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Il risciò è un tipo di trasporto popolare in Asia

Sommario:

Il risciò è un tipo di trasporto popolare in Asia
Il risciò è un tipo di trasporto popolare in Asia
Anonim

Il risciò è una forma di trasporto comune nel sud e nell'est asiatico. È un carro (spesso a due ruote), che tira gli alberi delle persone. Quest'ultimo è anche chiamato rickshaw. In genere, il vagone è progettato per una o due persone. Ora conosci il significato della parola risciò. E di seguito racconteremo in dettaglio la storia dell'aspetto di questo tipo di trasporto.

Prima versione

Carrelli simili ai risciò erano molto comuni a Parigi nel XVII e XVIII secolo. Nel 1707, l'artista Claude Gillot descrisse questo tipo di trasporto nel suo fumetto. Tuttavia, presto i carri diventarono obsoleti. Il 1860 e il 1870 furono la pietra miliare quando una forma di trasporto come il risciò si diffuse dal Giappone ad altri paesi asiatici. Questa invenzione è attribuita al missionario americano Jonathan Goble (Scobie). Si avvicinò con un passeggino per trasportare la moglie malata.

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Seconda versione

C'è un'altra storia di come è apparso un risciò. Questo è successo a Tokyo nel 1870. Tre giapponesi hanno inventato un passeggino: Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki e Yosuke Izumi. Ricevettero il permesso ufficiale non solo di fabbricare, ma anche di vendere carri. La comparsa di risciò in Giappone è dovuta all'influenza occidentale, che si è intensificata molte volte nel 1868 dopo la Rivoluzione Meiji. Nelle città, il ritmo della vita è aumentato in modo significativo, è aumentata la necessità che le persone si muovano rapidamente. L'uso dei palanchini era insufficiente. Hanno richiesto due facchini e si sono mossi piuttosto lentamente. E la manutenzione dei cavalli era molto più costosa.

Nel 1872, nella capitale del Giappone, c'erano già 40 mila risciò e nel 1896 - 210. Cominciarono anche a diffondersi in altri paesi (Cina, India, ecc.). Tuttavia, con l'avvento dell'auto, il loro numero è stato regolarmente ridotto. Nel 1938, solo 13 mila rimasero in Giappone. Dopo la seconda guerra mondiale, in condizioni di devastazione, una parte del risciò tornò nelle strade delle città, ma non per molto. Ora nella maggior parte dei paesi, il risciò è un elemento dell'industria del turismo.

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