L'impresa statale "Illichivsk Commercial Sea Port" è un moderno hub di trasporto altamente meccanizzato universale internazionale. L'IMTP è specializzata nel trasbordo di carichi generali (container, laminazione di metalli) e sfusi (sfusi, sfusi, sfusi) dalle navi marittime ai tipi di trasporto terrestre e viceversa.
Caratteristiche generali
Il porto di Illichivsk ha le seguenti caratteristiche:
- La principale area di produzione del porto è di 302 ettari.
- L'area acquatica è di 11.990 ettari.
- Superficie delle acque interne - 417 ha.
- Incursione esterna - 11 535 ha.
- Profondità della rampa esterna: 17-23 m.
- Il porto è collegato da un canale di accesso al mare con una profondità di 14, 5 m.
L'infrastruttura
IMTP - uno dei più grandi porti del Mar Nero, si trova a sud di Odessa. La fattoria ha una base di ormeggio estesa: la lunghezza della parte anteriore dell'ormeggio è di 5.253, 6 m, la profondità degli ormeggi è di 7, 5-13, 5 metri. Nel 2015, sul territorio del complesso, oltre all'operatore statale SE “Illichivsk Commercial Sea Port”, ci sono anche quattro operatori portuali privati:
- "Transbulkterminal".
- Terminale Risoil.
- "Trans-Service".
- "Transgreynterminal".
L'IMTP ha un'infrastruttura sviluppata, un sistema di approvvigionamento energetico, comodi approcci marini e può accettare navi con pescaggio fino a 13 m, con una capacità di carico di 100.000 e più tonnellate.
Le capitali del porto di Illichivsk si trovano a 68 Ilyichevsk, Piazza del Lavoro, 2. Telefono: (4868) 9-19-78.
ancoraggi
Il porto ha 27 ormeggi (24 - merci, 3 - ausiliarie, due di esse - ormeggi specializzati per flotte portuali) di diversi anni di costruzione. Forniscono una lavorazione 24 ore su 24 di merci di varie nomenclature.
- Il più lungo è l'ancoraggio n. 1 (306, 45 m). Solo pochi (300 m) sono inferiori all'ormeggio n. 2.
- I più profondi sono i posti barca n. 3, 4 (13, 5 m). Un po 'meno profondità (13 m) agli ormeggi n. 1, 5, 6.
- Le cuccette n. 3-6 formano la più grande area di aree di stoccaggio aperte - 127.000 m 2.
- Tra gli ormeggi n. 16 e n. 17 c'è il magazzino coperto più capiente per il grano: 190 m 3.
Attrezzature per la movimentazione dei materiali
La flotta di attrezzature di trasbordo del "porto marittimo di Illichivsk" SE dispone di una quantità piuttosto significativa di attrezzature tecnologiche per il carico e lo scarico. La parte principale della meccanizzazione portuale è costituita da gru a cavalletto di vario tipo per un totale di 63 unità. Il più potente:
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nome |
numero |
Capacità di carico, t |
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"Condor" |
8 |
40/32/16 |
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Marco 25 |
1 |
32/25/16 |
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Il falco |
15 |
32/20/16 |
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"Zhdanovets" |
1 |
30 |
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"Kirovets" |
2 |
30 |
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"Albrecht" |
29 |
20/10 |
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"Albatross" |
1 |
20/10 |
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Gru a ponte |
2 |
20/10 |
La maggior parte delle gru a cavalletto vengono utilizzate con un tempo di carico del 25-75%, a seconda del tipo di carico. L'età delle gru Condor e Sokol è di 20–25 anni e il tipo di albatro è di 45–47 anni. Le gru a cavalletto e le gru a ponte Gantz, Cheretti-Tanfani, Albrecht hanno superato la loro vita utile di oltre 2 volte, a seguito delle quali la maggior parte di esse è stata ritirata e in preparazione per la disattivazione.
Attrezzature per la movimentazione di container
Il porto di Illichivsk ha un'impressionante flotta di meccanizzazione intra-portuale. Si tratta di autocaricatori con una capacità di carico da 1 a 37 tonnellate, trattori portuali con semirimorchi con capacità di carico fino a 60 tonnellate, camion portacontainer specializzati e autocaricatori per carico / scarico di container. Il livello di utilizzo delle macchine di meccanizzazione intra-port è piuttosto elevato, in particolare quelle utilizzate nel terminal container.
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nome |
numero |
Capacità di carico, t |
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Noel |
2 |
50/45 |
|
"Kone" |
15 |
45/35 / 30.5 |
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Kirow Ardelt AG |
1 |
41 |
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"TAKRAF" |
6 |
30.5 |
Ordine di guida
L'ingresso / uscita delle navi dal porto, la navigazione e il rimorchio delle navi, il parcheggio nel porto, sulle strade, agli ormeggi è regolato dalle "Norme obbligatorie sull'IMTP" e dal "Codice delle regole sull'IMTP". Le navi si avvicinano al porto di Illichivsk dal sistema rotatorio secondo il sistema esistente di separazione del traffico verso il raggio luminoso, l'Illichivsk si avvicina assialmente, quindi lungo il canale di accesso al mare fino all'area dell'acqua del Primo Bacino del porto. Ora il canale di avvicinamento al mare che conduce al Primo bacino ha una lunghezza di 1600 m, una larghezza di 150 me una profondità di 14, 5 m.
Il passaggio delle navi dal Primo Bacino al Secondo viene effettuato dal Passaggio orientale sull'Isola di Dambovy e dal Passaggio occidentale tra l'Isola di Dambovy e l'ancoraggio n. 19. La velocità di movimento lungo il canale marittimo è limitata a sei nodi e cinque nodi nell'area delle acque del porto. Un aumento della velocità è consentito solo per prevenire le emergenze, che è necessario per informare la postazione di controllo del traffico.
C'è anche un servizio di controllo del traffico. Il posto determina l'ordine e la sequenza di movimento delle navi nell'area dell'acqua, sul canale marittimo e sul sito nella zona di controllo. L'ordine delle poste sull'ordine di entrata / uscita delle navi, l'ancoraggio, la modifica del luogo di ancoraggio, l'arresto del movimento è obbligatorio per ogni nave. Le azioni di tutti i servizi sono supervisionate dal capo del porto di Illichivsk.
Area d'acqua
Consiste in un raid esterno e in un'area acquatica interna, tra cui tre piscine. L'area totale dell'area idrica del porto è di 11.990, 85 ha, tra cui:
- interno - 417, 69 ha;
- raid esterno - 11 535 ha.
Nella zona esterna c'è un'area di ancoraggio.
Le profondità nell'area interna dell'acqua sono 10-14, 5 m, e nell'area di ancoraggio sulle strade esterne - 17-23 m. Esiste una stazione di incursione di due barili di ormeggio per la lavorazione di navi con una lunghezza totale di 280 m, una larghezza di 80 me un pescaggio di 13, 5 m.
ingressi ferroviarie
Il porto commerciale di Illichivsk è servito da due stazioni ferroviarie, Illichivsk-Port e Illichivsk-Paromnaya, con la corrispondente flotta ferroviaria (reception e partenza ed esibizione). Sono collegati al porto da cinque ingressi ferroviari. Le ferrovie di Odessa per IMTP possono fornire fino a 1960 carri al giorno:
- Tre ingressi alla parte meridionale del porto (posti n. 1-24) sono serviti dalla stazione Illichivsk-Port. Fatturato del vagone: 1620 carri al giorno.
- Due ingressi alla parte settentrionale del porto (posti barca n. 26-27) sono serviti dalla stazione Ilyichevsk-Paromnaya, con un giro d'affari di 340 auto al giorno.
Ingressi auto
Il porto di Illichivsk ha 6 ingressi per auto: tre nella parte meridionale e tre nella parte settentrionale. Tuttavia, la loro capacità è limitata e limitata dall'infrastruttura stradale di accesso della città di Illichivsk.
Fatturato del carico
SE "IMTP" mostra risultati costantemente elevati:
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Mille. tonnellate |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
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Fatturato del carico |
15.053, 5 |
13.530, 2 |
14.513, 7 |
13.750, 4 |
14.555, 7 |
|
esportazioni |
7.031, 6 |
5.251, 1 |
6.053, 2 |
5.877, 7 |
8.208, 7 |
|
importazioni |
3.773, 1 |
3.732, 5 |
3.538, 8 |
3.555, 6 |
2.814, 0 |
|
transito |
4.248, 6 |
4.546, 6 |
4.921, 7 |
4.317, 1 |
3.438, 8 |
Indicazioni di sviluppo di SE "IMTP"
Le aree prioritarie del piano includono:
- L'aumento del turnover del carico.
- Il trasferimento di infrastrutture infrastrutturali portuali alla gestione di società private di stivaggio in base a un meccanismo di partenariato pubblico-privato.
- L'aumento e la stabilità del risultato finanziario dell'azienda.
- Attrazione di investimenti (concessione, contratti di locazione).
