Kazan è una delle più grandi città della Russia per popolazione, la capitale della Repubblica del Tatarstan. Il sistema di trasporto della città è ben sviluppato: metro, tram, filobus e autobus. Dedicheremo il nostro articolo alla rete tranviaria di Kazan, parleremo della sua storia, delle sue caratteristiche e dei principali percorsi.
Storia e caratteristiche del tram di Kazan
Il primo tram a Kazan entrò nel percorso il 20 novembre 1899, sostituendo il salto ostacoli locale. Oggi, puoi dare un'occhiata al materiale rotabile che corre in città cento anni fa all'indirizzo: via Esperanto, 8, alla stazione della metropolitana Sukonnaya Sloboda.
È curioso che alla fine del XX secolo esistessero tre depositi a Kazan (uno al giorno d'oggi), e la rete di tram della città contava 23 rotte. Ma tra il 2005 e il 2013, circa i due terzi delle linee esistenti sono state smantellate. Nel prossimo futuro (fino al 2021), è prevista la costruzione di una linea ad anello per un percorso tranviario lungo 33 km.
Oggi la rete tranviaria della capitale del Tatarstan è sotto la giurisdizione dell'impresa municipale Metroelectrotrans. Lo scartamento in città è standard e ammonta a 1524 mm, l'elettrificazione della rete di contatto è di 550 volt. Il costo di una corsa singola sul tram di Kazan (a partire dal 2017) è di 25 rubli.
