Il Lipetsk Aviation Center è una divisione delle forze aerospaziali russe, il cui compito è di riqualificare il personale di volo e tecnico, l'introduzione di tecniche avanzate e lo sviluppo di sistemi acrobatici nelle unità di combattimento.
Alle origini della Luftwaffe
È stato un mistero trovare a Lipetsk un'associazione di addestramento e collaudo tedesca dal 1925 al 1933 con la mediazione dell'Aeronautica militare rossa. Qui, sono stati effettuati studi sul materiale, è stata controllata l'attrezzatura di volo. I piloti del Centro aeronautico di Lipetsk hanno studiato intensamente. L'opera è classificata, i cadetti della scuola vestiti con uniformi di normali soldati dell'Armata Rossa. La parte materiale è stata acquisita all'estero e consegnata in modo segreto a scuola. Era gestito dallo stato maggiore tedesco. L'esistenza del centro era contraria agli Accordi di Versailles.
Il personale era in preparazione per la futura Luftwaffe del Terzo Reich. Sono state testate tecniche di combattimento aereo, nuovi sviluppi dei bombardamenti, testati gli ultimi tipi di armi, ottiche e strumenti. 120 piloti di caccia addestrati. Meno informazioni sulla scuola, più leggende sorsero attorno ad essa. Due si sono rivelati tenaci. Questo è che durante gli anni della guerra la città non fu bombardata. Il secondo afferma che Hermann Goering, fondatore e comandante della flotta aerea tedesca, studiò qui. Nulla è stato confermato.
Istituzione di un'associazione di ricerca
Il centro è stato formato dal 1949. In origine era un'unità di addestramento per i piloti di caccia. Poi ci furono associazioni con altri corsi, ampliamento della struttura, cambio di posizione, fino a quando finalmente si fermarono nella città di Lipetsk.
È proseguita la formazione degli aviatori e le prove nell'interesse del ministero della difesa russo. Questa unità di ricerca militare ha effettuato:
- migliorare i metodi per combattere l'uso dell'aviazione;
- comprensione da parte dei piloti di nuove tecnologie;
- introduzione di metodi di insegnamento avanzati;
- padroneggiare i mezzi di distruzione.
realizzazioni
Decine di tipi di aeromobili controllati. 50 mila ufficiali delle specialità aeronautiche furono addestrati e addestrati, i cosmonauti dell'URSS furono migliorati qui, 50 candidati difesero il loro titolo accademico. Sono stati effettuati 50 test tecnici di ricerca e di volo, è stato completato un complesso programma di ricerca sperimentale.
Il Centro ha svolto fedelmente i compiti nell'interesse dell'Aeronautica e del Ministero della Difesa. In breve tempo, i complessi delle ultime generazioni di aerei da combattimento furono padroneggiati e fu sviluppata la documentazione per il funzionamento di questa attrezzatura in condizioni di combattimento. Nel 1992, i piloti del complesso scientifico volarono per la prima volta sul Su-27 negli Stati Uniti, tre anni dopo, in battaglie aeree dimostrative sperimentali con colleghi stranieri, vinsero. Partecipanti indispensabili nei saloni aerospaziali, dove hanno dimostrato la manovrabilità dei nostri aerei nel combattimento aereo di gruppo.
Il Lipetsk Aviation Center è costantemente presente alle mostre di armi e attrezzature militari, partecipanti ad esercitazioni internazionali e russe.
I discendenti ricorderanno
La specialità di volo impone requisiti rigorosi sulla professionalità e qualità morali del pilota. Ciò è stato ripetutamente confermato dalle azioni eroiche dei caccia aerei che hanno sacrificato le loro vite per salvare le persone in servizio.
La terra intorno a Lipetsk è abbondantemente innaffiata dal sangue dei piloti. Per pensarci, morirono cinquanta piloti. Ecco il prezzo della sicurezza per la nostra Patria!
C'era una volta una tragedia. L'equipaggio di S. Sherstobitov e L. Krivenkov improvvisamente in volo accese improvvisamente prima uno, poi un altro motore. Dopo aver spento il fuoco, ci si è dovuti sedere immediatamente. È successo in città. A costo della vita, i piloti sono riusciti a portare la macchina verso la periferia del villaggio, l'equipaggio è morto. L'aereo ha avuto un pieno rifornimento di carburante e il caricamento di una bomba. Si possono immaginare le conseguenze della caduta.
Heroes of Russia of the Lipetsk Aviation Center
Sei persone hanno ricevuto il titolo: quattro sono vivi e lavorano e due sono morti.
Capo del Centro aeronautico di Lipetsk, Major General S.S. Oskanov divenne il primo. Era un asso esperto, un professionista. Durante un volo di prova nel febbraio 1992, si verificarono guasti alle apparecchiature e l'auto iniziò a cadere sull'insediamento. A costo della vita, il combattente poteva essere messo da parte; le persone non erano ferite. Per questa impresa gli Oscani si sono presentati al più alto onore.
L'ultimo elenco è stato completato dal tenente colonnello Oleg Peshkov, che è stato abbattuto con tradimento in Siria. Il pilota è morto, diventando il sesto.
giorni feriali
Oggi il Lipetsk Aviation Center è la base di ricerca dei complessi di combattimento MiG e Su. E i team acrobatici sono una chiara conferma delle capacità dell'aeronautica russa. Gli sforzi del Centro mirano alla qualità dell'addestramento al combattimento, aumentando le ore di volo. La serie creata di simulatori è una copia esatta di unità e meccanismi. Tuttavia, la funzionalità dell'attrezzatura per l'allenamento è delimitata.
Su alcuni, gli elementi del pilotaggio sono raffinati, su altri, la tecnica di applicazione della tecnica è fissa, sul terzo, lezioni su come fissare le abilità acquisite nello studio dei controlli. È stato creato un simulatore procedurale multidisciplinare per l'equipaggio del complesso aeronautico MiG-29 UB (addestramento al combattimento). Include i compiti e le funzioni che i professionisti aerei svolgono durante il volo: la ricognizione, l'uso di armi nelle contromisure elettroniche.
