Le acrobazie aeree furono sempre eseguite da cadetti di scuole militari e sperimentarono piloti durante una grave battaglia aerea con il nemico. Attualmente, l'equipaggiamento di volo è in fase di ammodernamento ed è quasi completamente controllato automaticamente, pertanto le manovre aeree sono utilizzate principalmente per le competizioni, gli spettacoli delle vacanze e l'addestramento dei futuri piloti.
La differenza in acrobazie aeree
Manovrare un velivolo in cui viene colpita la forza nemica si chiama acrobazie aeree. Le acrobazie aeree sono chiamate il movimento dell'apparato lungo un percorso appositamente designato, cancellato dall'orizzontale.
Esistono diversi tipi di manovra: semplice, complessa e superiore. In base al numero di navi partecipanti - singole e di gruppo.
Le figure semplici includono:
- bancario;
- U-turn;
- scorrere;
- una spirale;
- immersione semplice (con un angolo fino a 45 gradi);
- figura orizzontale otto.
Le acrobazie aeree complesse includono:
- gira con un angolo aperto;
- "Dead loop";
- immersioni;
- colpo di stato;
- "Ranversman";
- "Cavatappi";
- "Barile semplice";
- vibrazione verticale.
Le acrobazie aeree comprendono varie figure e combinazioni complesse, ad esempio:
- "Cobra";
- La campana
- Il Chakra di Frolov.
! importante Tutte le figure "si spostano" verso altri gruppi man mano che la tecnologia dell'aeromobile migliora.
Manovre di combattimento di base
Tali manovre includono:
- Dive. Quest'ultimo è usato nei casi in cui è necessario staccarsi dal nemico o guadagnare velocità. Durante l'esecuzione, il pilota riduce drasticamente l'altitudine di volo ad un angolo acuto, usando solo l'ascensore.
- Inversione di combattimento. Utilizzato per cambiare rapidamente la direzione del velivolo (180 gradi) e salire.
- Virage. Quando si esegue questa manovra, l'apparato ruota di 360 gradi su un piano orizzontale a velocità costante (la potenza del motore viene utilizzata a piena velocità).
- Una semplice figura otto viene eseguita dal pilota su un piano orizzontale ed è un percorso chiuso senza spostamento di altezza.
- La spirale è progettata per modificare l'altezza (salita o discesa) lungo un percorso speciale. È importante aderire a speciali angoli di attacco.
Le forme più popolari
Le acrobazie aeree più popolari sono:
- "Cobra Pugachev". Durante l'esecuzione di questa manovra, l'aereo allunga la prua fino a 180 gradi e torna di nuovo nella sua posizione originale. Questa figura non è utilizzata per il combattimento, ma è destinata a competizioni e spettacoli. Allo stesso tempo, il Cobra è progettato per sfuggire ai nemici e ai missili homing.
- "Cavatappi". Una delle figure più pericolose, vietata in molti paesi, viene eseguita riducendo l'altezza della nave lungo un percorso speciale: le spirali. La parte più difficile è uscire dal loop.
- La figura di base e popolare è Immelman. La manovra di combattimento è anche chiamata Half Barrels. Viene eseguito per salire rapidamente e cambiare la posizione della nave. La figura ti consente di sorpassare facilmente un aereo nemico.
- Popolare nei paesi dell'ex Unione Sovietica è considerato il "Frolova Chakra". L'aereo esegue un'aerobatica ad anello morto, solo attorno alla coda. È una delle più giovani e viene utilizzata solo in spettacoli dimostrativi. Fino ad oggi, il Chakra non è stato usato nelle battaglie. La figura è inoltre progettata per verificare i parametri aerodinamici di un aeromobile di nuova generazione.
- Pitch up. È usato per la salita veloce. Quando si esegue una tale manovra, è importante considerare i parametri tecnici della nave e l'angolo di volo ottimale.
Fare botti
Le acrobazie aeree di questo tipo (quarti, tre quarti e "mezzo barile") sono le manovre aeree più comuni nel condurre vari spettacoli e competizioni. L'implementazione della figura consiste nel fissare l'aeromobile a determinati intervalli di altezza e ad angoli diversi (45 e 90 gradi).
Il test di fissazione viene effettuato attraverso 45 gradi in volo orizzontale. Dopo aver guadagnato l'altitudine necessaria (1-1, 2 km), la nave è impostata in modalità volo orizzontale. La velocità è di 210-220 km / h. Punti di riferimento predefiniti vengono utilizzati per determinare i siti di fissazione. Il controllo imposta l'angolo di inclinazione di 10-15 gradi e questa posizione è fissa. Successivamente, il pilota crea un tiro a 45 gradi e fissa nuovamente la posizione. Successivamente, il rotolo viene rimosso. È molto importante ricordare la posizione della nave rispetto all'orizzonte.
Durante la manovra, l'apparato tende a girare verso il rullo. Pertanto, è necessario monitorare la posizione stabile dell'arco dell'aeromobile.
Dopo 3-4 oscillazioni in diverse direzioni, l'aereo gira di 180 gradi ed esegue le stesse manovre nell'altra direzione.
Esecuzione di acrobazie aeree Dead Loop
"Nesterov's Loop" è considerato una delle figure più complesse. Il secondo nome è Dead Loop. Questo nome è stato dato alla manovra a causa del fatto che il progetto non è stato implementato per molto tempo, ma esisteva solo sulla carta. Fu eseguito per la prima volta dal pilota Nesterov, dopo di che il nome cambiò. La manovra è la figura di un circolo vizioso. Prima della manovra, la nave guadagna velocità fino a 450 km / h. Dopo aver superato 3 punti la velocità scende a 340-360 km / h. L'ingresso e l'uscita dall'anello sono fatti con un angolo acuto.
L'esecuzione è considerata corretta quando tutti i punti della traiettoria si trovano sullo stesso piano verticale. Tutti i cadetti delle istituzioni educative di volo e militari studiano la manovra "Loops of Nesterov" e altre acrobazie aeree con nomi.
Assegnazione delle forme
Ciascuna delle manovre ha una missione di combattimento.
Per esempio:
- La campana. La figura, in cui la nave si alza a prua a velocità zero e si inclina verso il basso, è stata creata per nascondere il combattente dai missili homing.
- "Hammerhead". Una manovra in cui il dispositivo si alza in aria in posizione verticale, viene fissata in un determinato punto e l'arco viene inviato a terra, eseguito solo in dimostrazioni. Il fatto è che un aereo in bilico è un bersaglio ideale per il nemico.
- Ranversman si riferisce anche all'acrobazie aeree. La nave guadagna altezza ad un angolo costante. Viene usato per attaccare le navi nemiche e tornare al combattimento. La manovra ti consente di cambiare rapidamente la direzione del volo senza perdere quota.
