Le moderne condizioni di vita impongono la necessità di un rapido sviluppo del sistema di trasporto globale. L'economia e la sfera sociale di qualsiasi stato dipendono direttamente dall'organizzazione razionale dei sistemi di trasporto, incluso il trasporto di passeggeri e merci.
Va anche notato la dipendenza personale di ogni persona dal trasporto. Il sistema di trasporto, in un modo o nell'altro, è coinvolto nelle nostre attività quotidiane. Non solo l'umore della popolazione e l'efficacia del lavoro, ma a volte la salute, e persino la vita umana, dipendono dal grado di scorrevolezza (buone strade, mancanza di ingorghi, traffico senza problemi).
terminologia
Il sistema di trasporto è un'associazione interconnessa di veicoli, attrezzature, componenti dell'infrastruttura di trasporto e entità di trasporto (compresi i controlli), nonché i lavoratori di questo settore. L'obiettivo di qualsiasi sistema di trasporto è organizzare e attuare un trasporto efficiente di merci e passeggeri.
I componenti del sistema di trasporto sono la rete di trasporto, il complesso, i prodotti, l'infrastruttura, il materiale rotabile e altre strutture tecniche relative alla produzione, riparazione e funzionamento dei veicoli, nonché vari metodi e sistemi per l'organizzazione del processo di trasporto. Inoltre, il sistema comprende organizzazioni e imprese che sono impegnate in attività volte a migliorare e sviluppare il sistema di trasporto: ingegneria industriale, costruzione, sistemi di alimentazione ed energia, centri scientifici ed educativi.
L'infrastruttura è un complesso di componenti materiali di un sistema di trasporto, fisso nello spazio, che forma una rete di trasporto.
Tale rete è chiamata un insieme di collegamenti (segmenti di autostrade e ferrovie, condutture, corsi d'acqua, ecc.) E nodi (incroci stradali, terminali), che vengono utilizzati nel trasporto. Il movimento dei veicoli sulle reti provoca la formazione di flussi di traffico.
Quando si progettano reti, è necessario tenere conto delle caratteristiche dei veicoli per i quali viene creata l'infrastruttura, poiché i suoi parametri geometrici e tecnici dipendono dalle dimensioni, dalla massa, dalla potenza e da alcuni altri parametri del veicolo per i quali viene progettata la rete.
Garantire la capacità dell'infrastruttura di trasporto che soddisfa i requisiti dei flussi di passeggeri e merci che li attraversano è un compito importante nel lavoro degli specialisti dei complessi di trasporto.
Funzionalità di gestione
Considera questi sistemi come un oggetto di controllo. Il monitoraggio del funzionamento dei sistemi di trasporto è un complesso che comprende due sottosistemi: gestione del traffico e gestione dei veicoli.
Il sistema di controllo del traffico svolge attività di regolazione del traffico attraverso segnali luminosi (semafori), segnaletica orizzontale e segnaletica secondo un sistema di regole adottato a livello nazionale o internazionale.
Il sistema di gestione dei trasporti dipende dalla tecnologia di un determinato veicolo ed è generalmente un componente di infrastruttura. Il conducente che esegue direttamente le attività target è considerato l'oggetto di questo sistema. Gli argomenti del sistema di monitoraggio del funzionamento dei veicoli possono comprendere anche i dispatcher (ad esempio, nel traffico aereo o ferroviario dei passeggeri).
La partecipazione di una persona al processo di gestione di un sistema di trasporto consente di definirlo come un sistema organizzativo, o uomo-macchina, e inoltre determina la necessità di tener conto del fattore umano. Il componente attivo del sistema di trasporto sono molte persone che hanno la capacità di adattarsi a condizioni in rapido cambiamento, il cui comportamento è finalizzato al raggiungimento dei propri obiettivi. La presenza del fattore umano come elemento attivo del sistema è la ragione della formazione di modalità stabili (stazionarie) di funzionamento dei sistemi di trasporto, poiché qualsiasi influenza esterna su un singolo oggetto è compensata dalla decisione del soggetto attivo (in particolare, il conducente).
Compiti del sistema di trasporto
I compiti principali includono garantire la mobilità della popolazione, nonché soddisfare i requisiti economici per i processi di trasporto, che consistono nella circolazione più efficiente delle merci. Pertanto, determinare l'efficacia del sistema di trasporto è stabilire un equilibrio tra punti diametralmente opposti: i bisogni della società e l'ottenimento di vantaggi economici. Come esempio ovvio delle contraddizioni tra le esigenze della società e dell'economia, possiamo citare il sistema di trasporto pubblico: il passeggero vuole risparmiare tempo e arrivare a destinazione comodamente, quindi, dal suo punto di vista, il numero di veicoli sulla rotta dovrebbe essere il più ampio possibile e dovrebbero essere guidati il più spesso possibile.
Tuttavia, è più redditizio per il vettore riempire completamente il minor numero possibile di veicoli al fine di massimizzare le entrate, mentre la convenienza e il tempo di attesa del passeggero svaniscono sullo sfondo. In questo caso, è necessario un compromesso: stabilire un intervallo di movimento non troppo lungo, oltre a garantire un comfort minimo ai passeggeri. Ne consegue che per l'organizzazione e lo sviluppo efficaci del sistema di trasporto, si dovrebbe studiare non solo la teoria dei sistemi di trasporto e delle scienze tecniche, ma anche economia, geografia, sociologia, psicologia e scienze della pianificazione urbana.
Sistema di trasporto globale
Le infrastrutture di trasporto di tutti i paesi del mondo sono unite ad un livello superiore in un sistema globale. La rete di trasporto globale è distribuita in modo non uniforme nei continenti e negli stati. Quindi, il sistema di trasporto europeo (in particolare, occidentale), così come il Nord America, è il più denso. La rete di trasporto meno sviluppata è caratterizzata dai paesi più poveri dell'Africa e dell'Asia. La struttura del sistema di trasporto globale è dominata dal trasporto su strada (86%).
La lunghezza totale della rete di trasporto globale, che comprende tutti i modi di trasporto (eccetto quelli marittimi), supera i 31 milioni di km, di cui circa 25 milioni di km cadono su linee terrestri (escluse le linee aeree).
Trasporto ferroviario
La rete ferroviaria globale è lunga circa 1, 2 milioni di km. La lunghezza delle linee ferroviarie russe è solo circa il 7% di questo numero, tuttavia rappresentano il 35% del fatturato mondiale delle merci e circa il 18% del traffico passeggeri.
Ovviamente, per molti paesi (compresi quelli europei) che hanno un sistema di trasporto sviluppato, il trasporto ferroviario è leader in termini di trasporto merci. Il primo posto per l'uso del trasporto ferroviario è l'Ucraina, dove il 75% del fatturato del trasporto merci è effettuato per ferrovia.
automobile
Il trasporto a motore viene utilizzato per effettuare l'85% del volume totale del trasporto merci in Russia, oltre a oltre il 50% del traffico passeggeri nazionale. Il trasporto su strada è il componente principale del sistema di trasporto di molti paesi europei.
Lo sviluppo del trasporto su strada dipende da tre fattori chiave: crescita della popolazione, urbanizzazione intensiva e aumento del numero di singole autovetture. I ricercatori rilevano il più probabile verificarsi di problemi nel garantire la capacità delle infrastrutture di trasporto in quei paesi e regioni in cui vi è un tasso di crescita intensiva di tutti e tre i criteri di cui sopra.
conduttura
La dipendenza della moderna economia dalla produzione di petrolio e gas porta al rapido sviluppo del sistema di condotte in tutto il mondo. Quindi, la lunghezza del sistema di condutture russo è di 65 mila chilometri e negli Stati Uniti - più di 340 mila chilometri.
aria
Il vasto territorio della Russia, nonché il basso livello di sviluppo delle reti di trasporto in alcune aree dell'est e del nord del paese contribuiscono allo sviluppo del sistema di trasporto aereo. La lunghezza delle linee aeree della Federazione Russa è di circa 800 mila chilometri, di cui 200 mila chilometri sono su rotte internazionali. Il più grande hub aereo russo è considerato Mosca. Ogni anno invia oltre quindici milioni di passeggeri.
Sistema di trasporto della Russia
La rete di trasporto è parte integrante dell'economia della Federazione Russa. Il moderno sistema di trasporto della Federazione Russa comprende reti di trasporto automobilistico, ferroviario, aereo, fluviale, marittimo e di gasdotti. Il complesso dei trasporti comprende anche tipi di trasporto passeggeri industriale e urbano.
Le comunicazioni sopra elencate collegano tutte le regioni del paese, formando un unico sistema di trasporto, che è una condizione importante per garantire l'integrità territoriale dello stato e l'unità del suo spazio economico. Inoltre, l'infrastruttura statale fa parte del sistema di trasporto globale, come mezzo per integrare la Russia nello spazio economico globale.
Grazie alla sua posizione geografica favorevole, la Russia riceve notevoli entrate dalla fornitura di servizi di trasporto, in particolare dall'attuazione del traffico merci in transito attraverso le sue comunicazioni. Il peso specifico di vari elementi e caratteristiche del complesso dei trasporti in indicatori economici aggregati quali le attività di produzione statale di base (circa un terzo), il prodotto interno lordo (circa l'8%), gli investimenti ricevuti per lo sviluppo delle industrie (oltre il 20%) e altri, riflettono l'importanza e pertinenza dello sviluppo del sistema di trasporto in Russia.
Quale tipo di trasporto è il più popolare? Nel sistema di trasporto della Federazione Russa, le auto sono tali. La flotta automobilistica del nostro paese comprende oltre 32 milioni di passeggeri e 5 milioni di unità di carico, oltre a circa 900 mila autobus.
Presupposti per la formazione del sistema di trasporto
Lo sviluppo di reti di trasporto (acqua, terra o aria) dipende dai seguenti fattori:
- caratteristiche climatiche;
- posizione geografica;
- le dimensioni e il tenore di vita della popolazione nella regione;
- tasso di turnover;
- mobilità della popolazione;
- l'esistenza di percorsi naturali di comunicazione (ad esempio una rete fluviale) e altri.
La formazione di un sistema di trasporto unificato in Russia si basa su diversi prerequisiti, i principali dei quali sono:
- vasta area;
- alta popolazione (grande popolazione);
- livelli demografici irregolari nei distretti federali;
- l'intensità dello sviluppo industriale per industria;
- distribuzione irregolare di materie prime e risorse energetiche;
- posizione geografica dei centri di produzione;
- la quantità di produzione lorda nello stato;
- sistema di mezzi di comunicazione storicamente stabilito.
