Per determinare l'efficacia di qualsiasi impresa, settore economico, è necessario calcolare molti indicatori. Uno di questi è il turnover delle merci.
Che cos'è il turnover del trasporto merci? E questa è la quantità di merci trasportate in un particolare tipo di trasporto o in una determinata impresa. L'indicatore può essere calcolato all'interno di un settore o stato.
unità di misura
L'unità di misura principale per il trasporto merci è tonnellate-chilometri. Il tonnellaggio totale del trasporto effettuato può essere determinato semplicemente in tonnellate. Entrambe le unità vengono utilizzate per determinare il traffico merci all'interno di un paese o regione. Questo indicatore riflette lo sviluppo di un Paese o di una singola industria, unità amministrativa.
Se l'indicatore è determinato per una singola unità di trasporto o nodo, viene calcolato solo il peso totale in tonnellate o chilogrammi per lotti più piccoli.
La massa del gas trasportato viene determinata in metri cubi con successiva conversione in tonnellate.
Il volume del carico è determinato dalla formula: la quantità di carico per un determinato periodo di tempo. Questo indicatore riflette l'efficacia di un singolo trasporto o checkpoint.
tipi
Cos'è il turnover del carico e le sue tipologie? Considera questo punto. I tipi di merci sono divisi per modalità di trasporto. L'indicatore "rivela" le capacità di un particolare settore dei trasporti.
Fatturato del trasporto ferroviario di merci. Il mezzo di trasporto più accessibile e diffuso nella maggior parte dei paesi è la ferrovia. Nonostante la recessione economica, anche nel nostro paese, la posa delle ferrovie continua. Il trasporto ferroviario rappresenta 4/5 di tutti i trasporti nel nostro paese.
Fatturato del trasporto di acqua. Il trasporto per via d'acqua è il più economico in qualsiasi paese, ma il trasporto con questo trasporto è possibile solo se ci sono fiumi e mari. La navigazione fluviale nella maggior parte dei paesi è possibile solo in estate, soprattutto quando si tratta del nostro paese. Pertanto, in Russia solo il 15% di tutte le merci viene trasportato per via fluviale e circa il 7% per via fluviale.
I fatturati comprendono il trasporto su strada. Nonostante i costi elevati, sono proprio questi trasporti che forniscono comunicazione tra le imprese all'interno del paese e consentono di garantire la consegna in regioni remote. Rispetto al trasporto ferroviario, il trasporto di merci in auto è molto più veloce.
Trasporto aereo. Forse questa è la forma di trasporto più costosa, quindi viene utilizzata solo quando assolutamente necessario. Il trasporto aereo consente di consegnare merci in luoghi in cui non vi sono linee ferroviarie o stradali. Il turnover del trasporto aereo di merci è significativo per la Federazione Russa, poiché il territorio del paese è enorme, con la presenza di regioni inaccessibili.
Fatturato della pipeline. Questo tipo di trasporto è applicabile esclusivamente per merci gassose e liquide. Tradizionalmente, si tratta di gas e petrolio, anche prodotti chimici, l'ammoniaca può essere trasportata attraverso tubi. L'aumento del fatturato delle merci di questo tipo di trasporto è determinato esclusivamente dall'installazione di nuove filiali.
Gestione delle porte
Cos'è la movimentazione delle merci per un porto? Questo indicatore mostra la quantità di merci che attraversano un porto specifico per un determinato periodo di tempo.
Il turnover del carico è il principale indicatore che riflette l'importanza tecnica ed economica dell'infrastruttura portuale. I dati ottenuti vengono utilizzati per l'analisi e l'ulteriore pianificazione delle attività produttive.
La struttura del turnover del carico è caratterizzata da:
- per tipo di carico;
- nella direzione (operazioni di importazione ed esportazione);
- per tipo di nuoto (cabotaggio piccolo e grande, trasporto estero);
- tariffe stagionali;
- uniformità di ricezione e spedizione della merce per un certo periodo di tempo.
A differenza della movimentazione delle merci, il turnover delle merci è sempre espresso in tonnellate. Allo stesso tempo, il carico viene preso in considerazione una sola volta, al termine del processo di produzione nel porto. L'elaborazione del carico comprende l'intero volume del lavoro di trasbordo e può essere espresso non solo in tonnellate, ma anche in tonnellate. Vengono assolutamente prese in considerazione tutte le operazioni di trasbordo, anche quelle non correlate al turnover delle merci marittime, ad esempio lo stoccaggio e il trasbordo di merci da un porto mediante trasporto non marittimo. Pertanto, è questo indicatore che visualizza il quadro completo del processo di produzione nella porta.
Cos'è il turnover delle merci e cosa non è incluso in esso? Nel determinare l'indicatore, le merci che devono essere ulteriormente spedite su strada o altri trasporti e quelle che sono arrivate al porto su rotaia o su strada non vengono prese in considerazione.
