Il risveglio della potenza navale della Russia soddisfa tutti i veri patrioti. Dopo molti anni durante i quali la flotta cadde in rovina, finalmente iniziò il suo riarmo, accompagnato dalla messa in servizio di nuove unità da combattimento che soddisfacevano i requisiti del nuovo secolo. Tra questi c'è la fregata del progetto 11356 Admiral Grigorovich, lanciato il 14 marzo 2014.
Che cos'è una fregata russa
Nella classificazione sovietica della Marina non esisteva una classe di navi come una fregata. Furono costruite grandi navi antisommergibile (BOD) e motovedette (SK), che comportavano l'onere principale di assicurare l'inviolabilità delle lunghe frontiere idriche dell'URSS. Dal 1968, la flotta militare del progetto 1135, in costruzione nello stabilimento di Yantar, iniziò ad entrare nell'arsenale della flotta. Una serie di diciotto navi, come al solito, è stata nominata in onore della sua prima unità, "Petrel". Il servizio di sorveglianza è stato svolto anche dal Norei (progetto 11351), costruito in gran numero (39 pezzi). Alcuni sono ancora in servizio, ma il tempo e le onde del mare sono spietati, la tecnologia ha la capacità di logorarsi e invecchiare moralmente. Si tiene conto dell'esperienza acquisita dai costruttori navali nello sviluppo di questi tipi. Saranno sostituiti da navi di un nuovo progetto - 11356. La classe dell'ammiraglio Grigorovich corrisponde al concetto di "fregata" accettato in molte flotte del mondo sia in termini di spostamento che di capacità di combattimento. Forse questa classe attecchirà nella Marina russa.
In onore del nome della nave e della serie
Il progetto dell'ammiraglio Grigorovich nei prossimi anni sarà proseguito da altre quattro fregate già stabilite recanti i nomi dei famosi ammiragli russi Essen, Makarov, Butakov e Istomin. Questi comandanti navali sono noti principalmente alle persone interessate alla storia della Russia e delle sue forze armate. Tutti divennero famosi durante l'eroica difesa di Port Arthur durante la guerra russo-giapponese del 1905-1907. Inoltre, i nostri concittadini conoscono il nome della nave del titolo della serie - la fregata ammiraglio Grigorovich. Forse ciò è accaduto perché la biografia dell'onorevole statista militare non corrispondeva pienamente alle idee dei propagandisti sovietici sul patriottismo.
Da mezza nave a ammiraglio
I.K. Grigorovich è nato nel 1853. Arrivò alla flotta come uomo di mezza nave, diplomato alla scuola navale. Ha ricevuto un'ottima conoscenza, per questo motivo, un ufficiale di venticinque anni, è stato inviato negli Stati del Nord America come parte di un team di specialisti per ricevere quattro navi da crociera ordinate nei cantieri navali di Filadelfia. Cinque anni dopo, nel 1883, Grigorovich divenne per la prima volta il comandante di un modesto "mago", non lasciando il porto. Sembrava che la carriera non procedesse molto bene, ma i capi notarono un ufficiale di talento, diligente e non brontolone. Seguirono diversi trasferimenti, il servizio divenne più difficile, ma più interessante.
Il destino dell'ammiraglio
Alla fine del XIX secolo, prestò servizio come addetto navale a Londra e nel 1904 ricevette un nuovo incarico al posto di comandante di una base navale a Port Arthur, a cui arrivò sul ponte di Tsesarevich, un armadillo. Durante l'assedio giapponese, I.K. Grigorovich si dimostrò dalla parte migliore, essendo riuscito a fornire alla difesa tutto il necessario. Dal 1911, il vice ammiraglio ha prestato servizio come ministro della flotta imperiale della Russia. I suoi piani hanno trovato il loro sviluppo dopo il 1917. Tutte le navi da guerra della Russia sovietica, un terzo dei cacciatorpediniere e quasi la metà degli incrociatori furono lanciati negli anni prebellici secondo i programmi di modernizzazione sviluppati da Grigorovich. Lo stesso ammiraglio, tuttavia, non accettò il potere bolscevico; visse dopo la rivoluzione sulla Costa Azzurra, dove, dopo sei anni di emigrazione, morì nel 1930.
L'ultimo resto delle ceneri dell'onorevole statista russo e figura navale trovato nel 2005. Secondo il testamento del defunto, è sepolto nella cripta di famiglia nel cimitero di Nikolsky a San Pietroburgo.
L'aspetto della nave
Il lancio dell'ammiraglio Grigorovich ebbe luogo il 14 marzo, con alcuni ritardi causati dal maltempo. Alla cerimonia hanno partecipato il pronipote del comandante navale Artem Moskovchenko, nonché sua nipote Olga Petrova, che ha rotto una tradizionale bottiglia di champagne sullo stelo. Quindi per la prima volta la nave dell'ammiraglio Grigorovich incontrò le onde del mare. La foto cattura questo momento solenne. Non vi è dubbio che il riconoscimento dei meriti del comandante navale di fronte al suo paese natale spostò i suoi discendenti.
Secondo un parente, il nonno era un capo severo, avrebbe sicuramente controllato tutto da poppa a prua prima di accettare la fregata. Grigorovich, molto probabilmente, sarebbe stato contento del risultato dell'ispezione. La nave è andata bene. Ereditando tutte le migliori qualità dei precedenti progetti, questa nave polivalente ha acquisito nuove proprietà caratteristiche dei più moderni tipi di armi navali. I suoi contorni sottomarini offrono eccellenti qualità di navigazione e lo scafo e le sovrastrutture sono realizzati con tecnologie a bassa visibilità. L'apparecchiatura corrisponde alla più recente tecnologia ed elettronica. La fregata ammiraglio Grigorovich sembra impressionante, moderna e dinamica.
Scopo della nave
Ogni nave da guerra viene costruita per uno scopo, per svolgere compiti molto specifici. Questo tipo di armi differisce da molte altre per l'alto costo sia dell'unità stessa che della sua successiva operazione.
La fregata del progetto 11356 "Ammiraglio Grigorovich" è destinata al servizio militare nel bacino del Mediterraneo e la città di gloria russa - Sebastopoli, è stata pianificata fin dall'inizio come sede. La flotta del Mar Nero ha bisogno di navi moderne, la maggiore attività dei paesi NATO nella regione impone la necessità di misure di ritorsione. Tuttavia, la portata autonoma (circa cinquemila miglia nautiche) consente anche di andare oltre la zona di pattuglia delineata, ad esempio, per combattere i pirati, nonché in altri casi straordinari. I compiti che la fregata ammiraglio Grigorovich può risolvere sono molto diversi. È in grado di resistere con successo a siluri, attacchi aerei e missilistici, è in grado di respingere azioni ostili. Le armi a bordo sono sufficienti per colpire qualsiasi bersaglio sottomarino o di superficie, compresi gli aeromobili che trasportano navi di grande capacità.
Armi complesse
L'arma principale della nave sono i lanciatori Calibre-NK per i missili da crociera Onyx (3M-54TE). Ce ne sono otto, sono sistemi molto seri in grado di colpire qualsiasi oggetto sul mare e sulla terra. Nel mondo non hanno analoghi.
Per proteggersi da possibili attacchi aerei, la nave ammiraglio Grigorovich è dotata di due sistemi di difesa aerea, chiamati "Shtil-1" (nell'arsenale di 36 missili guidati) e Broadsword. Il primo è un missile multicanale, il che significa la capacità di guidare e colpire più bersagli contemporaneamente. Il secondo è un missile e un complesso di artiglieria altamente efficaci, come i due sistemi Dagger, responsabili anche della sicurezza dello spazio aereo. Due unità A-190 contengono costruttivamente le pistole a fuoco più veloce del mondo con un calibro di 100 mm. Due TA contengono ciascuna tre siluri da 533 mm. Completa la potente protezione della collaudata bomba jet RBU-6000. E, naturalmente, la fregata 11356, l'ammiraglio Grigorovich, come qualsiasi moderna nave di pattuglia, non poteva fare a meno della propria ala aerea sotto forma di un elicottero Ka-31 (i sottomarini Ka-27 possono essere usati).
Scarsa visibilità
Al giorno d'oggi, il camuffamento è inteso non solo come colorazione mimetica, che garantisce il massimo segreto sullo sfondo dell'acqua di mare e del cielo. Ciò è anche necessario, il rilevamento visivo rimane uno dei metodi di ricognizione più importanti, ma è più importante rimanere invisibili al radar di un potenziale nemico. Il principio del radar rimane lo stesso dell'alba della sua invenzione. Il raggio di elettroni ad alta frequenza riflesso mostra sullo schermo la posizione di tutti gli oggetti che si elevano sul livello del mare. Per ridurre la visibilità, puoi agire in due modi: reindirizzare il flusso di particelle verso l'altro lato o assorbire le radiazioni. Insieme, queste misure sono chiamate "Stells Technologies". La fregata del progetto 11356 Admiral Grigorovich e, naturalmente, tutte le navi successive di questa serie, hanno poca visibilità per i probabili localizzatori nemici. Ciò è ottenuto da una speciale forma dello scafo, con contorni costituiti da piani inclinati, speciali rivestimenti assorbenti e apparecchiature elettroniche che rendono difficile il rilevamento di una nave mediante radar. La maggior parte delle armi e degli equipaggiamenti sono nascosti dietro le superfici di schermatura. Certo, è impossibile rendere una nave completamente invisibile ai radar, ma sarà piuttosto difficile trovare la fregata "Grigorovich" nel mare.
moduli
Secondo la tecnologia tradizionale, lo scafo è posato sullo scalo di alaggio, quindi è interamente costruito dal basso verso l'alto. Quindi le navi furono costruite dai tempi antichi. Ma negli ultimi decenni, la tecnologia è diventata in qualche modo diversa. tiene conto della necessità di una rapida modernizzazione e installazione di nuove apparecchiature, a volte ingombranti. Il caso è costruito in parti, in modo che se fosse necessario sganciare, ciò non causerebbe problemi tecnologici. La costruzione della fregata ammiraglio Grigorovich fu eseguita in modo modulare, il più progressivo oggi. La nave ha una riserva di potenziale di modernizzazione, che consente di sostituire qualsiasi componente, dalle unità di potenza alle apparecchiature elettriche.
Fregata indiana
L'impresa statale Yantar Plant esiste dal vittorioso 1945. Nel tedesco Koenigsberg c'era un cantiere navale "Schihau", che divenne la base della produzione navale dopo la guerra, quando questa città baltica divenne sovietica. Durante l'esistenza della pianta, qui vennero lanciate più di centocinquanta navi, principalmente militari.
Dal 2007, per ordine del governo indiano, è stato eseguito un ordine speciale nella fabbrica baltica: vengono costruite navi per la Marina di un paese amico. Il progetto è lo stesso, 11356, secondo il quale fu creata la fregata ammiraglio Grigorovich. La differenza, tuttavia, è significativa. Un elemento comune dei due "fratelli" è lo scafo e le attrezzature e le armi sono diverse. Le fregate indiane sono armate di sistemi missilistici Bramos, con lanciatori verticali.
La navigabilità delle navi russe è stata così apprezzata dai clienti che hanno espresso il desiderio di costruirli da soli, secondo la documentazione tecnica acquistata. Sono forniti di assistenza completa nel quadro del programma di cooperazione militare. I nomi delle prime quattro fregate della serie indiana sono Talwar, Tarkash, Trikand e Tag.
EW complesso
La guerra elettronica con le comunicazioni e il controllo del nemico è ormai diventata il compito più importante, la cui soluzione di successo garantisce praticamente la vittoria su qualsiasi nemico. Fregata 11356 L'ammiraglio Grigorovich è armato con quattro KREB PK-10 Smely. Queste installazioni a dieci barili assomigliano a bombe a reazione, ma hanno un compito diverso. Invece di sconfiggere direttamente le navi nemiche, rilasciano proiettili che possono disabilitare l'elettronica dell'equipaggiamento militare del nemico. L'interferenza creata priverà la flotta nemica della possibilità di scambio di informazioni, accecherà i radar e disabiliterà i sistemi di difesa aerea.
Sistemi antincendio
Sono lontani i giorni in cui hanno sparato "ad occhio". Anche i mirini ottici perfetti non soddisfano più i requisiti dei marinai militari a causa della caducità della situazione sull'arena marina delle operazioni militari. È una prerogativa del comandante prendere decisioni sugli spari e l'equipaggio si fida dell'automazione per calcolare i parametri del tiro. La nave "Admiral Grigorovich" ha a bordo i più potenti sistemi informatici, che vengono utilizzati per puntare rapidamente le armi su un bersaglio. Le informazioni provengono dal radar Puma, il sistema di controllo Vympel 123-02 è impegnato in lanci di missili e il lanciatore di missili Purga-11356 è responsabile dei siluri.
Taglie e quantità
La dimensione delle navi è giudicata dallo spostamento. "Admiral Grigorovich" è una nave di pattuglia, e quindi non dovrebbe essere grande come una portaerei. Il suo pescaggio è piccolo, fino a 7, 5 metri, il che è coerente con le caratteristiche del Mar Nero, che in molti punti è poco profondo. Lo spostamento è di circa quattromila tonnellate, il che non significa anche dimensioni enormi. Ad esempio, l'incrociatore "Pietro il Grande" raggiunge le 25 mila tonnellate.
