È difficile immaginare come farebbero gli abitanti delle megalopoli senza auto così familiari. Sono già in ogni famiglia e in alcuni è impossibile vivere senza due o tre auto. E questo non è sorprendente, perché ogni giorno dobbiamo visitare diversi luoghi nelle città quasi contemporaneamente. Un tale flusso di automobili sulle strade di una metropoli deve obbedire a regole chiare, altrimenti tutto il traffico si trasformerà in caos. Uno dei più importanti controllori del traffico a cui tutti i conducenti devono obbedire è il semaforo.
Cos'è un semaforo?
Un semaforo è un dispositivo che, con l'aiuto di segnali luminosi, regola il flusso del traffico. Può essere che non solo le automobili, il trasporto su acqua e su rotaia siano soggetti a semafori.
Il nome stesso di questo dispositivo a noi familiare deriva dalla lingua greca e significa letteralmente "trasportare luce".
Da dove viene il semaforo?
Il primo semaforo è apparso centocinquanta anni fa. Il suo inventore era un ingegnere britannico che aveva sviluppato semafori per le ferrovie per tutta la vita. Pertanto, non sorprende che il primo semaforo fosse una copia quasi completa del semaforo ferroviario. Aveva diverse frecce messe in moto dall'uomo. Di notte, quando il tiratore non era visibile, il semaforo si trasformava in una lanterna a gas. La lanterna era bicolore, fu allora che i familiari segnali di rosso e verde furono riparati. Successivamente, sono diventati la base per semafori automatici.
I primi semafori automatici
Un dispositivo di controllo del movimento basato sul gas era molto pericoloso. Nella storia, sono stati registrati casi in cui una lampada a gas è esplosa ed è diventata la causa di lesioni ai poliziotti che hanno controllato il lavoro del semaforo. Pertanto, all'inizio del ventesimo secolo, apparvero modelli di semafori automatici. Non tutti i dispositivi erano convenienti. Ad esempio, su uno di essi sono state scritte le parole su quali conducenti dovrebbero essere guidati. In altri casi, il dispositivo aveva i soliti due colori, ma era controllato da un poliziotto a distanza. Fu allora che la freccia verde fu usata per la prima volta per girare a sinistra.
Il primo semaforo elettrico è stato installato in America negli anni Venti del secolo scorso. Aveva tre colori e ha lavorato sul principio di priorità.
Semafori in URSS
Fino agli anni Trenta non c'erano semafori sulle strade dell'URSS. Il primo dispositivo fu installato a Leningrado e si diffuse gradualmente nelle città del paese. Il semaforo aveva due colori, posizionati diversamente da adesso. Solo negli anni sessanta furono adottate le norme internazionali che regolavano la produzione e l'aspetto dei semafori.
Semafori per auto
Nonostante il fatto che ora ci siano più di nove tipi di dispositivi che regolano il flusso del traffico, i più famosi e popolari sono i semafori. Possono essere orizzontali e verticali e possono anche avere due o tre colori. In alcuni casi, il giallo può essere sostituito con l'arancione, che può essere visto sulla maggior parte dei semafori russi.
Un semaforo automobilistico regola anche i movimenti dei pedoni se non ci sono altri dispositivi all'incrocio. Molto spesso, ha tre parti di segnale rotonde, ma alcuni modelli sono integrati da un pannello luminoso con un rapporto temporale e sezioni in cui è raffigurata la freccia verde.
Designazioni del segnale stradale
I segnali stradali sono gli stessi in tutto il mondo. Le loro designazioni vengono insegnate fin dall'infanzia:
- il colore rosso proibisce il viaggio;
- il giallo è vietato, ma consente di viaggiare in caso di frenata di emergenza;
- un segnale verde consente il movimento nella direzione indicata.
In alcuni casi, il segnale giallo si illumina contemporaneamente a quello rosso e indica che il semaforo verde si accenderà presto.
Freccia verde: che cos'è?
Con l'aumento del numero di auto, è diventato necessario creare semafori con sezioni aggiuntive. Sono collocati negli incroci più trafficati e difficili della città. Per i conducenti esperti non è difficile affrontare tutte le sottigliezze del movimento quando la freccia verde è accesa. Ma per i principianti è difficile, è difficile per loro capire quando è possibile iniziare a muoversi nella direzione e quando oltre al segnale verde è necessario attendere la freccia.
I conducenti imparano tutta questa saggezza prima di ottenere il diritto di guidare un'auto. Ma i casi sono completamente diversi. Ad esempio, hai ottenuto i diritti in una piccola città, dove hai incontrato l'orologio principale. In tali insediamenti, non ci sono praticamente incroci in cui la freccia verde al semaforo causa difficoltà di comprensione. Ma quando si trasferisce in una città più grande, un conducente che si considera abbastanza esperto può incontrare problemi e creare situazioni di emergenza sulle strade.
