A San Pietroburgo ci sono solo tre ponti con il nome Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin e Novo-Kalinkin.
Il monumento architettonico unico della città di San Pietroburgo può essere chiamato il ponte Staro-Kalinkin, che attraversa il fiume Fontanka nel distretto centrale della città e collega Bezymyanny e le isole Kolomensky.
L'articolo fornisce alcune informazioni sul ponte di Kalinkin: foto, descrizioni, storia e caratteristiche.
Brevemente sull'origine dei nomi dei ponti
Il nome di tutti i ponti di Kalinkin deriva dal nome finlandese del villaggio, situato nella parte inferiore del fiume Fontanka - Kallina. Nei primissimi anni della costruzione della città di San Pietroburgo, il nome del villaggio fu rifatto in modo russo e divenne noto come Kalinkina. E su vecchie mappe è stata designata come Kallina o Kalyula.
Questo è da dove provengono i nomi dei ponti.
Una breve storia di tre ponti
Attualmente, i ponti di San Pietroburgo sono decorazioni uniche e uniche dell'aspetto e dei monumenti storici della città. E ce ne sono molti in città.
Il più antico dei tre ponti Kalinkin a San Pietroburgo è Staro-Kalinkin, costruito nel 1733 (progetto di Gerard I.I. e Sukhtelen P.K.). Inizialmente era in legno e, dal 1737, è stato un incrocio regolabile. Nel 1893, la campata di legno fu sostituita da una più solida in pietra. La posizione del ponte è il territorio del distretto Admiralteysky e collega, come notato sopra, le isole Bezymyanny e Kolomensky.
Il ponte Malo-Kalinkin (in altre parole il ponte Malo-Kalinkinsky) fu costruito nel 1783 (ingegnere I.N. Borisov). Collega le isole Pokrovsky e Kolomna, che si trovano sul canale Griboedov. Amministrativamente, si trova anche nel distretto dell'Ammiragliato.
Il più giovane ponte Novo-Kalinkin fu il primo ad essere costruito sul canale Obvodny. Apparve nell'allineamento di Staro-Petergofsky Avenue quasi immediatamente dopo la costruzione del canale stesso (1836). L'autore del progetto del traghetto in legno a tre campate è l'ingegnere Bazen P. P.
Storia del ponte Staro-Kalinkin
A San Pietroburgo (foto presentata nell'articolo), questo ponte è una delle attrazioni storiche e architettoniche più singolari. Come notato sopra, originariamente c'era un ponte di legno a più campate.
Il ponte completamente costruito (1785-1788) era il settimo, lanciato sopra la Fontanka. Tutti furono costruiti secondo il progetto standard dell'architetto-ingegnere Perrone J. R. Le campate regolabili di medie dimensioni erano sospese alle catene fissate alle torri del padiglione.
Nel 1890, il governo della città approvò un progetto per la ricostruzione del ponte. Progettato dall'architetto M.I. Rylo. Il progetto ha mantenuto le torri, ma ha privato il ponte di elementi decorativi: obelischi con luci sospese, recinzione sul marciapiede, panchine integrate in granito. Ancora una volta, secondo questo progetto, il ponte di Kalinkin fu ricostruito nel 1892-1893. Questa ricostruzione era anche collegata alla prospettiva emergente di posare binari per i tram. Di conseguenza, l'arco di legno è stato sostituito da uno di pietra. Obelischi, panchine e un parapetto da quel momento furono persi e rimasero solo torri.
Va notato che dopo perfette ricostruzioni nel 19 ° secolo, le stesse torri sono state conservate solo su 2 ponti - Chernyshev (situato a monte) e descritte nell'articolo di Staro-Kalinkin.
Ricostruzioni recenti
A seguito della ricostruzione del 1907-1908, il ponte fu nuovamente ampliato. Gli archi di granito erano attaccati sia sopra che sotto.
Nel 1965, il team di Lenmostotrest propose di ripristinare il ponte Kalinkin al suo aspetto storico originale, che fu sostenuto, e l'architetto I.N. Benois sviluppò un nuovo progetto. Grazie a questo restauro, il ponte ha assunto un aspetto il più simile possibile al ponte originale. Come risultato del lavoro, quasi tutti gli elementi dell'arredamento precedente sono stati restaurati. Nel 1969, secondo un altro progetto (architetto Ivanov V.M.), la doratura (sfere di obelischi e torri) è stata ripristinata sui dettagli metallici del decoro. Nel periodo 1986-1987 sono state installate lanterne su torri e targhe commemorative, con le date indicate per l'inizio e il completamento dei lavori di costruzione.
Come risultato di queste recenti ricostruzioni, al ponte Staro-Kalinkin fu dato il suo aspetto originale - l'aspetto della fine del 18 ° secolo.
descrizione
Il ponte si trova lungo l'asse della prospettiva Staro-Peterhof. La sua lunghezza è di 65, 6 metri, larghezza - 30 metri. Rivestiti con blocchi di granito, gli estremi archi in pietra sono delineati da curve a scatola. I supporti centrali River sono profilati a forma triangolare da tagliatori di ghiaccio. Sopra di loro furono costruite torri di forma classica, fatte di granito e completate da cupole.
Realizzata con sezioni metalliche fissate tra piedistalli di granito, la recinzione del ponte non differisce dalla ringhiera installata sull'argine Fontanka.
Va notato che l'attuale aspetto del ponte è stato ripreso dalla tela di K. Knappe "Kalinkin bridge" (informazioni più dettagliate di seguito).
