Dal momento in cui pesanti veicoli blindati, in seguito chiamati carri armati, entrarono per la prima volta nei campi di battaglia, i lavori per migliorarli non si fermarono mai. Questo è meglio se ricordi i carri armati più grandi. Nel mondo, insieme a modelli di successo che sono diventati ampiamente noti e prodotti in serie, c'erano progetti arcaici che non soddisfacevano lo spirito dei tempi, progetti complessi che erano economicamente e tecnologicamente difficili da implementare nel metallo.
I migliori carri armati del mondo furono prodotti dall'Unione Sovietica e dalla Germania nazista, che furono i principali oppositori durante la seconda guerra mondiale. Va notato che la dolorosa debolezza di Adolf Hitler per le navi, gli aerei e i carri armati giganti è stata una sorta di catalizzatore per le attività dei progettisti. Anche molti stati di spicco avevano i propri risultati, ma la maggior parte di essi non andava nemmeno oltre il progetto iniziale.
Ora la maggior parte dei progetti sviluppati può essere considerata solo una curiosità, ma poi hanno minacciato di far saltare in aria il mondo intero. I carri armati, allora e ora, sono considerati la principale forza d'attacco di qualsiasi gruppo di forze terrestri, altrettanto efficace nelle operazioni offensive e difensive. Tuttavia, consideriamo i principali contendenti per il ruolo di leader dei veicoli blindati.
Landkreuzer R1500 "Monster" è stato creato come un carro armato extra-pesante, progettato per la pistola Dora da 800 mm, con una gamma di distruzione di obiettivi fino a 37 km e il peso del proiettile di 7 tonnellate, nonché due proiettili SFH18 da 150 mm e un gran numero di cannoni antiaerei di piccolo calibro. Il peso totale insieme al supporto della pistola doveva essere fino a 2500 tonnellate. I motivi principali per abbandonare la produzione del "mostro" erano i seguenti: l'incapacità di trasportare su strada, la grande vulnerabilità al raid aereo (è semplicemente impossibile nascondere un tale colosso) e l'enorme consumo di carburante quando si azionano quattro motori simili a quelli utilizzati sui sottomarini di tipo VIII.
Un progetto leggermente più piccolo era il Landkreuzer R1000 "Ratte" (ratto), il cui peso era previsto nella gamma di 900-1000 tonnellate, con una lunghezza di 39 metri e un'altezza di 11 metri. Si progettava di installare una torre di nave convertita da una corazzata con due cannoni da 180 mm e venti cannoni antiaerei situati in tutto lo scafo. Le dimensioni stimate dell'equipaggio sono state determinate in 100 persone.
I più grandi carri armati nel mondo della costruzione videro la luce nel Terzo Reich. Uno di questi è il Panzer VIII "Maus".
Il suo peso era molte volte maggiore di qualsiasi altro serbatoio pesante prodotto in serie di Germania, URSS, Gran Bretagna o Stati Uniti, per un totale di oltre 180 tonnellate. L'armamento del "topo" includeva una pistola da 128 mm e una da 75 mm. Progetto completato a metà del 1942. La produzione iniziò, ma prima della fine della guerra furono completati solo 2 prototipi, che catturarono le unità sovietiche. Successivamente, furono smontati e trasportati da squadre di trofei nell'URSS, una delle macchine è ora esposta a Kubinka.
Il progetto FCM F1 è diventato il serbatoio più pesante e più grande di origine non fascista. Tuttavia, prima della sconfitta della Francia, questo campione non è stato costruito. La sua attrezzatura comprendeva mitragliatrici da 90 e 47 mm e 6 mitragliatrici. I progettisti francesi includevano la possibilità di trasportarlo su rotaia e gli indicatori di massa e complessivi erano i seguenti: lunghezza - 10-11 m, larghezza - 3 m, peso - fino a 140 tonnellate.
I progettisti britannici che hanno lavorato alla creazione di veicoli di supporto alla fanteria, sviluppando anche questo tema, hanno creato i propri campioni. Questi non sono i più grandi carri armati del mondo, ma piuttosto esotici. Quindi, nel 1941, fu costruito un prototipo del carro armato TOG2, del peso di 80 tonnellate, ma a causa del suo design arcaico e complesso, oltre alle deboli armi di artiglieria, i lavori su di esso furono congelati. Un'altra macchina era la A39, che aveva una massa di 78 tonnellate e una pistola di calibro 96 mm, che non entrò in produzione a causa delle fabbriche occupate dalla fabbricazione di carri armati Churchill.
In URSS, fu sviluppato un carro armato a tre torri KV-5 (o "Oggetto 225"). A causa dello scoppio della guerra, sono state apportate frequenti modifiche al progetto a causa della necessità di ridurre i costi e migliorare la manutenzione. I lavori su questo campione sono stati effettuati nello stabilimento di Leningrado che prende il nome da S.M. Kirov. A causa della minaccia che il nemico entrasse in città, alla fine dell'estate del 1941 il progetto fu ridotto e le forze furono inviate per finalizzare il KV-1. Il peso del serbatoio prevedeva 100 tonnellate, l'armamento principale era una pistola ZIS-6 con un calibro di 107 mm, tre mitragliatrici da 7, 62 mm e 12, 7 mm.
Creati in diversi paesi, i più grandi carri armati del mondo avevano spesso un aspetto futuristico, ma le possibilità di uso del combattimento erano estremamente limitate e ora la maggior parte di essi può essere vista solo nelle immagini, così come nei giochi per computer.
