La metropolitana è considerata il trasporto pubblico più comodo e veloce per le grandi città. L'idea di costruire una rete metropolitana è nata all'inizio del XX secolo. Tuttavia, la costruzione diretta delle prime linee fu iniziata molto più tardi.
Fasi iniziali di sviluppo
Con l'aumento del numero di residenti nella capitale, all'inizio degli anni trenta del secolo scorso, è sorta la questione della creazione di trasporti, con la quale sarebbe stato possibile risolvere i problemi del trasporto economico e veloce dei passeggeri. L'idea di costruire una metropolitana a Mosca fu discussa nel lontano 1902. Tuttavia, a quel tempo, a causa della mancanza di finanziamenti, il progetto non è stato sviluppato. Sono tornati da lui solo nei primi anni Trenta. Il 15 giugno 1931, nel Plenum del Comitato Centrale del Partito Comunista All-Union dei bolscevichi, fu presa la decisione di iniziare la costruzione. I lavori per la costruzione delle prime linee furono iniziati nell'autunno dello stesso anno. La prima miniera fu posta sulla via Rusakovskaya. Il design delle stazioni fu realizzato da famosi architetti di quel tempo. I lavori per la costruzione della prima fase sono stati eseguiti con sincero entusiasmo. Il volume principale fu completato nel 1934. La metropolitana fu messa in funzione il 15 maggio 1935. I lavori preparatori per la costruzione della prima linea sono stati eseguiti per circa due anni. Inoltre, la costruzione del ramo stesso è stata effettuata a tempo di record. Quindi, nel 1934, l'85% del volume totale dei lavori di sterro pianificati e circa il 90% dei lavori in cemento fu completato. Inoltre, la costruzione è avvenuta nelle condizioni più difficili. Il problema era anche la selezione di materiale adatto in grado di resistere alla pressione delle acque sotterranee e della terra.
Stato attuale
Oggi, la metropolitana di Mosca ha molte stazioni che collegano le parti più remote della capitale. I progetti di molti siti sono stati elaborati con la prospettiva di un'ulteriore espansione. Oggi sono in corso lavori di costruzione su varie filiali e sono state poste nuove miniere. Al momento, la sezione più lontana dal centro è la stazione della metropolitana Petrovsko-Razumovskaya. Il flusso totale di passeggeri è di circa centomila persone al giorno, all'ingresso - 87 e all'uscita - 85 mila.
Mosca: stazione della metropolitana "Petrovsko-Razumovskaya"
La profondità di questo sito è di 61 metri. La stazione della metropolitana Petrovsko-Razumovskaya inizia alle 5.25 e termina alle 1.00. I primi treni furono lanciati il 1 marzo 1991. Stazione "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 punti di sosta di fila. Fa parte della sezione Savelovskaya - Otradnoye e si trova sulla linea Serpukhov-Timiryazevskaya, tra Timiryazevskaya e Vladykino. Attualmente sono in corso lavori per la costruzione della seconda sala. Alla fine, verrà lanciato un trapianto multipiattaforma sulla linea Lublin-Dmitrov.
registrazione
In Russia nel secolo scorso, hanno lavorato molti architetti e scultori eccezionali. Per la maggior parte di loro, Mosca era la sede principale degli affari. La stazione della metropolitana "Petrovsko-Razumovskaya" è una delle tante sezioni in cui è possibile vedere il lavoro del famoso scultore e artista Zurab Tsereteli. Le sue vetrate si trovano sopra il tunnel della scala mobile, così come nelle finestre della hall esterna nella moderna sala. I binari e le colonne sono rivestiti in marmo grigio e bianco. Nella decorazione di questi elementi è stata utilizzata anche la datolite-wollastonite hedenbergite skarn. Il rivestimento delle pareti della lobby è fatto di mattoni rossi. Alla fine della sala ci sono vasi decorativi in gesso con fiori. Il pavimento è rivestito in granito scuro. Colonne che sostengono, attraverso gli architravi a forma di cuneo, gli archi dell'Arte. "Petrovsko-Razumovskaya" si trovano ad una distanza di 6, 5 metri. Su uno di essi, il marmo forma un intricato motivo. I passeggeri lo chiamano "ritratto di un alieno".
Trapianti e lobby
Art. Petrovsko-Razumovskaya entra nell'omonimo mercato dell'abbigliamento. Ha una lobby sul lato nord. Si trova su Dmitrovskoye Shosse, non lontano dal passaggio di Lokomotivny. Inoltre, l'art. "Petrovsko-Razumovskaya" si trova accanto alla piattaforma con lo stesso nome October Railway. La distanza è di circa 1000 metri. Molti ospiti della capitale sono interessati a come arrivare da Petrovsko-Razumovskaya alla piattaforma ferroviaria? Puoi prendere gli autobus n. 204, 179, 123 o 114.
Mosca: Petrovsko-Razumovskaya, attrazioni
Ci sono diversi musei nelle vicinanze. Di particolare interesse per i turisti sono:
- Maniero Ostrovsky.
- Museo storico Cond. film "Red October".
- "Casa sul lungomare."
- Museo letterario di Tolstoj.
Non ci sono teatri nelle vicinanze, ma i residenti e gli ospiti possono visitare i teatri. Ce ne sono tre:
- "Komsomolets".
- "KinoMax - XL"
- Baikal Atlantis.
Inoltre, la stazione Petrovsko-Razumovskaya è circondata da vari piccoli negozi e centri commerciali. Come accennato in precedenza, accanto c'è un grande mercato di abbigliamento. Per qualche tempo non ha funzionato, dal momento che erano in corso lavori per espandere la lobby esistente della metropolitana. "Petrovsko-Razumovskaya" si trova vicino al centro ippico dell'Accademia degli Artisti di Mosca. Timiryazev. Relativamente vicini sono tre pool. In generale, l'infrastruttura del distretto è ben sviluppata.
prospettive
Nel prossimo futuro, si prevede di estendere il ramo Lublin-Dmitrov a nord. In questo caso, verrà costruita una seconda sala con un trapianto multipiattaforma. In un modo la vecchia sala esistente secondo il progetto accetta treni dalla linea Serpukhov-Timiryazevskaya che vanno al centro, e l'altra - la linea Lublin-Dmitrov. Andranno nella stessa direzione (fino alla stazione "Fonvizinskaya"). Una seconda sala sarà costruita parallelamente a quella esistente. Da esso, i treni seguiranno in direzione nord fino alla stazione. "Vladykino" e "Distretto". Attualmente, il percorso futuro della sezione Lublin-Dmitrov viene utilizzato per i treni che si spostano dal centro lungo la filiale Serpukhov-Timiryazevskaya.
Nell'art. Metro "Petrovsko-Razumovskaya" all'arrivo e alla partenza, puoi vedere le basi per i futuri tunnel. A causa loro, il treno rallenta notevolmente. Ciò è evidente quando ci si avvicina a una fermata dal lato di Timiryazevskaya e si parte verso Vladykino. I tunnel pilota della filiale Lublin-Dmitrov furono costruiti negli anni '80. Si trovano sul sito delle sale laterali della futura stazione. Inoltre, sul lato sinistro è stato realizzato un tunnel di distillazione di circa cento metri in direzione del "Distretto". Da metà luglio 2011 è stata avviata la costruzione di tunnel con il metodo di perforazione e brillamento. Successivamente, l'art. "Petrovsko-Razumovskaya" sarà ampliato con vicoli ciechi negoziabili per i treni che seguono la filiale di Lublin-Dmitrov. È inoltre prevista una nuova hall. Condurrà alla seconda sala. Si presume che l'uscita sarà verso l'estremità meridionale e non verso nord. Quindi, l'arte. "Petrovsko-Razumovskaya" si aprirà dall'altra parte della ferrovia di ottobre, nel passaggio sotterraneo precedentemente costruito sotto l'autostrada Dmitrovsky.
Caratteristiche del lavoro
A marzo 2013 è stata rinnovata la costruzione di tunnel orizzontali: distillazione di treni e stazioni. Inoltre, sono in corso lavori sui pendii delle scale mobili. Art. Petrovsko-Razumovskaya si sta espandendo nelle immediate vicinanze della linea Serpukhov-Timiryazevskaya: una parete sottile a meno di un metro separa il nuovo ramo da quello esistente. A questo proposito, non è possibile utilizzare uno scudo che provoca forti vibrazioni. Quasi tutto il lavoro deve essere eseguito quasi manualmente. Nel novembre 2013 è stato posato un ponte attraverso il quale l'arte. Petrovsko-Razumovskaya sarà collegato alla nuova piattaforma. Numerosi spazi al centro tra le colonne sono recintati. Secondo il progetto, il ponte si trova al centro della piattaforma attraverso il percorso che oggi conduce verso la stazione "Vladykino" lungo il ramo Serpukhov-Timiryazevskaya, e in futuro - fino all'Art. "Fonvizinskaya" lungo la linea Lublin-Dmitrov. Nel gennaio 2015 sono iniziati i lavori di rifinitura nella seconda sala. Come accennato in precedenza, la costruzione è iniziata nel 2011. In conformità con il progetto, l'apertura della seconda sala avrebbe dovuto svolgersi a settembre 2015. Ma le date di lancio sono leggermente cambiate. Ora l'apertura è prevista per il 2016.
Contesto storico
Petrovsko-Razumovskoye era un villaggio e ora appartiene al territorio urbano di Mosca. La prima menzione di quest'area risale all'anno 1584. Quindi un libro fu scritto nel libro degli scribi sulla terra desolata di Semchino, che fu attribuito a s. Toporkovo. Il proprietario del villaggio era Boyarin Shuisky. Nel 1623, le fonti non menzionano più la terra desolata, ma il villaggio di Semchino. L'area si sviluppò abbastanza rapidamente e in 15 anni passò a Prozorovsky - il nipote di Shuisky. Nel 1676, il villaggio fu acquistato da Naryshkin. Due anni dopo, fu realizzato un censimento, secondo il quale l'area fu ribattezzata Petrovsky. Nel 1746, sotto forma di una dote della nipote di Naryshkin, il villaggio passò al nuovo proprietario. Diventarono il conte Razumovsky. Durante la sua gestione, l'area raggiunse l'apice. Dopo la morte del conte, la tenuta passò al suo quarto figlio Leone. All'inizio della guerra del 1812, Razumovsky e sua moglie furono costretti a lasciare il villaggio. Durante la guerra, la proprietà fu saccheggiata, le foreste furono abbattute e la chiesa fu profanata. Dopo la morte di Leo Razumovsky, l'area passò in possesso di Dolgorukov, poi per un po 'i conti Uvarov e i principi Gorchakov.
Separazione della proprietà terriera
Nel 1828 la tenuta fu acquistata dal farmacista di Mosca von Schulz. Nel 1847, Petrovskaya Dacha, insieme alla parte della tenuta del villaggio adiacente al nord. Vladykino e il villaggio di Likhobor erano divisi in 10 sezioni. Di questi, i due più grandi furono lasciati a Schultz e il resto ad altre persone. Ma l'ufficio di frontiera non ha approvato la sezione. Il 14 novembre 1860, tutta la proprietà di Schultz fu trasferita al tesoro. Nel gennaio del prossimo anno, l'intera proprietà fu acquistata per 250 mila. In ottobre, tutti i contadini sono stati sfrattati. Alcuni di loro si stabilirono nelle terre vicine con. Vladykino. Un nuovo insediamento è stato formato lì - insediamenti Petrovsky. La restante terra libera è stata divisa in 110 lotti per il successivo contratto di locazione per 96 anni. Nel 1865 fu aperta l'Accademia forestale e agricola Petrovsky. Oggi si chiama Russian Agrarian State University - Moscow Agricultural Academy. Timiryazev. Nel 1917, l'area fu inclusa nel territorio della capitale. Dal 1954, è stato un distretto di edilizia residenziale di massa e, nel 1991, l'Art. m. "" Petrovsko-Razumovskaya "".
