La città di Dudinka si trova oltre il circolo polare artico nella zona del permafrost, alla foce del fiume Dudinka (un affluente dello Yenisei), per conto del quale la città fu chiamata. Da Krasnoyarsk alla città - oltre 2, 5 mila chilometri.
L'attrazione principale della città è il porto marittimo, impressionante per le sue dimensioni e gli ormeggi massicci. La città di Dudinka è un porto marittimo internazionale situato nella parte inferiore del fiume Yenisei. È il più grande porto turistico della Siberia e il più grande porto turistico del nord del paese.
Porto marittimo di Dudinka
Il porto si trova alla confluenza del fiume Dudinka con lo Yenisei. È caratterizzato dal tempo di navigazione offerto tutto l'anno dai rompighiaccio. Il porto di Dudinka è collegato via mare con le città di Arkhangelsk e Murmansk e in estate - dal fiume con Dikson e Krasnoyarsk. È collegato con le città di Talnakh e Norilsk su strada e ferrovia. L'area portuale è di 24, 9 ettari, l'area dell'acqua è di 30, 2 km 2. Il fatturato del porto è di 1132 mila tonnellate (2012). La produttività è di circa 25 mila tonnellate al giorno. Il porto dispone di 112 gru portuali.
Si tratta di un porto turistico artico sull'autostrada federale della rotta del Mare del Nord.
Storia dei porti
La costruzione del porto iniziò nel 1935. A Norilsk era in costruzione un impianto minerario e metallurgico e c'era urgente bisogno di consegna di merci per l'edilizia. Le prime strutture nel porto furono erette nel 1936, ricevette le sue prime navi nel 1939.
Il porto fu aperto ufficialmente l'8 dicembre 1944. Nel 1945, fu trasferito alla Norilsk Mining and Metallurgical Combine, da quel momento è una divisione della pianta.
Nel 1952 fu completata la costruzione della ferrovia che collegava il porto di Dudinka con la città di Norilsk.
Per lungo tempo, il carico è stato consegnato all'impianto metallurgico per quattro mesi (solo durante la navigazione estiva), poiché in inverno l'area acquatica del porto di Dudinsky era completamente coperta di ghiaccio. Negli anni '60, apparvero rompighiaccio atomici e il periodo della navigazione artica aumentò in modo significativo.
Negli anni '60, iniziò la costruzione di ormeggi, su cui furono installate gru a cavalletto nel 1965. La prima gru galleggiante da cento tonnellate apparve qui nel 1967. Con il suo aspetto, il fatturato del porto è aumentato, ammontando a 1.220 mila tonnellate all'anno.
Nel 1973 fu aperta la navigazione invernale nel porto di Dudinka. Dal 1978, la comunicazione Murmansk-Dudinka è diventata tutto l'anno grazie alla comparsa dei rompighiaccio "Capitano Sorokin", "Siberia" e "Capitano Nikolaev", che sono stati in grado di entrare nello Yenisei.
Nel 1982, il porto di Duda riceve lo status di mare.
Nel 1984, il traffico merci ha superato i 6 milioni di tonnellate.
Nel 2001 iniziarono a funzionare due gru di sollevamento, tre autocaricanti e 10 gru moderne.
Nel 2005 fu lanciata la prima nave portacontainer di alta classe in nichel Norilsk. È progettato per la navigazione non accompagnata da rompighiaccio. Nel 2009, un'altra nave portacontainer di questo tipo, la nave diesel-elettrica Talnakh, arrivò al porto.
Nel 2011, la flotta del porto è stata riempita con la nave cisterna Yenisei, è in grado di passare strati di ghiaccio senza rompighiaccio, il cui spessore massimo del ghiaccio è fino a 1, 5 m.
Dal 2012, un complesso di difesa mobile è operativo nel porto marittimo di Dudinka, che fornisce il controllo del mare e della terra entro un raggio di 50 km. Il complesso comprende stazioni sismiche e idroacustiche, che consentono di rilevare e riconoscere il nemico all'avvicinamento al porto.
Nel 2012 il porto marittimo di Dudinsky è diventato internazionale; qui è stato aperto un checkpoint permanente attraverso il confine di stato.
Caratteristiche della porta
Questo è un porto unico, i suoi ormeggi vengono allagati ogni anno durante l'inondazione primaverile del fiume Yenisei. In questo momento, le attrezzature e il carico vengono evacuati ad un'altezza di 20 metri. Il picco di acqua alta si osserva il 7 giugno e il declino delle acque si verifica entro il 1 luglio.
La navigazione estiva del porto dura circa 130 giorni, da inizio giugno a metà ottobre. La navigazione invernale della nave è accompagnata da rompighiaccio.
