Ci sono donne pilota in Russia? Certo! A prima vista, questa professione sembra abbastanza romantica, ma non lo è. Le donne in questo settore sono molto difficili per molte ragioni. Ma cosa? Scopriamolo.
Il nostro servizio è sia pericoloso che difficile.
Le ragazze moderne possono facilmente conquistare il cielo, dopo aver ricevuto l'educazione di una hostess. E se vuoi di più? Altezza, cielo, bella forma: queste sono le prime associazioni che vengono in mente alle ragazze quando sentono la parola pilota. Ma tutte le insidie associate a questa professione non sono sempre prese in considerazione. Una donna pilota professionista in Russia deve seguire una formazione speciale, essere fluente in una lingua straniera, essere una persona responsabile e attenta, perché sono in gioco vite umane.
Perché l'aviazione?
Ci sono sempre più donne pilota in Russia ogni anno. Questa professione sta guadagnando popolarità: il gentil sesso è desideroso di realizzare le proprie ambizioni allo stesso modo degli uomini. Accade spesso che la piccola figlia di un pilota, guardando papà, sogna di seguire le sue orme. La crescente popolarità dell'aviazione nel nostro paese è evidente.
Come può una donna diventare pilota?
Non sorprende più nessuno che una donna sia un pilota d'aereo in Russia. Di recente, nel nostro paese, c'è stata una forte carenza di personale nei trasporti e nell'aviazione militare. A questo proposito, il ministro della Difesa russo Sergei Shoigu ha dichiarato che è necessario aumentare il numero di posti nelle istituzioni educative per le future donne pilota in Russia. Gli insegnanti dei club aeronautici e delle scuole di volo affermano che le donne non sono molto adatte all'aviazione militare a causa dei carichi di lavoro elevati. Ma per l'aviazione dei trasporti - abbastanza.
Addestramento pilota
Per prima cosa devi passare attraverso una commissione medica speciale, perché il pilota deve avere una salute eccellente. Quindi devi scegliere un istituto di istruzione. Ora in Russia per le donne pilota ci sono un numero enorme di club e centri di addestramento per l'aviazione, che forniscono formazione per il personale dell'aviazione. Dopo aver superato la teoria, che, secondo lo standard, richiede 220 ore, puoi iniziare a praticare. Viene avviato un libro di volo per un pilota di nuova fabbricazione, che riflette le tolleranze di volo, il tempo di volo generale e la verifica della teoria e della tecnica di pilotaggio. È meglio iniziare a volare in autunno o in inverno - non farà così caldo nella cabina di pilotaggio e il freddo non si sentirà a causa di un eccesso di adrenalina. Non sono ammessi su un volo da solo immediatamente - solo dopo 9 ore con un istruttore. E solo dopo i principianti vengono rilasciati su un volo libero senza un istruttore. In media, un corso pratico dura circa 50 ore.
Lavoro non femminile
Si ritiene che l'aviazione sia una sfera esclusivamente maschile. È difficile per una donna per diversi motivi. In primo luogo, si tratta certamente di un'attività fisica pesante, destinata più al corpo maschile. In secondo luogo, per lavorare con successo nel settore dell'aviazione, una donna deve pensare in modo virile, cosa che non tutti possono fare. E in terzo luogo, non cancellare il lavoro nella squadra maschile. Da un lato - aiuto e sostegno, e dall'altro - condiscendenza e, talvolta, arroganza. Una donna pilota in Russia deve avere un carattere irascibile e un carattere forte.
Piloti e guerra
Un eccezionale pilota di guerra fu Marina Mikhailovna Raskova, che nel 1941 prese l'iniziativa per creare un reggimento di aviazione femminile. Anche prima della guerra, centinaia di donne ricevevano istruzione insieme agli uomini nelle scuole di volo, quindi c'erano già 3 reggimenti che volevano. Il colonnello G. Rozantsev guidò il reclutamento di piloti. Dopo qualche tempo, si formarono i 586 °, 587 ° e 588 ° reggimento di aviazione femminile. Donne coraggiose sorvegliavano l'area di Stalingrado - l'oggetto strategico più importante delle operazioni militari. I reggimenti di aviazione femminile hanno partecipato alla liberazione della Crimea, del Caucaso settentrionale e della Polonia. A volte il reggimento volava in missione senza equipaggiamento aggiuntivo e paracadute. Invece, gli aerei erano equipaggiati con ancora più munizioni.
Nessuno è dimenticato e nulla è dimenticato
I tedeschi chiamarono i reggimenti di aviazione dei nostri piloti "Streghe notturne". Donne coraggiose terrorizzarono i soldati tedeschi, i migliori rappresentanti dell'esercito tedesco furono inviati contro di loro.
Tra le donne pilota in Russia, vale la pena sottolineare la leggendaria aviatore Polina Osipenko, che è diventata famosa per la sua insolita storia. La ragazza lavorava nella sala da pranzo della scuola di volo, dove una volta arrivò K.E. Voroshilov. Ottenendo coraggio, Polina chiese di iscriverla a un istituto di istruzione, cosa che, con sorpresa di tutti, lo fece. Polina Osipenko ha stabilito diversi record nel mondo dell'aviazione; la sua vita è stata tragicamente interrotta durante un volo nel 1939. Molte reggette di piloti donne sono morte tragicamente difendendo la loro patria. Le strade di alcune città prendono il nome da grandi piloti come P. Osipenko ed E. Bershanskaya.
Le prime donne nel settore dell'aviazione
La prima donna al mondo a conquistare il cielo è tradizionalmente considerata Raymond de Laroche (alias Eliza Derosh), che nel 1909 salì per la prima volta ad un'altezza di 6 metri e volò per circa 300 metri. Questo atto è stato il punto di partenza per le donne nel settore dell'aviazione. Eliza divenne il primo aviatore al mondo, stabilì diversi record mondiali. Prima dell'avvento dell'aviazione nella vita di questa donna, era un'attrice. Eliza è morta in un incidente aereo. Il pilota era un uomo ed Eliza era seduta sul sedile del passeggero.
La prima donna a ricevere ufficialmente il certificato di pilota fu Beryl Markham. Questa è la prima ragazza a volare nel continente africano con missioni di salvataggio. Nel 1936, Markham fu la prima delle donne a volare un solitario volo transatlantico da est a ovest dall'Inghilterra. È autore di memorie e vari manuali sull'aviazione. Tra gli altri meriti di Beryl, si può notare che era la prima donna che aveva una licenza per insegnare a cavalcare in Kenya, che al momento di limitare la metà femminile dell'umanità nei diritti era un risultato molto significativo. Beryl Markham morì all'età di 83 anni nella città di Nairobi.
Le prime donne pilota in Russia
Ufficialmente, il primo pilota in Russia è Domnikiya Illarionovna Kuznetsova-Novoleynik, che, avendo solo conoscenze teoriche sulla struttura del velivolo, lo raccolse, ma sfortunatamente non riuscì a trattenerlo e crollò a terra. A proposito, il marito di Domnikia era un aviatore pilota Pavel Kuznetsov, che in seguito divenne istruttore di volo.
La prima pilota di aviazione civile femminile in Russia di nome Zvereva, Lidia Vissarionovna, è stata la prima pilota ufficialmente riconosciuta nel nostro paese. Nella scuola di volo, ha trovato non solo la sua vocazione, ma anche suo marito, l'aviatore Vladimir Slyusarenko. A proposito, Lidia Zvereva è stata la prima donna a laurearsi in un istituto di addestramento specializzato in aviazione.
Vita quotidiana dei piloti moderni
Quante donne pilota di aviazione civile in Russia? Oggi a questa domanda si può rispondere con precisione - chiaramente più che in URSS. Nella Terra dei Soviet, alle donne aviatori non piaceva molto. In tutto lo stato c'erano solo 4 posti per formare donne in questa professione. Attualmente, l'elenco delle donne piloti dell'aviazione civile in Russia è molto più grande di, diciamo, 30-40 anni fa. Spesso, guardando le foto delle donne pilota in Russia, sembra che queste donne non abbiano una vita, ma un sogno romantico. Dietro le quinte ci sono separazione da parenti e amici, mancanza di sonno e tensione costante. E nonostante questi importanti fattori, l'elenco delle donne pilota in Russia viene costantemente aggiornato, sempre più nuove bellezze stanno cercando di conquistare il cielo.
Bellezza che ha conquistato anche il cielo
L'aviazione militare russa in tempo di pace e in tempo di guerra è sempre stata di alto livello. Per quanto riguarda l'aviazione civile, non è affatto inferiore all'aviazione militare; la professione di pilota è sempre stata avvolta nello spirito del romanticismo e del prestigio. E quante donne pilota di aviazione civile in Russia! Potresti notare che qui lavorano donne estremamente forti e belle. Qual è il segreto della loro bellezza? Questo è sicuramente un bagliore negli occhi, che appare solo quando una persona è occupata con la sua attività preferita. Quando sei vicino a un sogno, il mondo gioca con nuovi colori. Di seguito sono riportati video e foto di donne pilota in Russia che stupiscono non solo con determinazione e forza d'animo, ma anche con bellezza.
Maria Fedorova è la pilota femminile più giovane in Russia
All'età di 23 anni, molte donne non sono in grado di controllare non solo l'aereo, nemmeno l'auto! Quante donne pilota in Russia in così giovane età sedevano al timone di un aeroplano? Guardando questa ragazza fragile, non penserai mai che possa atterrare un aereo di linea multi-ton con il solito movimento della sua mano. Maria Fedorova è la più giovane pilota della compagnia Aeroflot.
Alla domanda sul motivo della scelta di una professione, Maria risponde modestamente che suo padre ha sempre sognato di diventare un pilota, non ha avuto un sogno del genere. Possiamo dire che il sogno del padre si è avverato in quello di sua figlia. Per avvicinarsi al suo obiettivo, Mary ha dovuto percorrere una strada difficile.
Dopo essersi diplomato in una scuola di aviazione, Masha ha volato per diversi mesi come stagista, si è formato su simulatori e ha studiato teoria. È interessante notare che Maria preferisce non Boeing per il suo volo, come i suoi colleghi, ma il Superjet russo. Alla domanda sul motivo della scelta del produttore russo, Maria risponde che è molto più conveniente per lei volare un aereo domestico, soprattutto perché la sua qualità è eccellente.
Guardando le foto delle donne piloti dell'aviazione civile in Russia, vediamo spesso donne adulte. Maria confuta i pregiudizi secondo cui l'età influisce sulla professionalità del pilota. Secondo lei, le furono poste richieste ancora maggiori rispetto al resto (di nuovo, a causa dell'età). Ma è riuscita a superare tutti i livelli di preparazione e verifica, al momento è una copilota a tutti gli effetti. Nonostante i tempi stretti, Mary, secondo lei, ha tempo per la sua vita personale. È vero, a volte, secondo lei, il programma è troppo occupato.
