Due luoghi terrestri, completamente opposti nelle loro condizioni climatiche, sono collegati con il nome Dixon. Questo è l'insediamento urbano più settentrionale della Russia, situato su una piccola isola con lo stesso nome, e una magnifica località turistica nella soleggiata Malesia. Non c'è più nulla in comune tra loro, tranne per il fatto che entrambi hanno porti marittimi.
L'articolo fornisce informazioni sul villaggio russo e sul porto marittimo di Dikson.
Dixon Island
Questa è un'isola rocciosa situata nel territorio nord-orientale del Golfo di Yenisei (Mare di Kara) all'uscita dell'Oceano Artico della Baia di Yenisei. Questo posto si trova a circa 1.500 metri dalla terraferma (itinerario del Mare del Nord). Dal Polo Nord a solo due ore di volo in aereo.
L'area dell'isola è di circa 25 chilometri quadrati. L'altezza media del rilievo è di 26 metri; raggiunge un massimo di 48 metri. Principalmente la sua superficie è composta da depositi di diabase.
Nei secoli XVII-XVIII l'isola aveva i nomi Dolgiy e Kuzkin (in onore del nome dei Pomori russi che lo scoprirono). Nel 1875, il navigatore svedese A.E. Nordenskjöld, che visitò la baia e l'isola, fu ribattezzato in onore di O. Dixon, un mercante che sovvenzionò questa spedizione.
Il nome ufficiale della baia e dell'isola fu ricevuto nel 1884. E la prima stazione radio nell'Artico fu costruita su di essa nel 1915.
Questo è stato un breve sfondo dell'emergere del porto di Dixon in questi luoghi.
Dixon Village
Questo è il centro distrettuale del distretto di Taimyr, situato a 685 chilometri dal villaggio di Dudinki in direzione nord. Si trova sull'isola rocciosa con lo stesso nome.
L'area di Dikson è un deserto artico con un clima piuttosto rigido (situato sul permafrost, oltre il circolo polare artico). Le temperature medie di gennaio vanno da -25 ° C a -28 ° C e le temperature di luglio sono 3-8 ° C. Qui cadono 250 mm di precipitazione. La popolazione del villaggio è di oltre 4 mila persone (secondo il 1991).
In connessione con l'inizio della costruzione del porto nel 1934, un villaggio apparve sulla terraferma e nel 1957 questi due insediamenti furono combinati amministrativamente.
Il villaggio ha il suo aeroporto, il Dipartimento di Idrometeorologia, la pianta Diksonstroy, una base idrografica, una spedizione esplorativa geologica, una fabbrica di pesce, ecc. C'è anche una galleria di immagini, nonché monumenti a N. A. Begichev (ricercatore Taimyr) e P. Tessem (morto nell'Artico, in Norvegia marinaio - partecipante alla spedizione del 1918 guidata da R. Amundsen). C'è un luogo di memoria per i marinai della flotta settentrionale che morirono nel 1942 in una battaglia con la corazzata tedesca ammiraglio Scheer.
porto di mare
Dikson (Russia) - Porto marittimo artico. Si trova nel territorio di Krasnoyarsk nel villaggio di Dikson.
Il suo fatturato annuo di merci è di circa 12 mila tonnellate, produttività - 200 mila tonnellate: 50.000 tonnellate di merci generiche, 150 mila tonnellate di massa. Se necessario, la navigazione qui è disponibile tutto l'anno con il supporto per la rottura del ghiaccio. In totale, il porto ha 8 ormeggi operativi. Il porto più vicino è Dudinka. C'è un magazzino interno per lo stoccaggio delle merci. La sua superficie è di 10.000 metri quadrati. C'è anche un magazzino aperto (4.000 mq.). Il porto dispone di 3 gru a cingoli e a cavalletto, 1 gru per autocarri a ruote e 4 autocaricanti.
Il porto di Dikson è stato utilizzato e viene utilizzato per garantire la vita del villaggio, stazioni polari, strutture militari, spedizioni nell'Artico, nonché per i servizi idrografici e idrometeorologici della rotta del Mare del Nord.
Il principale flusso di merci verso questo porto proviene da Dudinka lungo il Golfo di Yenisei. Inoltre, è possibile una via navigabile lungo il fiume. Pyasin al piccolo porto di Valek, situato nell'okrug della città di Norilsk, ma oggi non è praticamente utilizzato.
In estate, il porto di Dikson fornisce regolarmente il trasporto passeggeri tra la terraferma e le parti dell'isola del villaggio. La barca "Stanislav Gumenyuk" è destinata a questo scopo.
Una breve storia della creazione del porto
La costruzione del villaggio insieme al porto di Dikson iniziò nel luglio del 1934 dai costruttori che arrivarono da Arkhangelsk e Igarka (145 persone). I primi ormeggi a Cone Island furono costruiti nel 1936 e nella loro prima navigazione portarono 3000 tonnellate di carbone. Su una fondazione di pietra nel 1939, iniziò la costruzione del molo principale, commissionato nel 1941. Tuttavia, nel 1942, l'incrociatore tedesco bombardò e distrusse i moli di carbone, che furono ricostruiti nel 1958.
Verso la metà degli anni '70 del XX secolo furono costruiti un nuovo edificio direzionale, magazzini con un deposito di ortaggi e un edificio residenziale.
Attualmente, alcuni dei vecchi edifici portuali non vengono utilizzati, a causa della forte usura e sono in conservazione, e alcuni di essi vengono semplicemente abbandonati.
In estate, il periodo di navigazione nel porto dura da giugno a settembre (a volte ottobre). In inverno, come notato sopra, la navigazione può essere effettuata tutto l'anno con la scorta di navi dalla flotta di rompighiaccio.
