Nel XVI secolo, i mercanti russi cercarono di aprire la rotta da Dvina a est dell'impero lungo l'Oceano Artico. A quel tempo, lo sviluppo della tecnologia non consentiva ancora di sfondare il ghiaccio di molti metri. Il percorso potrebbe essere posato solo alla foce del fiume Ob. Oggi è cambiato tutto. La rotta del Mare del Nord è stata utilizzata per oltre 100 anni. La costa artica si sta attivamente sviluppando, ma sorgono nuove esigenze. La forte concorrenza ci costringe a cercare nuove rotte per il trasporto di merci dall'Europa al sud-est e viceversa. E ancora, l'Oceano Artico è sotto i riflettori. Vi è un crescente interesse nello studio del corridoio di movimento delle navi marittime lungo la costa settentrionale della Russia.
Spedizione Ushakov
Per secoli, i marittimi hanno cercato di superare la rotta dal Golfo di Ob al Mare di Laptev. La sezione del percorso nell'area del promontorio rimase insormontabile fino all'inizio del XX secolo. Fu solo nel 1913 che la spedizione di Vilkitsky riuscì per la prima volta a esplorare questo luogo e scoprire nuove terre. Lo stretto di Vilkitsky apparve sulla mappa dell'Impero russo con l'arcipelago della Terra di Nicola II, in seguito ribattezzato Terra del Nord.
Dopo la rivoluzione di ottobre, il giovane governo sovietico iniziò a prestare molta attenzione alle terre del nord. È iniziata un'esplorazione attiva del Nord. Georgy Alekseevich Ushakov ha condotto una grande spedizione ben equipaggiata nell'arcipelago di Severnaya Zemlya, dove ha dovuto affrontare il compito di descrivere in dettaglio l'arcipelago. Per il lavoro riuscito della spedizione, molto è stato fatto dal presidente della Russian Geographical Society, Yuli Mikhailovich Shokalsky. L'oceano nel nord è diventato molto più vicino grazie ai suoi sforzi.
Arcipelago Severnaya Zemlya
Il team guidato da due famosi esploratori del nord, Georgy Alekseevich Ushakov e il suo partner Nikolai Nikolayevich Urvantsev, ha lavorato per due anni. Durante questo periodo, l'intero arcipelago è stato completamente descritto. Le isole più grandi furono nominate - Bolscevico, Rivoluzione d'Ottobre, Komsomolets. L'arcipelago è separato dalla terraferma dallo stretto di Vilkitsky di 130 chilometri. Oltre l'isola bolscevica si trova lo stretto di Shokalsky, e più a nord, l'isola più grande della rivoluzione di ottobre. Ancora a nord dello stretto dell'Armata Rossa e dell'isola di Komsomolets con Pioneer. Quindi un altro stretto, Belobrova, e il punto più settentrionale dell'isola di Schmidt. Inoltre, l'arcipelago comprende un numero di isole minori.
Quindi, descritto nello stretto di Shokalsky:
- Trovandosi con i vicini Low, Sukhoi e Kid, nonché con una serie di marinai.
- Patty.
- Un gruppo di due isole - Gatti.
- Nel centro dello stretto - Cane da guardia.
- Costa con Burugunny.
- Un gruppo di 7 isole è la Marina Rossa.
Oltre a Vilkitsky, l'area acquatica dello stretto di Shokalsky è promettente per la spedizione. Oltre 110 km, la larghezza varia da 20 a 50 km. La profondità minima del fairway è di 55 m.
clima
La temperatura media a lungo termine nell'area dello stretto di Shokalsky è mantenuta a -14 ° С, tuttavia, in inverno raggiunge -47 ° С con venti di burrasca che raggiungono i 40 m / s. La maggior parte delle precipitazioni cade in estate e raggiunge la sua massima intensità in modo significativo a nord dello stretto. Coste costiere durante l'estate per scongelare non più di 15 cm, il permafrost inizia di seguito. Nonostante tutte le difficoltà meteorologiche, i moderni rompighiaccio superano con successo il percorso anche in inverno. Inoltre, viene costantemente esplorata la possibilità di circondare l'arcipelago da nord lungo una rotta di acque profonde. Ma questa è una questione per il futuro.
Nel frattempo, i moderni rompighiaccio sono in grado di sfondare corridoi di 40 metri lungo la rotta meridionale.
