La produzione di cuscinetti dipende direttamente dalle condizioni in cui vengono utilizzati. Ad esempio, se esiste il rischio che un ambiente aggressivo possa avere un effetto dannoso sulla superficie interna dei prodotti, questi vengono rilasciati sotto forma di strutture chiuse. Naturalmente, l'inquinamento meccanico non entra, ma neanche il maestro del lavoro preventivo può arrivarci. Questi ultimi sono necessari per mantenere lo stato di funzionamento del meccanismo. Imparerai dall'articolo come lubrificare un cuscinetto sigillato e come farlo.
conoscente
Prima di essere interessato a come lubrificare i cuscinetti sigillati, è necessario comprendere quali sono? Il cuscinetto è un elemento nodale in meccanismi contenenti parti mobili o rotanti. Secondo gli esperti, è la progettazione di cuscinetti aperti adatta alla manutenzione. Ciò significa che puoi facilmente lubrificare i rulli o le sfere che ruotano all'interno della gabbia. Durante la lubrificazione dei cuscinetti sigillati, avrai difficoltà. Tuttavia, ci sono modi per far fronte a questo compito. Leggi di più su di loro qui sotto.
Informazioni sui meccanismi chiusi
Prima di sigillare la struttura, installare la guarnizione e l'anello di sicurezza, nella sua parte interna viene inserito un lubrificante speciale. Soddisfa le condizioni in cui verrà utilizzato il cuscinetto. Pertanto, il lubrificante è progettato per un certo periodo durante il quale è garantito il funzionamento ininterrotto del prodotto. Se la risorsa di un cuscinetto sigillato è esaurita, viene semplicemente sostituita. Affinché non si guastino per molto tempo, molti maestri estendono la risorsa operativa con mezzi artificiali, cioè trattano periodicamente i rulli con uno o l'altro lubrificante.
A proposito di grasso con smontaggio. Da dove cominciare?
Prima di lubrificare i cuscinetti sigillati, devono essere smontati. A questo punto avrai bisogno di un cacciavite, un punteruolo o un ago. Innanzitutto, l'o-ring viene rimosso, rimosso con cura dalla scanalatura e rimosso. Se non vi è alcun anello nel meccanismo del nodo che fissa il sigillo, utilizzare un oggetto appuntito per sollevare il bordo della rondella. Secondo gli esperti, dopo tali azioni, si possono formare ammaccature sul sigillo, cioè sulla sua superficie interna. Ciò non dovrebbe essere consentito, poiché attraverso di essi durante l'ulteriore funzionamento del cuscinetto, la sporcizia entrerà nel meccanismo. Inoltre, nel meccanismo del nodo con ammaccature, c'è una rapida perdita di lubrificante.
avanzamento dei lavori
Per coloro che non sanno lubrificare i cuscinetti sigillati, artigiani esperti raccomandano di effettuare le seguenti operazioni. Dopo aver smontato il meccanismo del nodo, è necessario rimuovere il grasso vecchio. A tal fine, la benzina è l'ideale. Dopo un lavaggio accurato, la superficie interna del cuscinetto deve essere asciugata con aria compressa. Durante la procedura, lo sporco residuo viene rimosso. Per verificare come è stato pulito il cuscinetto, basta ruotarlo. Se hai fatto tutto bene, quindi girando, non produrrà uno scricchiolio.
Successivamente, un nuovo lubrificante viene intasato nel meccanismo. Coloro che sono interessati a lubrificare i cuscinetti sigillati, gli esperti consigliano di riempire non più del 70% del volume dell'elemento nodale. Ciò significa che lo spazio nel cuscinetto tra gli elementi volventi non deve essere completamente riempito. Alla fine, rimontare il cuscinetto con un sigillante e farlo scattare in posizione o fissarlo con l'anello elastico nella scanalatura.
Come lubrificare un cuscinetto sigillato senza smontare?
Secondo gli esperti, questo metodo è adatto a meccanismi nodali non separabili in cui il sigillante è presentato sotto forma di una rondella metallica. Per lavoro, avrai bisogno di una siringa medica o di un manicotto aderente contenente un pistone interno.
È importante che i diametri di questi dispositivi corrispondano al diametro esterno della guarnizione. L'essenza di questa procedura è la formazione di una pressione in eccesso del lubrificante con la sua ulteriore penetrazione negli spazi tra il sigillo e la gabbia. A giudicare dalle numerose recensioni, questo metodo è considerato piuttosto dispendioso in termini di tempo e poco affidabile. Secondo gli esperti, la parte interna del meccanismo non sarà sempre elaborata con una quantità sufficiente di lubrificanti e questo, a sua volta, influenzerà negativamente la risorsa operativa. Per i proprietari di auto interessati a lubrificare un cuscinetto sigillato sul mozzo della ruota, oggi viene prodotta una nuova generazione di grassi speciali. Secondo il produttore, utilizzando questi materiali, si amplierà notevolmente il servizio di questi elementi nodali.
