I migliori bombardieri americani: una recensione

I bombardieri americani sono aviazione strategica d'élite. Insieme ai vettori di missili sottomarini e ai missili intercontinentali terrestri, costituiscono la spina dorsale della triade nucleare. Questo potere è considerato la forza determinante nel contenimento globale delle catastrofi militari mondiali.

Bombardieri americani della seconda guerra mondiale

La gamma di aerei da sciopero B-17 FF è stata prodotta negli impianti di produzione di Boeing, Douglas, Lochid. La produzione cade tra il 1936 e il 1945. Tutte le 7000 auto prodotte avevano una struttura interamente in metallo con un rivestimento in lino del piumaggio di coda e un telaio mimetico.

Questi aerei da combattimento erano anche gestiti dalla Marina britannica. Dodici unità catturate volarono negli squadroni della Luftwaffe, come il Dornier DO 200.

Specifiche del bombardiere americano specificato:

dimensioni / ala portata - 22, 7 / 5, 8 / 31, 6 m;
peso a vuoto / al decollo - 16, 4 / 29, 7 t;
tipi di motori - "Ciclone" 1820-97 nel parametro di potenza di 1200 litri. s.;
capacità serbatoio carburante - fino a 13, 7 mila litri;
velocità massima - 525 km / h;
autonomia di volo - fino a 5, 7 mila km;
armamento - 13 supporti Browning per mitragliatrici di calibro 12, 7 mm, bombe del peso di 2, 3 tonnellate;
la composizione della squadra è di 10 persone.

Boeing B-29

Un altro bombardiere americano è stato prodotto dalle società Boeing, Martin e Bell dal 1943. Fu questo modello che attaccò Hiroshima e Nagasaki con munizioni atomiche nell'estate del 45esimo. Il design della macchina è un piano intermedio con un solido corpo metallico a cuscinetti liberi, dotato di un'ala allungata e una fusoliera arrotondata.

Il velivolo è stato assemblato da profili di lamiera. Le munizioni avevano il telecomando, il design include tre cabine pressurizzate, un telaio con tre rack, doppie ruote e un paio di scomparti per bombe. In totale, sono state prodotte 3, 9 mila unità di questa modifica.

TTH:

dimensioni d'ingombro - 30200/8500 mm;
apertura alare - 43000 mm;
peso a vuoto / al decollo - 32, 4 / 63, 5 t;
centrali elettriche - motori Wright 3350 (4 pezzi) con una potenza di 2, 2 mila litri. s.;
la capacità dei serbatoi di carburante è di 35 mila litri;
soglia di velocità - 643 km / h;
autonomia di volo - 6380 km;
armamento - supporti per mitragliatrici da 12, 7 mm (12 pezzi), materiale per bombe - 9000 kg;
la composizione della squadra è di 11 persone.

Liberatore B-24 consolidato

Il pesante bombardiere strategico americano è stato realizzato dalle società Consolidide, North American, Douglas, Ford Motor. Anni di produzione - 1940-45. Diverse varianti sono apparse nella serie, che differivano per centrali elettriche, armi e attrezzature. Il design della macchina è un corpo monoblocco con un telaio trasformante a tre cuscinetti. La serie ha più di 18 mila unità.

opzioni:

dimensioni - 20600/5700 mm;
dimensione dell'ala, tenendo conto del campo di applicazione - 33500 mm;
peso a vuoto / al decollo - 17, 2 / 35, 2 t;
motori - quattro "Prat & Whitney" per 1, 2 mila litri. s.;
limite di velocità - 488 km / h;
autonomia di volo - 3, 7 mila km;
munizioni - 12, 7 mm (10 pezzi) e otto mitragliatrici Browning da 7, 62 mm, quattro pistole calibro 20 mm, bombe da 3600 kg;
il numero dei membri del team è fino a 10.

B-32 Dominator

Questo bombardiere americano è un pesante monoplano con un'ala alta a sbalzo e un carrello di atterraggio a tre colonne. La tecnica aveva un piumaggio a doppia chiglia della coda, ala allungata. Sono state prodotte in totale 118 unità di questa serie.

Caratteristiche:

dimensioni - 25300/10100 mm;
apertura alare - 41200 mm;
peso a vuoto / al decollo - 27000/50500 kg;
motori - quattro "motori" Wright R-3350 con un parametro di potenza di 2, 2 mila litri. s.;
limite di velocità - 575 km / h;
autonomia - 4.8 mila km;
calcio da combattimento - mitragliatrici Browning da 12, 7 mm (10 pezzi), il set di bombe era di 9, 1 tonnellate;
squadra - 10 persone

Douglas B-18A e A-20 G

L'aereo da combattimento di medio raggio Douglas B-18A fu prodotto nel 1936-38. 350 copie sono state prodotte in tre varianti principali. Inoltre, la macchina era gestita dall'aeronautica canadese e brasiliana.

opzioni:

dimensioni - 17600/4600 mm;
apertura alare - 27300 mm;
peso a vuoto / al decollo - 7, 4 / 12, 6 t;
unità di potenza - una coppia di motori Wright R Cyclone per mille litri. s.;
soglia di velocità - 346 km / h;
autonomia di volo - 1, 9 mila km;
nelle munizioni - tre kit di mitragliatrici da 7, 62 mm, una scorta di bombe - 3000 kg;
composizione della squadra - 6 persone

Un altro bombardiere di fascia media A-20 è stato prodotto dal 1939. Realizzato 7.5 mila unità di questa serie. Stati in cui è stato operato l'aeromobile: Stati Uniti, Francia, Gran Bretagna.

opzioni:

dimensioni - 14500/5400 mm;
dimensione dell'ala, tenendo conto del campo di applicazione - 18700 mm;
peso a vuoto / al decollo - 6800/12300 kg;
motori - una coppia di "motori" Wright R-2600 con una potenza di 1, 7 mila litri. s.;
velocità massima - 540 km / h;
calcio da combattimento - otto mitragliatrici di calibro 12, 7 mm, peso di bombe - 1800 kg;
squadra - 4 persone

Bombardieri moderni americani

Nella moderna US Air Force, i bombardieri strategici B-52, B-2 (Spirit) e B-1B (Lancer) sono in servizio. Quest'ultimo modello è stato sviluppato appositamente per gli attacchi nucleari sul territorio nemico. Tuttavia, negli anni '90, l'aereo fu ritirato dall'esercito. L'aeromobile B-1B Lancer viene spesso paragonato al russo Tu-160. Vale la pena notare che questi ultimi sono di dimensioni inferiori. Secondo le informazioni disponibili, 12 V-2, 73 V-52 modifiche sono pronte al combattimento.

Stratofortress BoeingB-52

Il bombardiere americano a lungo raggio specificato fu creato durante la guerra fredda. Appartiene a uno dei simboli di una superpotenza ed è la base delle forze aeree strategiche statunitensi. L'aereo è in grado di trasportare a bordo cariche nucleari, il primo volo è stato effettuato nel lontano 1952.

Circa 12 miliardi di dollari sono previsti per il potenziamento dell'aeromobile. Secondo gli esperti, ogni unità di questa serie è in grado di volare 83 anni (fino al 2040). In totale, sono state prodotte 744 copie. Il velivolo è realizzato secondo la configurazione aerodinamica standard con posizionamento dell'ala gonfiato. Otto unità di potenza si trovano in alloggiamenti per motori gemelli. Tipo di ala - elemento a cassettoni interamente in metallo con una coppia di longheroni.

L'equipaggio del bombardiere americano B-52 comprende sei persone. La cabina di pilotaggio superiore è bassa, progettata per ospitare comandante, copilota e istruttore di guerra elettronica. La chiglia può essere piegata a destra per essere riposta nell'hangar, il telaio - una struttura per biciclette, include quattro rack principali e due supporti alle estremità dell'ala. Come motori, vengono utilizzati i motori del motore turbojet Pratt & Whitney-57.

Caratteristiche:

lunghezza / altezza - 49, 05 / 12, 4 m;
apertura alare - 56, 39 m;
peso al decollo - 221, 5 t;
velocità massima - 1013 km / h;
autonomia in condizioni di combattimento - 7, 73 mila km;
pista di decollo - 2, 9 km;
in servizio - cannone da 20 mm "Volcano", carico di bomba - 27, 2 tonnellate

Spirito B-2

Questi bombardieri supersonici americani sono i più tecnologici e costosi al mondo. Il prezzo di una copia supera i due miliardi di dollari. I primi modelli furono rilasciati negli anni '80 del secolo scorso. Dopo 10 anni, il programma è stato criticato a causa dell'elevato costo del progetto, che non era nemmeno alla portata degli Stati Uniti.

Per il periodo specificato, sono state fabbricate 21 unità. Aerei realizzati con tecnologia stealth. Questa cifra è significativamente inferiore rispetto alle modifiche compatte F-22 e F-35. B-2 è equipaggiato solo con bombe a caduta libera, che riduce l'efficienza dell'uso di automobili contro un nemico dotato di moderni sistemi di difesa aerea. Ad esempio, un SAM S-400 domestico può facilmente rilevare Spirit. Di conseguenza, questi aerei sono considerati bombardieri piuttosto ambigui in termini di efficienza in un conflitto nucleare.

L'aeromobile in questione è realizzato come "ala volante", non ha coda verticale. Il design è in gran parte realizzato in alluminio e lega di titanio con la partecipazione di componenti in fibra di carbonio con maggiore stabilità termica.

TTX del velivolo V-2: