L'articolo si concentrerà sulla leggenda militare del Terzo Reich - Otto Carius. Questo as-petroliera della seconda guerra mondiale ha eliminato un numero record di carri armati, ha ricevuto cinque ferite e ha ricevuto molte distinzioni militari. Nel nostro paese, il suo libro "Tanks in the Mud" è ancora oggi popolare: le memorie di Carius Otto su quella guerra, sui veicoli da combattimento del Reich e dell'Unione Sovietica, sul valore dei soldati ordinari e sull'amarezza della sconfitta. La guerra è sempre stata e sarà una tragedia di normali soldati e civili. Solo per i politici rimane un gioco e un argomento per riscrivere la storia. Cercheremo di allontanarci dalla politica e dalla valutazione, e vedremo quegli eventi e il ruolo di Otto Carius in essi dalla prospettiva di un osservatore esterno.
Maestro di battaglia di carri armati
Il nome dell'autocisterna tedesca Carius Otto fu ampiamente usato dalla propaganda del Terzo Reich. Insieme al sergente maggiore Panzerwaffe Kurt Knispel e al SS Haupsturmfuhrer Michael Wittmann, divenne la leggenda delle battaglie tra carri armati. Si ritiene che Otto Carius durante la sua carriera militare abbia distrutto circa 200 carri armati e cannoni semoventi, anche se lui stesso nelle sue numerose interviste ha affermato di non aver contato le auto distrutte.
Il comando tedesco ha molto apprezzato questo asso del carro armato, dopo avergli assegnato numerosi premi. Tra questi ci sono:
- Due croci di ferro - 2 classi (1942) e 1 classe (1943).
- Tre distintivi "Per la ferita" - nero (1941), argento (1943) e oro (1944).
- Medaglia "Per la campagna invernale 1941/1942" (1942).
- Due badge per un attacco di carri armati in argento (entrambi nel 1944).
- La croce del cavaliere della croce di ferro con foglie di quercia (1944).
E la più alta ricompensa del Terzo Reich "Foglie di quercia" nel giugno 1944, la petroliera Otto Karius consegnò personalmente al Reichsfuhrer SS Heinrich Himmler.
"Germania soprattutto"
Otto Carius nacque il 27/05/1922 nella cittadina di Zweibruecken nella Germania sudoccidentale. Aveva 11 anni quando i nazisti salirono al potere. Non appena ha raggiunto l'età adulta, si è offerto volontario per arruolarsi nell'esercito. E la sua scelta era ovvia, perché suo padre e suo fratello maggiore erano già ufficiali della Wehrmacht e la propaganda nazista richiedeva il rifornimento dell'esercito da parte dei soldati.
Era il 1940, Otto respinse due volte la commissione, ma era persistente. Finì nel 104 ° battaglione di fanteria di riserva, dove iniziò ad addestrarsi come petroliera. Dopo l'allenamento, a Otto Carius è stato accreditato il caricamento sul serbatoio catturato Panzer 38 (t) nel 21 ° reggimento di carri armati della 20a divisione della Wehrmacht. Iniziò la sua guerra il 22 giugno 1941, quando il suo reggimento attraversò il confine dell'Unione delle Repubbliche socialiste sovietiche. Ma già l'8 luglio 1941 era fuori combattimento con la sua prima ferita: il carro armato di Otto Carius fece esplodere un proiettile di artiglieria sovietica.
La formazione dell'asso del carro armato
Nell'agosto 1941, con il grado di sottufficiale di Galun, Otto arrivò nel 25 ° battaglione di carri armati di riserva della Wehrmacht, dove fu addestrato e ricevette il diritto di controllare il carro armato. Tornò al suo reggimento nell'inverno del 1942 e ricevette immediatamente un plotone di carri armati al comando. E già in autunno, con il grado di tenente, comandava la prima compagnia del 21 ° reggimento di carri armati dell'Esercito Group Center. Sul carro armato Skoda Panzer 38 (t), prende parte a battaglie vicino a Orel, Kozelsky, Sukhinichi.
In questa fase, le prestazioni dell'autocisterna sono pari a zero. Ciò è dovuto sia al modello obsoleto del carro armato sia al fatto che la divisione di Otto era in posizioni militari secondarie, dove non c'erano battaglie tra carri armati.
La prima "tigre"
Gennaio 1943 - Otto Carius lascia la sua divisione e si reca al 500 ° battaglione di carri armati di riserva per l'addestramento nella gestione di nuovi carri armati pesanti Pz.Kpfw.VI Tiger. Questi veicoli del peso di 60 tonnellate avevano un'armatura potente, un cannone da 88 mm e due mitragliatrici. Il serbatoio aveva una capacità di 700 cavalli, sviluppava velocità fino a 45 km / h su strada e fino a 20 km / h su strada ed era controllato molto facilmente.
La prima battaglia "Tigre" Otto Cario ebbe luogo nel luglio del 1943 vicino a Leningrado come parte del 502 ° battaglione di carri armati pesanti delle SS. Da quel momento in poi, si manifesta il modo di condurre una battaglia di carri armati di questo asso: non arrampicarti sulla furia, attaccare da un'imboscata e improvvisamente. Il suo motto è: "Spara prima, e se non puoi, almeno attacca prima." E fu allora che il suo resoconto dei veicoli nemici distrutti cominciò a crescere.
"Tiger" No. 217 Carius sta combattendo vicino a Leningrado, Narva, Dvinsk. Per suo conto più di 75 carri armati sovietici distrutti e cannoni semoventi.
Autocisterna che guadagna esperienza
Nel suo libro Tigers in the Mud, Otto Carius descrive in dettaglio la sua prima esperienza di attacco alla Tigre. Nell'estate del 1943, un'operazione offensiva della Wehrmacht ebbe luogo vicino a Leningrado. Le truppe sovietiche vicino a Nevel sfondano le difese e tagliano le truppe dei gruppi dell'esercito centro e nord l'una dall'altra. I carri armati Tiger sono stati utilizzati dal comando come "vigili del fuoco", che è stato trasferito in siti di sfondamento. È in questo vuoto che un plotone di carri armati del tenente Otto Carius viene inviato come parte del 502 ° battaglione di carri armati delle SS.
Qui Karius organizza il primo agguato, che include 12 carri armati T-34. Secondo i dati confermati, solo due "trentaquattro" potrebbero sopravvivere. Nelle battaglie vicino Nevel, a cui il tenente prese parte fino alla fine del 1943, aumenta il numero di veicoli nemici distrutti.
Tigri in battaglia
Nel gennaio del 1944, Otto Cario prese di nuovo parte alle battaglie vicino a Leningrado. Qui i carri armati operano insieme alla fanteria e coprono la ritirata dei tedeschi a Narva. Uno degli episodi di quelle battaglie che il tankman descrisse nelle sue memorie.
Era il 17 marzo 1944. Due tigri - una comandata da Otto Carius e l'altra dal sergente maggiore Kersher - distrussero 14 carri armati T-34 e 5 attacchi di artiglieria anticarro. Ma la tecnologia tedesca subì notevoli perdite dall'artiglieria sovietica. Inoltre, nelle paludi, le Tigri pesanti sono rimaste bloccate. Nelle sue memorie, Carius notò che se i carri armati sovietici avessero agito di concerto, il risultato di questa battaglia non sarebbe stato dalla loro parte.
Nei 5 giorni di quelle battaglie, la compagnia di Otto distrusse 38 carri armati sovietici, 4 cannoni semoventi e 17 cannoni anticarro. Fu per questi combattimenti che Cario ricevette le foglie di quercia dalle mani dello stesso Heinrich Himmler. Insieme a lui, il premio è stato ricevuto da un altro asso del carro armato: Johannes Belter, che ha causato la distruzione di 139 carri armati nemici. Ma entrambi non erano già così sicuri della vittoria delle armi tedesche.
Nel corso della loro carriera, l'equipaggio Tiger numero 217 disabilitò da 150 a 200 carri armati e cannoni semoventi, molti cannoni anticarro e, secondo alcuni, un aereo.
La fine di una carriera militare
Nel luglio del 1944, Otto ricevette un'altra grave ferita e fu inviato per il trattamento. Nell'autunno del 1944, Otto Cario, già ferito cinque volte, finì sul fronte occidentale.
Nell'inverno del 1945, divenne comandante dell'installazione automotrice Yagdir del 502 ° battaglione di carri armati, e quindi comandò un plotone di Yagdir. Le sue macchine stanno combattendo con le forze alleate. Durante la difesa di Dortmund nel sacco della Ruhr, la compagnia di Carius distrusse circa 15 carri armati americani.
E già il 15 aprile 1945, lui e la sua brigata vicino alla Ruhr furono circondati e, per ordine del comando, si arrese alle truppe americane. Nel campo di prigionia vicino a Saarbrücken, non rimase a lungo, e poi nel 1946 fu rilasciato. Secondo alcuni rapporti, ha lasciato il campo in modo fraudolento, secondo altri - è stato rilasciato, perché non ha preso parte alle operazioni punitive.
Farmacista semplice
Alla fine, la petroliera ha sempre sognato di essere un farmacista. Dopo la guerra, lavora come assistente farmacista e studia. Nel 1952 Otto ottenne il diploma di farmacista e nel 1956 aprì la sua farmacia a Hershweiler-Pettersheim. In memoria del veicolo da combattimento su cui ha combattuto, la farmacia si chiama Tigre.
I vicini parlavano di lui come una persona cordiale e rispettabile, pronta ad aiutare con consigli e azioni. Fu qui che Otto Carius scrisse memorie sul servizio militare e le battaglie tra carri armati. Fino all'età di 90 anni, questo tankman della seconda guerra mondiale più produttivo gestiva una farmacia e conduceva uno stile di vita tranquillo.
Otto Carius è morto all'età di 93 anni il 24 gennaio 2015 ed è stato sepolto nel cimitero di Herschweiler-Pettersheim (Renania-Palatinato, Germania).
"In battaglia, è meglio avere a che fare con 30 americani che con 5 russi"
Questa è una citazione dal libro di Otto Carius, Tanks in the Mud: Memories of a German Tankman, pubblicato nel 1960. Essendo testimone oculare di quei grandi eventi, nel libro Otto descrive la vita del vero soldato, le sfumature della propaganda, le conversazioni di soldati e duelli di carri armati. Gran parte del libro, che ancora oggi attira l'interesse di storici e dilettanti, parla della tecnica "invincibile" della Germania nazista e dei "secchi arrugginiti" dell'Unione Sovietica.
Il tankman e professionista tedesco, il capocannoniere della Wehrmacht di maggior successo nel libro, rende possibile guardare gli eventi terribili di quella guerra attraverso gli occhi del nemico. Il lettore si ritrova in un'atmosfera di crudeltà e spargimenti di sangue. E sebbene i rivali di lunga data siano diventati alleati oggi, ma il punto di vista di un testimone oculare degli eventi è sempre interessante.
A proposito di veicoli da combattimento e propaganda
Otto Carius nelle sue memorie nota lo sviluppo senza uscita della costruzione di carri armati di quegli anni, che ha seguito il percorso di veicoli più pesanti. Peggio del sovietico "Erba di San Giovanni", considerava solo le armi semoventi "Yagdir", che divenne un facile bersaglio per l'artiglieria. Il vantaggio principale del serbatoio è la mobilità, la manovrabilità e la potenza di fuoco. Ed erano queste qualità, secondo Otto, che il carro armato sovietico T-34 combinò.
Nelle sue memorie, l'autore indica che la propaganda nazista era assente all'interno delle unità. Il soldato radunò lo spirito combattivo, non il Fuhrer. Qualcuno ha combattuto per Hitler, qualcuno per il paese, qualcuno per il bene della gloria. In tutto il libro di Otto Cario, il leitmotiv ripercorre l'idea di onore e valore soldato, nonché di rispetto per il nemico.
A proposito di auto sovietiche e valore Ivanov
Un testimone oculare della comparsa del nostro carro armato T-34 sui campi di battaglia lo paragonò a un "colpo di ariete", e la comparsa di "trentaquattro" all'inizio della guerra, secondo l'autore, avrebbe portato alla sconfitta della Germania nell'inverno del 1941. Credeva che questi carri armati sovietici leggeri e manovrabili terrorizzassero i tedeschi fino alla fine della guerra. Con grande rispetto, l'autore descrive anche il serbatoio di Joseph Stalin. Questi carri armati pesanti rispettavano il nemico con la loro armatura e il cannone da 122 mm.
Nel libro "Tigri nel fango", Otto Carius racconta molti episodi del comportamento eroico dell'esercito russo, che i tedeschi chiamavano Ivan. Nonostante il fatto che il libro sia stato pubblicato nel 1960, l'autore sottolinea ripetutamente che i soldati di entrambe le parti non fecero altro che adempiere al loro dovere. E lo hanno eseguito coraggiosamente e con onore.
