I rivestimenti in materiale elastico contenente gomma stanno diventando sempre più popolari nella costruzione di campi da gioco per bambini, poiché riducono significativamente il rischio di lesioni da cadute. Esperti europei e americani propongono di estendere l'uso di materiali stradali contenenti gomma alle aree di pavimentazione nelle città.
L'autunno è serio
Le statistiche sugli infortuni causati dai pedoni che cadono sui marciapiedi della città, ad esempio in condizioni di ghiaccio, non ispirano l'ottimismo per i medici. Particolarmente pericolose sono le lesioni traumatiche al cervello e lesioni così gravi come una frattura del collo del femore. Anche una caduta da un'altezza di soli 20 centimetri comporta un grande rischio (90%) di lesioni alla testa e un rischio del 55 percento che sarà grave.
Quasi centomila persone all'anno soffrono di fratture all'anca quando cadono per strada nel Regno Unito e quindicimila in Belgio. Le statistiche russe sugli infortuni indicano che il numero massimo di infortuni - fino al 70% - le persone ricevono mentre sono in strada. Tuttavia, il 44% delle lesioni sono fratture.
Quasi tutte le cadute sono pericolose per gli anziani. Il danno grave è una delle principali minacce non solo alla loro salute, ma anche alla vita.
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Asfalto di gomma
L'asfalto regolare è il materiale più comune per la copertura di strade e marciapiedi della città. Contiene, come componenti, cariche minerali legate con bitume: pietrisco, sabbia e arenaria o polvere di calcare.
L'introduzione della gomma frantumata nella composizione del riempitivo non migliora solo la qualità della superficie dell'asfalto (diventa più forte e più durevole). Grazie all'acquisizione di proprietà elastiche, un tale materiale assorbe l'energia dell'impatto e riduce il rischio di un grave esito traumatico quando una persona cade.
La briciola di gomma per il riempitivo è ottenuta principalmente da pneumatici di scarto e rifiuti di pneumatici. Tuttavia, la produzione di asfalto contenente gomma è più costosa e la sua posa richiede cambiamenti tecnologici nel processo di costruzione della strada.
