccio nucleare con una lunghezza di 173 metri. È stato lanciato nel 2016 e rappresenta il primo rompighiaccio nucleare nella Federazione Russa. In grado di rompere il ghiaccio fino a 3 metri di spessore.
3. "50 anni di vittoria" - il rompighiaccio a propulsione nucleare (il più grande al mondo) della classe "Artico", caratterizzato da una potenza impressionante e un atterraggio profondo. La sua lunghezza è di 159, 6 metri.
4. "Taimyr" - un rompighiaccio di fiume atomico che rompe il ghiaccio nelle foci dei fiumi fino a 1, 7 metri di spessore. La sua lunghezza è di 151, 8 metri. La particolarità della nave è un atterraggio ridotto e la capacità di lavorare a basse temperature estreme.
5. "Vaigach" - costruito sullo stesso progetto con "Taimyr" (ma è leggermente più giovane). L'attrezzatura nucleare fu installata sulla nave nel 1990. La sua lunghezza è di 151, 8 m.
6. "Yamal" - famoso per il fatto che fu su questo rompighiaccio che ebbe luogo l'incontro dell'inizio del terzo millennio al Polo Nord. Il numero totale di viaggi di navi a propulsione nucleare fino a questo punto era quasi 50. La sua lunghezza è di 150 metri.
7. Healy - il più grande rompighiaccio degli Stati Uniti. Nel 2015, per la prima volta, gli americani sono stati in grado di viaggiare al Polo Nord. La nave da ricerca è dotata degli ultimi strumenti di laboratorio e di misura. La sua lunghezza è di 128 metri.
8. PolarSea - uno dei più antichi rompighiaccio degli Stati Uniti d'America, costruito nel 1977. Seattle - porto di casa. La lunghezza della nave è di 122 metri. Forse a causa della vecchiaia verrà presto cancellato.
9. Louis S. St-Laurent - il più grande rompighiaccio costruito in Canada (lungo 120 metri) nel 1969 e sottoposto a una completa modernizzazione nel 1993. Questa è la prima nave al mondo a raggiungere il Polo Nord nel 1994.
10. Polarstern - una nave tedesca a propulsione nucleare, costruita nel 1982 e destinata alla ricerca scientifica. La nave più antica è lunga 118 metri. Nel 2017 sarà costruito il Polarstern-II, che sostituirà il suo predecessore e cambierà nell'Artico.
Il più grande rompighiaccio del mondo: foto, descrizione, scopo
“50 anni di vittoria” è un progetto sperimentale più modernizzato della seconda serie di rompighiaccio del tipo “Artico”. Su questa nave viene utilizzata la forma della punta nasale a forma di cucchiaio. È stato utilizzato per la prima volta nello sviluppo dell'esperimento Kenmar Kigoriyak (rompighiaccio, Canada) nel 1979 e ha dimostrato in modo convincente la sua efficacia.
È il più grande e potente rompighiaccio atomico al mondo, dotato di un moderno sistema di controllo automatico digitale. Ha anche un set aggiornato di strumenti per la protezione biologica di una centrale nucleare. È dotato di un compartimento ecologico dotato delle più moderne attrezzature che raccoglie e utilizza i prodotti vitali del personale a bordo della nave.
Il rompighiaccio "50 Years of Victory" non è solo impegnato nel rilascio di altre navi dalla prigionia del ghiaccio, ma si concentra anche sull'implementazione di crociere turistiche. Naturalmente, non ci sono cabine passeggeri sulla nave, quindi i turisti sono alloggiati nelle cabine normali della nave. Tuttavia, il lato della nave è dotato di un ristorante, sauna, piscina e palestra.
Una breve storia sulla nave
Il più grande rompighiaccio del mondo - "50 anni di vittoria". È stato progettato a Leningrado, nello stabilimento baltico, nel 1989, e dopo 4 anni è stato costruito e lanciato per la prima volta. Tuttavia, la sua costruzione non è terminata in relazione alle turbolenze finanziarie. Solo nel 2003 la sua costruzione è stata ripresa e nel febbraio 2007 sono iniziati i test nel Golfo di Finlandia. Murmansk divenne il porto del suo registro di casa.
Nonostante il lungo inizio, oggi ci sono più di cento viaggi verso il Polo Nord dietro la nave.
Il rompighiaccio più potente e più grande, 50 anni di vittoria, è l'ottavo rompighiaccio a propulsione nucleare progettato e costruito nel cantiere navale baltico.
"Siberia"
Un tempo l'Unione Sovietica non aveva eguali nella costruzione di rompighiaccio nucleari. A quei tempi, non esistevano navi di questo tipo in nessuna parte del mondo, mentre l'URSS aveva 7 rompighiaccio atomici. Ad esempio, la Siberia è una nave che è diventata una continuazione diretta di installazioni nucleari di tipo artico.
La nave era dotata di un sistema di comunicazione satellitare responsabile delle comunicazioni fax, di navigazione e telefoniche. Aveva anche tutti i comfort: un salone, una piscina, una sauna, una biblioteca, una sala di formazione e una grande sala da pranzo.
La nave rompighiaccio "Siberia" è passata alla storia come la prima nave ad effettuare la navigazione durante tutto l'anno da Murmansk a Dudinka. Inoltre, è la seconda nave a raggiungere la cima del pianeta al Polo Nord.
Nel 1977 (nel momento in cui il rompighiaccio fu commissionato) ebbe le dimensioni maggiori: 29, 9 metri - larghezza, 147, 9 metri - lunghezza. A quei tempi, era il più grande rompighiaccio del mondo.
Il valore dei rompighiaccio
L'importanza di tali navi nel prossimo futuro non potrà che aumentare, perché a lungo termine sono previste molte misure per lo sviluppo attivo delle risorse naturali sotto il fondo del grande Oceano Artico.
In alcune sezioni, la navigazione sulla rotta del Mare del Nord dura solo 2-4 mesi, perché tutto il resto del tempo, tutta l'acqua è coperta di ghiaccio fino a 3 metri di spessore o più. Per non rischiare la nave e l'equipaggio, nonché per risparmiare carburante, gli aerei e gli elicotteri vengono inviati dai rompighiaccio per condurre la ricognizione in cerca di un modo più semplice.
I più grandi rompighiaccio del mondo hanno una caratteristica importante: possono esercitare autonomamente l'Oceano Artico per un anno, rompendo la prua di una forma insolita di ghiaccio fino a 3 metri di spessore.
