L'Uzbekistan è un paese situato nel cuore dell'Asia centrale. Questo stato, precedentemente parte dell'Unione delle Repubbliche socialiste sovietiche, ha una storia molto antica e interessante. Oltre alla ricchezza naturale, ha un enorme patrimonio culturale lasciato dai più grandi studiosi e maestri orientali.
È incredibile vedere come coesistono antichi edifici ed edifici moderni. Uno degli edifici più interessanti della storia recente di questo paese è la metropolitana dell'Uzbekistan.
Storia interessante
L'unica città in Uzbekistan dove c'è una metropolitana è Tashkent. La metropolitana è considerata una delle più belle al mondo. E non c'è da stupirsi! In effetti, il governo non risparmiò fondi durante la costruzione: furono usati il miglior marmo e granito, furono scelte pietre preziose per la decorazione.
La metropolitana iniziò a essere costruita nel 1968, sebbene progetti di disegno e layout fossero pronti anche prima. Forse la principale difficoltà nella costruzione era il problema dell'alta sismicità in questa regione. Ricorda che un forte terremoto avvenne nel 1966, quasi l'80% di tutti gli edifici della città furono distrutti.
Inoltre, durante lo scavo di un tunnel sotto il più grande canale d'acqua Boz-Suv, sono stati scoperti numerosi fiumi sotterranei e acque sotterranee. Per questo motivo, sono stati chiamati esperti: ingegneri di Mosca e Kiev per molti anni hanno aiutato i loro colleghi uzbeki nella progettazione competente del trasporto sotterraneo.
Metro in numeri
La prima linea - Chilanzar, è stata lanciata nel 1977. Ora nella metropolitana dell'Uzbekistan a Tashkent ci sono tre linee, altre due sono in costruzione: Koltsevaya e Sergeliyskaya. La lunghezza totale è di 36, 2 km, se confrontata, questa lunghezza è uguale alla sezione della linea Kaluga-Riga della metropolitana di Mosca.
Le transizioni da una stazione all'altra della metropolitana di Tashkent sono molto strette, con un diametro di circa la metà di quello degli incroci di Mosca. Sono dotati di sportelli metallici in caso di allagamento o attacco di gas.
Gli intervalli tra i treni sono di 8-15 minuti, a seconda dell'ora del giorno. A proposito, la metropolitana parte dalle 6 a mezzanotte. Secondo recenti rapporti, solo nel 2017 la metropolitana è riuscita a realizzare un profitto: per tutti gli anni precedenti non era redditizia, poiché il flusso di passeggeri era inferiore a 150 mila persone al giorno.
Le stazioni più belle
Nonostante le sue dimensioni ridotte (solo 29 stazioni), la metropolitana di Tashkent soddisfa i turisti con il suo design unico e un'architettura davvero indimenticabile. Ogni stazione della metropolitana in Uzbekistan ha il suo arredamento unico.
Guarda la varietà e la ricchezza! Disegni ornamentali alle pareti, soffitti dipinti, inserti e motivi in ceramica, lampadari e curve illuminate, capitelli traforati e colonne ottagonali: tutto ciò crea un'incredibile atmosfera di lusso e raffinatezza.
Una delle più belle è considerata la stazione che prende il nome da Alisher Navoi (il grande poeta e filosofo turco), si trova sulla linea dell'Uzbekistan. Le colonne di granito collegate a forma di arco sembrano sostenere i soffitti a cupola, decorati con ornamenti.
Sulle pareti mobili ci sono pannelli raffiguranti numerose trame delle storie di Alisher Navoi. Il famoso artista A. Rakhimov ha lavorato alla progettazione della stazione. Questa stazione appare ogni volta nelle classifiche internazionali di belle stazioni.
Stazioni della metropolitana in Uzbekistan: come arrivarci
La cosa principale che devi sapere prima di viaggiare nella metropolitana della capitale è che presta particolare attenzione alla sicurezza. A questo proposito, 4-5 agenti di polizia lavorano nelle stazioni, che controllano attentamente tutti coloro che entrano. Fino a poco tempo fa, era proibito persino fare fotografie qui per combattere il terrorismo, perché la metropolitana è un importante oggetto strategico.
Per entrare in metropolitana, devi superare due checkpoint: il primo - sul passaggio per il sottopasso, e il secondo - proprio all'ingresso della stazione.
Successivamente, è necessario acquistare una carta di viaggio: qui vengono utilizzati i token di plastica, una tariffa è di 1200 soums (circa 10 rubli). Tornelli di vecchio tipo sono installati, accanto a esso è l'impiegato invariato in servizio, che sicuramente aiuterà in caso di domande.
Un'altra caratteristica può essere chiamata la mancanza di linee della metropolitana sui muri, sono solo nelle macchine principali. Ti consigliamo di stampare il diagramma e portarlo sempre con te, perché la comunicazione mobile nella metropolitana non funziona affatto. Questo è ciò che è considerato uno dei difetti della metropolitana dell'Uzbekistan. La foto qui sotto sarà il miglior assistente se improvvisamente confondi le stazioni o dimentichi dove effettuare la transizione.
Nuove stazioni
Prima del crollo dell'Unione Sovietica, a Tashkent furono costruite solo due linee della metropolitana. "Yunusabad" è stato avviato per essere costruito dopo il 1991 ed è stato lanciato solo nell'agosto 2001. La sua lunghezza è di 6, 5 km. Vi si trovano sei stazioni, si prevede di metterne in funzione altre due presto.
I treni modernizzati operano su questa linea, in cui ci sono solo 3 auto ciascuno. Su altre due linee in funzione ci sono due tipi di materiale rotabile: treni prodotti negli stessi impianti di Mosca (modelli 81-717 di tonalità turchese riconoscibile) e treni di modifica sui disegni di "vecchie" auto.
La linea più giovane di Yunusabad è stata costruita in base alle esigenze dei cittadini, parte dalle aree più densamente popolate del massiccio di Yunusabad e termina prima di raggiungere la Stazione Sud. Vale la pena leggere la storia della metropolitana degli "insegnanti di fisica" in Uzbekistan per comprendere meglio i principi su cui sono state costruite le nuove stazioni.
Fatti sorprendenti
Gli uzbekistan considerano la metropolitana una delle loro principali attrazioni, sono orgogliosi della sua bellezza unica e del suo magnifico fascino. Ecco i fatti più interessanti sulla metropolitana in Uzbekistan che completeranno la tua idea:
- Tutte le stazioni della metropolitana di Tashkent sono state rinominate più volte durante la sua esistenza.
- Ad esempio, la stazione "Bunyodkor" ha recentemente ricevuto il suo antico nome "Amicizia dei popoli".
- In relazione alla politica di decommunizzazione, gli ex bassorilievi raffiguranti leader sovietici vengono smantellati senza pietà e i nomi delle stazioni "discutibili" vengono ribattezzati. Una delle stazioni più antiche, Piazza Lenin, è ora chiamata Piazza Indipendenza.
- Le camere sono decorate con decorazioni a tema. Quindi, ad esempio, nella stazione di Pakhtakor (che significa coltivatore di cotone) e in Uzbekistan, i motivi in cotone sono raffigurati in ornamenti a mosaico.
- La metropolitana dell'Uzbekistan è considerata una delle modalità di trasporto più sicure, convenienti e pulite, non solo in patria, ma in tutto il mondo!
