Il diciannovesimo secolo era pieno di persone che non volevano vivere in pace. Hanno integrato e cambiato il mondo con le loro invenzioni. Uno di questi geni dell'ingegneria era Etienne Lenoir. Senza un'istruzione speciale, possedeva un cuore irrequieto e la fede nell'infinito potere della ragione.
Dal Garcon alla Meccanica
Jean Etienne Lenoir nacque il 12 gennaio 1822 a Mussy-la-Ville (Belgio). Suo padre era un industriale belga. È morto quando il ragazzo aveva otto anni.
Il giovane sognava di studiare in una scuola tecnica parigina, ma invece doveva lavorare come cameriere in un ristorante chiamato "Single Parisian". I visitatori frequenti di questa struttura erano meccanici e proprietari di officine. Etienne Lenoir ascoltava spesso le conversazioni di meccanici e ingegneri. Gli è venuta in mente un'idea: un miglioramento del motore.
Presto il giovane lasciò il ristorante e andò a lavorare nel laboratorio, dove fu impegnato nella raccolta di nuovi smalti. Un anno dopo, ha litigato con il proprietario ed è diventato un meccanico libero. Ha riparato tutto ciò che era necessario, dagli equipaggi agli utensili da cucina.
Lavora in Marinoni
Piccole riparazioni erano un'impresa ingrata che non portava abbastanza denaro per la sussistenza. Lenoir decise di andare a lavorare per la Marinoni italiana. Grazie al suo lavoro, Etienne Lenoir è stata in grado di trasformare la fonderia in un'officina galvanoplastica.
In questi anni, il meccanico ha condotto una vita confortevole. Inoltre, ha avuto l'opportunità di sperimentare le sue invenzioni. È riuscito a creare le proprie versioni di tali dispositivi come un motore elettrico, un regolatore di dinamo, un contatore dell'acqua. Per tutte le sue invenzioni, ha ricevuto brevetti.
Lenoir ha trascorso molto tempo a studiare l'esperienza ingegneristica di altri inventori per creare un motore a vapore a doppio effetto. La sua prima creazione fu colpita dalla sua silenziosità. In questo caso, il motore si è rapidamente riscaldato. L'inventore non poteva prendersi cura della sua invenzione in termini legali, quindi la sua macchina era sigillata.
Crea la tua azienda
La disputa con lo sponsor, che era Marinoni, spinse l'inventore a creare la propria azienda. La sua azienda ha lanciato la produzione di motori a gas. Il potere dell'invenzione era di quattro cavalli.
Nel 1860, Etienne Lenoir, la cui biografia è associata allo sviluppo del settore automobilistico, ricevette un brevetto per la sua prole. Due anni dopo, l'auto fu mostrata alla mostra di Parigi. In totale, circa trecento motori furono prodotti da aziende francesi e tedesche come Marinoni, Gauthier, Kun e altri.
Sono stati usati su navi, locomotive, in equipaggi stradali. Nel 1872, il motore Lenoir fu installato su un dirigibile. I suoi test hanno avuto successo. Tuttavia, la fama finì dopo pochi anni. La ragione di ciò fu una nuova invenzione.
Un collega concorrente
Nel 1860, Etienne Lenoir introdusse il suo collega tedesco con il suo motore, che per primo glorificò il lavoro dell'autore e in seguito prese gli allori. L'ingegnere Nikolaus Otto, insieme a Langen, ha creato un'azienda per la produzione di motori di un nativo del Belgio.
Allo stesso tempo, un ingegnere tedesco stava lavorando alla creazione della sua versione. Ci riuscì nel 1878. La sua macchina era rumorosa e voluminosa. Il motore era a quattro tempi. Ma ha lavorato con un'efficienza del 16%. La macchina Lenoir ha fornito solo un'efficienza del 5%. Il record fu infranto e la gloria passò ai tedeschi.
L'inventore morì l'08 / 04/1900 in Francia. Lenoir non è diventato un inventore ricco e famoso. Ma era uno di quelli che hanno avvicinato i progressi. È morto come cittadino della Francia. Ha ricevuto questo onore non per le sue invenzioni, ma per la difesa di Parigi nella guerra franco-prussiana. L'inventore è noto a molti come il creatore di un telegrafo di scrittura.
