Nella storia dell'aeronautica russa, l'operazione in Afghanistan si distingue. Non era solo il più ambizioso in termini di numero di truppe coinvolte e quantità di armi esaurite, ma mostrava anche migliaia di imprese dell'esercito sovietico. La storia del pilota Sergei Alexandrovich Sokolov nel loro quadro generale è una trama pronta per il film.
biografia
Il nostro eroe è nato a Tula il 01/07/1959. Durante l'infanzia, era appassionato di sport ed era anche un membro della squadra giovanile regionale di ginnastica. Dopo essersi diplomato al liceo nel 1976, è andato a Volgograd per iscriversi alla scuola di piloti di Kachin. Mentre studiava, era il comandante del dipartimento di volo, padroneggiava il caccia MiG-21 e l'aereo da addestramento jet L-29. Nel 1980 si laureò e andò a prestare servizio nel distretto militare del Turkestan, la città di Maria.
Alla base aerea dominava l'intercettore combattente Su-15. Un anno dopo, iniziò a volare a bassissima quota su un caccia-bombardiere Su-17, durante il quale eseguì attacchi aerei su bersagli a terra.
afghanistan
Nell'ottobre 1983, Sergey Alexandrovich Sokolov andò alla base aerea afgana di Bagram come comandante di volo. Con la sua unità aeronautica, prese parte a sei importanti operazioni militari finalizzate alla distruzione di equipaggiamento militare e forza di lavoro del nemico. In breve tempo fece circa 120 sortite.
25/04/1984 durante l'operazione di armamento combinato nella Panjshirsky Gorge, l'aereo Su-17, che fu pilotato dal pilota Sergei Aleksandrovich Sokolov, fu colpito a un'altitudine di 1.200 m dal missile antiaereo americano Stinger. Questi MANPADS di militanti afgani attraverso i canali controllati alle frontiere sono stati intensamente forniti dalla CIA.
Non c'era tempo per riflettere e il pilota tirò la maniglia della catapulta. Ma questa volta, la procedura di salvataggio dall'aereo precipitato andò male: la cupola del paracadute si aprì solo vicino al suolo, quando Sokolov aveva quasi toccato la superficie. Un duro atterraggio era solo l'inizio dei problemi: gli avversari si trasferirono rapidamente a Sergey, iniziando a circondare. Ne conseguì una battaglia, il pilota rimase gravemente ferito, ma sparava continuamente. Le munizioni disponibili si esaurirono rapidamente e la situazione divenne senza speranza.
Sokolov decise di usare l'ultima granata rimasta quando i banditi lo avrebbero fatto prigioniero. Tenendo le munizioni con la mano e tirando l'assegno, il pilota perse gradualmente conoscenza e salutò mentalmente la vita. Ma all'ultimo momento, la squadra di soccorso è arrivata in tempo e ha salvato Sergey esausto dal suo entourage. Solo durante il caricamento in un'ambulanza, i membri del distacco notarono una granata in mano con un assegno estratto.
recupero
Morì Sergei Alexandrovich Sokolov. Il quartier generale del reggimento ha ricevuto proprio questo messaggio. Ma il nostro eroe non sarebbe morto. Su un piano nel campo, ha subito un'operazione vitale, e dopo quattro giorni ha ripreso conoscenza. Poi ci furono altre dodici operazioni, dolori insopportabili, tentativi di imparare a camminare di nuovo. Nonostante gli sforzi dei medici, il piede sinistro del pilota rimase immobilizzato.
Nel 1985, Sergei Sokolov a causa di infortuni è stato cancellato dal lavoro di volo, a quel tempo aveva solo 26 anni. Nel 1986, riconosciuto come una guerra non valida. Ma il pilota non ha pensato di arrendersi: è riuscito a rimanere nei ranghi del Ministero della Difesa ed è entrato nell'Air Force Academy. Gagarin alla facoltà di navigatori e gradualmente recuperato.
Nuova vita
Lo scopo e l'enorme forza di volontà hanno aiutato Sergei Alexandrovich Sokolov a tornare in paradiso. Nel 1991, iniziò a paracadutare i salti, quindi proseguì a volare su elicotteri Mi-2 e Mi-8. Presto divenne padrone degli aerei Yak-52, L-39, An-2 e del combattente da combattimento MiG-29.
Nell'aprile 1994, nell'ambito di una spedizione nell'Artico, Sergey Alexandrovich fece un salto con il paracadute al Polo Nord. Fu la prima persona al mondo a farlo. Per l'eroismo e il coraggio mostrati durante il salto, nel 1995 il pilota ottenne il titolo di Eroe della Federazione Russa. Nello stesso anno, è stato ufficialmente restituito a una posizione di volo ed è stato nominato capo del club di volo di Yegoryevsk.
