Per un elicottero (elicottero), l'altitudine massima di volo è determinata da due "soffitti": statico e dinamico. Nel primo caso, stiamo parlando del sollevamento verticale solo con il rotore. Questo indicatore è generalmente più basso. Nel secondo caso, l'ascensore viene eseguito mediante una vite e grazie alla velocità del movimento lineare. In questo caso, puoi salire più in alto.
Caratteristiche dell'elicottero
In un aereo, l'ascensore viene generato a causa della velocità e della configurazione dell'ala. In un modo completamente diverso, un elicottero si alza. L'altitudine massima di volo supera raramente i 3000-3500 m. Per sollevarlo vengono utilizzati una centrale elettrica e un rotore. La velocità non è paragonabile agli aerei, ma un elicottero può facilmente decollare senza decollare, atterrare su una pista di atterraggio impreparata, librarsi sul posto, spostarsi lateralmente.
Secondo le istruzioni, ai piloti è vietato spegnere i motori durante l'atterraggio su piattaforme ad alta quota da 3000 metri. Il funzionamento normale per la maggior parte degli elicotteri in modalità normale è possibile fino a 4, 5 km. Al di sopra di questa soglia, l'aria diventa rarefatta e le pale dell'elica devono avere gli angoli di attacco massimi. E questo può portare a situazioni di emergenza.
specie
Per una determinazione obiettiva degli indicatori, è necessario identificare a quale tipo appartiene l'elicottero. L'altitudine di volo massima può essere impostata per quattro sottoclassi di velivoli a motore, che hanno diviso la Federazione internazionale dell'aviazione (FAI) in base alle caratteristiche del progetto.
Oltre agli elicotteri, vengono determinati anche i giroscopi, in cui la vite principale non cambia l'angolo di inclinazione e viene utilizzata solo per creare il sollevamento. Un'altra sottoclasse è i convertiplani. Le loro eliche, insieme ai motori, sono dirette verso l'alto durante il decollo e durante il volo orizzontale girano e funzionano come gli aerei. Separatamente, si distingue una sottoclasse di velivoli rotanti, in cui, oltre all'elica principale, vengono utilizzati anche piani aerodinamici laterali sul corpo (ali) per creare il sollevamento.
Tuttavia, tutti gli elicotteri sono divisi in cinque gruppi in base al peso al decollo: da 500 kg a 4500 kg. Inoltre, determinare il tipo di appuntamento: civile o militare. Tra questi, le singole sottoclassi possono essere distinte in base alle specifiche d'uso: trasporto, multiuso, ricerca e salvataggio, antincendio, agricolo, elicotteri per gru e altri.
Elicottero: altitudine massima di volo
I "soffitti" statici e dinamici hanno prestazioni estreme. Sono state introdotte restrizioni per determinare i limiti, il cui eccesso può causare l'interruzione del flusso d'aria dalle pale del rotore. I velivoli più sicuri sono mantenuti in aria ad altezze fino a 4500 m con la definizione del "soffitto" massimo per le singole macchine fino a 6 km.
L'altitudine massima di volo in elicottero, registrata come record assoluto, è di 12442 m, ed è stata installata dal mongolfiera francese Jean Boulet. Il suo "Lama" Aerospatiale, una sottoclasse di "elicotteri", è stato in grado di superare il traguardo dei 12 chilometri nel 1972. Quel volo potrebbe terminare fatalmente, perché a un'altitudine in cui la temperatura era più bassa - 60 ° C, il motore si fermò. Il pilota ha dovuto stabilire un altro record: la diminuzione massima dell'altitudine nella modalità di auto-rotazione del rotore principale.
