La metropolitana di Ekaterinburg è una struttura di trasporto relativamente nuova di Ekaterinburg. Si distingue per un grande flusso di passeggeri, cioè questa metropolitana è piuttosto affollata. Ancora più affollata è la metropolitana di Mosca, San Pietroburgo e Novosibirsk. La metropolitana è composta da una linea nord-sud. Ci sono 9 stazioni, la cui lunghezza delle piattaforme corrisponde alla composizione di 5 auto.
Il nome non ufficiale della metropolitana di Ekaterinburg è la metropolitana di Ekaterinburg che prende il nome da B. N. Yeltsin.
Storia della metropolitana
L'idea di costruire una metropolitana a Ekaterinburg è apparsa nei primi anni '60. Ci sono voluti 20 anni per elaborare il piano e solo nei primi anni '80 è iniziata la costruzione diretta. La prima era la stazione Uralskaya. Il terreno complesso e la natura dell'edificio complicarono la costruzione e portarono al fatto che le stazioni erano situate a profondità diverse sotterranee.
L'apertura della metropolitana è avvenuta 4 anni più tardi del previsto, il che è stato associato a ritardi nel lavoro. Il 27 aprile 1991, il primo treno della metropolitana passò lungo le linee della metropolitana di Ekaterinburg.
Negli anni '90 furono ampliate le linee della metropolitana e furono aggiunte 3 stazioni: Dynamo, Uralskaya e Ploshchad 1905 goda. Nel 2002 apparve un'altra stazione - "Geological" e nel 2011 la stazione "Botanical". La più recente è stata la stazione Chkalovskaya, che è stata aperta con la partecipazione diretta di Dmitry Medvedev (allora presidente della Russia), nel luglio 2012.
Caratteristiche della metropolitana
La metropolitana di Ekaterinburg rimane una delle più piccole in Russia. Consiste in una sola linea e nove stazioni operative. Pertanto, lo schema della metropolitana di Ekaterinburg è molto semplice. La linea è lunga solo 13, 8 chilometri, di cui solo 12, 7 chilometri. La distanza tra le stazioni è in media di 1, 42 km. C'è un deposito nella metropolitana.
Per l'anno, la metropolitana attraversa circa 52 milioni di passeggeri. Per un giorno questo numero è di 170.000 nei giorni feriali e 90.000 nei fine settimana. Dal 1991 il traffico passeggeri è cresciuto di oltre 10 volte. La quota della metropolitana nel traffico cittadino è di circa il 24%. Il numero di dipendenti della metropolitana è 1.509.
Quattro stazioni sono situate a una profondità sotterranea, il resto è profondo. Sette stazioni sono dotate di scale mobili. La velocità media della metropolitana a Ekaterinburg è di circa 41 km / h.
Il numero totale di carri nei treni della metropolitana è 62. Ogni treno comprende 4 auto. In totale, 15 treni corrono in metropolitana. Se passi dalla stazione di partenza alla finale, il viaggio durerà 19 minuti. Il tempo tra i treni nel periodo più trafficato è di 4-5 minuti, nei meno trafficati - 7–8 minuti e nei fine settimana - 11 minuti.
Le stazioni della metropolitana di Ekaterinburg sono decorate in stile sovietico, con molte decorazioni e decorazioni. Allo stesso tempo, l'illuminazione della metropolitana non è abbastanza luminosa, il che è associato alle misure adottate dalla gestione del risparmio.
Il direttore della metropolitana dal 1991 a marzo 2011 era Ivan Titov e da marzo 2011 Vladimir Shafray.
Comunicazione mobile in metropolitana
In tutte le stazioni della metropolitana di Ekaterinburg operano vari operatori mobili: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Dal 2016, una gamma completa di operatori è operativa in due nuove stazioni: Chkalovskaya e Botanicheskaya.
Sviluppo stimato della metropolitana di Ekaterinburg
In futuro, la rete della metropolitana dovrebbe essere ampliata in modo che una struttura chiusa si formi nel centro della città sotto forma di un triangolo. La lunghezza totale dei binari sarà di 40 km e funzionerà all'incirca lo stesso numero di stazioni.
