La capitale georgiana attira un gran numero di turisti con i suoi templi unici e monumenti architettonici. I viaggiatori non passano e la parte sotterranea di questa antica città. La metropolitana di Tbilisi a Tbilisi è la seconda più grande della Transcaucasia. Leggi le caratteristiche di questo sistema di trasporto nel nostro articolo.
Metro Tbilisi (Tbilisi, Georgia): storia e informazioni generali
Due linee, 22 stazioni e 26 chilometri di ferrovie. Questi sono i parametri principali della metropolitana di Tbilisi. Circa 500 mila passeggeri usano i suoi servizi al giorno.
Per dimensione, la metropolitana di Tbilisi è più piccola di Baku, ma più grande di Yerevan. Ma a Mosca, o anche a Kiev, deve ancora crescere e crescere. La metropolitana nella capitale della Georgia è aperta dalle 6:00 a mezzanotte. L'intervallo tra i treni è compreso tra 2, 5 e 12 minuti.
La metropolitana di Tbilisi iniziò i suoi lavori nel gennaio del 1966. Così, divenne il quarto di fila all'interno dell'ex Unione Sovietica. La creazione e l'implementazione di questo progetto sono state realizzate da oltre duemila specialisti altamente qualificati e lavoratori ordinari.
L'ultima (al momento) stazione della metropolitana di Tbilisi è stata commissionata nel 2000. Ad oggi, sono in fase di progettazione altre sei nuove stazioni.
Schema e materiale rotabile
La metropolitana di Tbilisi comprende due linee attive. Krasnaya (Akhmeteli-Varketilskaya) è posto parallelamente al fiume Kure ed è composto da 16 stazioni. Zelenaya (Saburtalinskaya) ha un totale di 6 stazioni operative. Prevede di costruire un'altra linea. Tuttavia, quando ciò accade è ancora sconosciuto.
Tutte le stazioni della metropolitana di Tbilisi possono ospitare fino a cinque autovetture. Tuttavia, su entrambe le filiali partono oggi treni con 3 o 4 carri. Tuttavia, questo è abbastanza per una capitale georgiana relativamente piccola.
Come materiale rotabile nella metropolitana della città di Tbilisi, vengono utilizzati diversi modelli di carri prodotti dallo stabilimento di ingegneria Mytishchi. Di recente, alcune delle auto hanno subito un importante ammodernamento secondo il modello ceco. In particolare, tutte le apparecchiature elettriche sono state aggiornate, così come un interno radicalmente modificato.
Il trasporto passeggeri nella metropolitana di Tbilisi fornisce 156 auto. Il materiale rotabile è servito da due depositi: Gldani e Nadzaladevi.
Sconosciuto della metropolitana di Tbilisi
Qui abbiamo raccolto una serie di fatti interessanti riguardanti la metropolitana nella capitale georgiana. Quindi eccoli qui:
- La tariffa della metropolitana di Tbilisi è di 50 tetri, che equivale a 15 rubli russi.
- La metropolitana in Georgia è una delle poche nello spazio post-sovietico che ha completamente abbandonato l'uso dei token (è in atto un sistema di pagamento sotto forma di carte di plastica);
- Tutti gli annunci e i segni sono duplicati in inglese.
- All'interno delle autovetture non ci sono schemi di linee metropolitane.
- C'è pochissima pubblicità nelle stazioni e nelle auto.
- La stazione Elektrodepo è completamente aperta - non ci sono nemmeno pensiline sulle piattaforme passeggeri.
- In alcune stazioni, il soffitto e le pareti sono rivestiti con rivestimenti, il che crea un effetto molto insolito.
Tbilisi Metro, Tbilisi: Recensioni
I turisti descrivono la metropolitana della capitale georgiana in diversi modi. Tuttavia, quasi tutte le recensioni concordano su una cosa: "Niente di insolito, ma funziona come un orologio."
Quasi tutti i turisti notano che la metropolitana di Tbilisi è una forma di trasporto pubblico molto pulita, ben curata e conveniente. Alcuni ospiti della capitale non trovano nulla di speciale, mentre altri, al contrario, notano la bellezza e l'originalità di alcune stazioni.
Particolarmente sorprendente è la metropolitana di Muscovites di Tbilisi, abituata al trambusto e all'enorme traffico di passeggeri nella metropolitana. Pensano che sia accogliente, calmo e molto misurato. Sfortunatamente, non tutte le stazioni della metropolitana georgiane sembrano di prima classe. Alcuni di loro sono scarsamente illuminati, molti hanno bisogno di riparazioni serie.
