Un tempo l'aerodromo di Siversky era considerato d'élite e assolutamente meritato. Negli anni '40 furono combattute feroci battaglie con le truppe hitleriane nelle sue vicinanze. L'aeroporto di Siversky era il luogo di servizio del famoso cosmonauta tedesco Titov. E nella primavera del 1981, qui si verificò un incidente che glorificò per sempre il maggiore Nesterov. Fu lui che, a costo della sua vita, condusse via l'aereo dopo la sua accensione.
Oggi, solo il piedistallo di un aereo che si precipita in cielo e un monumento all'eminente cosmonauta tedesco Titov ricordano l'élite della parte volante, una volta basata nel villaggio di Siversky (distretto di Gatchinsky, regione di Leningrado).
Sfortunatamente, al momento, il campo d'aviazione è vuoto e gli abitanti delle case vicine sono costretti a sopportare disagi, poiché i loro appartamenti sono terribilmente freddi in inverno e non c'è affatto acqua calda.
Escursione storica
L'aerodromo di Siversky fu costruito nella seconda metà degli anni '30 del secolo scorso per scopi militari. Inizialmente, il progetto non prevedeva una pavimentazione in asfalto; la pista non era asfaltata. Ma questo fatto non ha interferito con il lavoro dei combattenti I-16 e I-153.
Nell'autunno del 1941, il campo d'aviazione di Siversky fu catturato dai tedeschi. Tre anni dopo, quando l'esercito di Hitler si stava ritirando, l'aerodromo fu estratto, ma dopo un po 'le nostre truppe furono in grado di ripristinare la pista. Nel periodo dal 1950 al 1960, il suo territorio è aumentato in modo significativo. Il leggendario caccia SU-7 era basato qui. Alla fine degli anni '60, l'aerodromo militare di Siversky divenne il principale centro di concentrazione per i bombardieri. Presto furono costruiti all'aeroporto dei rifugi ad arco per aerei, e nel 1977 apparve un'altra pista con una tela artificiale.
All'inizio degli anni '90, i navigatori dell'aerodromo di Siversky iniziarono a riqualificarsi in volo con il SU-24 M. Dopo qualche tempo, i piloti impararono a fare rifornimento di carburante con il cielo. Nel 2006, l'aereo dell'aerodromo di Siversky ha assicurato la sicurezza del vertice del G8, che si è tenuto nella città di Neva. I piloti hanno partecipato alle esercitazioni congiunte delle forze di difesa aerea della CSI. Alcuni potrebbero porre una domanda ragionevole: "Di chi è l'aerodromo Siversky?" Fino al 2009, apparteneva alla sesta armata dell'aeronautica e della difesa aerea, e poi fu sciolto.
Entità del problema
Come in molte regioni russe, lo stato attuale dell'aeroporto di Siversky non è altro che deplorevole. Molti campi militari non fanno più parte del bilancio del Ministero della Difesa e le autorità locali spesso non si preoccupano del loro destino. Naturalmente, non ci sono soldi per il miglioramento delle città militari nel tesoro municipale.
L'immagine deprimente è immediatamente visibile: un bidone della spazzatura, paracarri di pietra con metallo senza pretese, che svolgono la funzione di un cancello, una torre di osservazione traballante dietro una recinzione. Non ci sono aerei negli hangar da molto tempo. Un garage per aeromobili non ha porte. L'unico oggetto che è custodito all'aeroporto è una flotta di veicoli di riserva, e anche questo non è immune da pioggia e vento.
La gente del posto afferma che le auto non sono in uso da molti anni. Negli hangar senza proprietario, il vento cammina. In alcuni garage, le porte sono socchiuse e all'interno è possibile vedere montagne di spazzatura e immondizia. In un hangar c'era ancora un attributo "militare", che simboleggia lo stato delle cose in città come Siversky: questa è una custodia di metallo. I fili sui pannelli elettrici sono danneggiati.
Striscia "non volante"
La vita dei residenti locali lascia molto a desiderare. Non c'è riscaldamento negli appartamenti. Non c'è acqua calda, il freddo versa un ruscello sottile e il suo odore è semplicemente medio. Spesso tagliato ed elettricità. I funzionari escono cancellando l'iscrizione a numerosi appelli di cittadini che non vogliono pagare per gli alloggi e i servizi comunali disastrosamente costosi, di conseguenza sono minacciati di sfratto. Ma non hanno altri alloggi. E il numero di Siversky è di 4.000 persone. Inoltre, i residenti sono ben consapevoli di come i funzionari riferiscono in alto sullo sviluppo socio-economico della loro comunità. Si lamentano che non solo l'aerodromo di Siversky, le cui foto sono terrificanti e deprimenti, ma anche la città militare sono di fatto prive di proprietari.
A nessuno importa …
Le comunicazioni di ingegneria, le caldaie e le case si trovano legalmente nel territorio del dipartimento militare.
Allo stesso tempo, quando si verificano interruzioni di elettricità e mancanza di riscaldamento, scoppia un acceso dibattito tra i residenti su chi è la colpa e cosa fare. Naturalmente, le controversie si svolgono in parallelo su chi riparerà e riparerà. Gli appelli agli organi che supervisionano il settore dell'edilizia abitativa non hanno alcun effetto. Anche la storia del nome della strada in cui sono costruite le case è sorprendente per i residenti. È stata nominata in onore del pilota Kupriyanov e in onore della città tedesca di Brandeburgo. E poi è stato ribattezzato nella strada della città militare, che si è rivelata una completa sorpresa per i residenti. Uno di loro ha condannato in modo negativo: "Tutta la nostra vita senza elettricità e" per dopo ". Anche l'edificio fatiscente e basso, precedentemente occupato dalla lavanderia, ispessisce il quadro. Ma oggi nessuno cancella qui.
I residenti locali affermano che diversi anni fa i rappresentanti delle imprese volevano acquisire il campo di addestramento e si prevedeva addirittura di stabilire voli di piccoli aerei e collegamenti aerei con la capitale settentrionale. I residenti si rianimarono e iniziarono già mentalmente a prepararsi per una vita migliore. Ma dopo un po 'queste informazioni non furono confermate e le cose in città peggiorarono ancora di prima.
Reazione delle autorità
Numerose lamentele da parte dei residenti della città militare riguardo alle mostruose condizioni di vita non hanno corretto la situazione. Inoltre, sono stati inviati appelli a rappresentanti di vari livelli di governo, che alla fine hanno "chiuso" il problema con la cancellazione.
I campi militari stanno attraversando periodi terribili. Inizialmente, la decisione del governo di trasferire gli insediamenti al saldo dei comuni viene attuata con grandi ritardi. Quindi, se ciò accade ancora, i funzionari locali affermano che è quasi impossibile risolvere i problemi accumulati. Nel dipartimento militare, "negano" le persone, poiché le città militari appartengono alle autorità regionali, dicono, chiedono loro.
Contenuti delle dichiarazioni di non responsabilità ufficiali
Problemi con l'apporto di calore, secondo le persone, si sono verificati a causa del collegamento del locale caldaia n. 5. Tale misura è stata presa perché le case e le scuole sono state rimosse dal locale caldaie n. 3.
Ed ecco come spiega la situazione il rappresentante del comune: “Nel 2003 sono stati eseguiti lavori di riparazione del sistema di riscaldamento nella palestra della scuola, dopo di che il regime di temperatura è notevolmente diminuito in diverse classi. Per risolvere questo problema, è stata montata una pompa di circolazione nell'unità di riscaldamento della scuola, ma questo ha solo aggravato la situazione ". Perché è stato aggravato non è chiaro ai residenti. Inoltre, le autorità affermano che affinché il calore appaia in casa e l'acqua calda fuoriesca dal rubinetto, è necessario riparare il sistema di riscaldamento e modernizzare la fonte di approvvigionamento di calore.
E i funzionari raccomandano di rivolgersi al programma di investimenti dei servizi pubblici del distretto di Gatchinsky per la ricostruzione del sistema di fornitura di calore del distretto municipale di Gatchinsky, che prevede la creazione di un nuovo blocco di caldaie.
La pista ha un futuro?
E, naturalmente, fino a poco tempo fa non era chiaro cosa attendesse il futuro dell'aerodromo di Siversky. Lo restaureranno?
Al momento, è già noto che i funzionari del dipartimento militare non sono ancora pronti a fornire una pista inutilizzata per le esigenze dell'aviazione civile. Le autorità sperano ancora che nel prossimo futuro l'aeroporto sarà un luogo per la fornitura di servizi di trasporto passeggeri. Per questo, verrà acquistato un intero lotto di compagnie aeree a basso costo. I funzionari vogliono avanzare nella risoluzione del problema e rilanciare l'aerodromo di Siversky. Teoricamente esistono prospettive per lo sviluppo della pista. Vogliono rendere economico il trasporto di passeggeri in modo che le persone possano viaggiare all'interno del paese senza costi di materiale speciale.
Il problema del finanziamento di progetti
Tuttavia, per la ricostruzione della struttura e l'acquisto di aeromobili, sono necessari costi finanziari considerevoli. Da diversi anni si vocifera che la società Eurosib finanzierà il progetto, che nel 2014 ha annunciato ai funzionari regionali che era pronto a collaborare. E il governatore della regione di Leningrado, ovviamente, ha capito la necessità di ricostruire l'aeroporto una volta d'elite, ma il progetto contiene molte questioni controverse, quindi è stato raccomandato di non affrettare le cose, ma di valutare attentamente i pro e i contro.
I funzionari federali vedono ostacolo
Tuttavia, nonostante la volontà delle autorità locali di prendere in considerazione il rilancio dell'area di decollo di Siversky, questa iniziativa non è ancora sostenuta dal Ministero dei trasporti federale. Il capo del dipartimento, Maxim Sokolov, ha dichiarato che, secondo l'accordo sul GKCh Pulkovo, non è possibile costruire una pista nel raggio di quattrocento chilometri. Il funzionario ha sottolineato che ciò impedirebbe solo il funzionamento del complesso aereo russo.
Inoltre, ha aggiunto che il tabù sulla costruzione di piste in alcuni casi è una normale pratica internazionale, altrimenti i grandi aeroporti incontreranno difficoltà finanziarie a causa della comparsa di nuovi concorrenti sul mercato. Ma qui il capo della regione di Leningrado aderisce a un diverso punto di vista. A suo avviso, la nuova pista a priori non diventerà un concorrente per Pulkovo.
