Sundakov Vitaliy Vladimirovich è nato nella capitale meridionale della Repubblica del Kazakistan, la città di Alma-Ata, il 7 ottobre 1957. È autore di numerosi libri e articoli di viaggio, esperto di sicurezza integrata e sopravvivenza. Nella sua competenza sono ninne nanne della civiltà e delle zone climatiche estreme. Ha una serie di abilità pratiche in attività estreme. Più di settanta regioni della Russia hanno implementato il programma per bambini "Rinascimento", così come è stato adottato nei campi per bambini "Orlyonok" e "Artek". Non sorprende che molti siano interessati a come vive Vitaliy Vladimirovich Sundakov.
biografia
Uno dei più famosi viaggiatori russi iniziò la sua "attività" già a dodici anni, tuttavia, questi viaggi senza la supervisione dei genitori di solito finivano nella polizia. Dapprima prestò servizio nell'esercito e poi nella marina, dove fu comandante del gruppo operativo dell'equipaggio della flotta settentrionale.
Dopo la fine del suo servizio, entrò all'università pedagogica di Nikolaev, dove si laureò alla facoltà di filologia, e poi alla facoltà di giornalismo dell'Università statale di Mosca. Quasi sette anni ha lavorato nel campo di un giornalista. Dapprima era corrispondente per una normale pubblicazione multi-circolazione e, alla fine delle sue attività in questo campo, ricopriva già la carica di vicedirettore principale nel giornale del Ministero della Marina. Poi ha lasciato la sua carriera di giornalista quando ha iniziato a cercare di creare la prima "Scuola di sopravvivenza e sicurezza" del paese.
Prima spedizione
Sundakov Vitaliy Vladimirovich organizzò la prima spedizione quasi immediatamente dopo l'esercito. Quindi visse in Ucraina, nella città di Nikolaev, in riva al mare. Dopo aver collaborato con il club locale di immersioni sportive e tecniche "Sadko", che era impegnato nella ricerca di navi che morirono durante la guerra patriottica, iniziò le sue attività. Le spedizioni furono serie, poiché i giovani dovevano ripristinare il quadro della battaglia e della morte di navi e aerei, oltre a cercare i dispersi. Lettere da tutto il paese arrivavano al club Sadko in sacchi, dove testimoni oculari e partecipanti alle battaglie descrivevano gli eventi. Insieme ai partecipanti Sadko, Sundakov ha partecipato a cinque spedizioni.
Per molto tempo dopo, Vitaly Vladimirovich Sundakov non ha avuto attacchi seri, ha semplicemente viaggiato in giro per l'Unione Sovietica per il suo piacere e fino al 1989 non ha pensato che il viaggio dovesse dare risultati.
Viaggi professionali
Vitaliy Vladimirovich Sundakov ritiene che una spedizione possa essere definita solo un viaggio da cui "nasce" un prodotto utile per la società. Può essere uno studio scientifico, un rapporto, un'opera d'arte o un film. Era sempre interessato alle civiltà primitive, quindi quando i confini furono aperti e l'opportunità sembrò esplorare la vita delle tribù più primitive ancora conservate in alcune parti del pianeta, Vitaly decise di organizzare una nuova spedizione. Tuttavia, ciò richiedeva già una preparazione approfondita, sia nell'attrezzatura che nel supporto materiale, perché altrimenti potresti semplicemente non tornare a casa in sicurezza.
Prima della spedizione, Sundakov "sonda il suolo", cioè fa diversi viaggi nel paese, le cui tribù studieranno successivamente. Durante questi viaggi, raccoglie attrezzature, parla con esperti e scienziati locali, studia la cultura, prende accordi con le guide. La sua prima spedizione in Amazzonia Selva ha impiegato circa due anni per prepararsi.
La scelta del percorso dipende non solo dal programma di ricerca, ma anche da fattori politici ed economici, poiché i risultati della spedizione dovrebbero essere richiesti. Naturalmente, Vitaly suggerisce in anticipo chi ha bisogno della sua spedizione e quanto costerà. Di norma, la spedizione si ripaga da sola solo se gli europei non hanno percorso prima questa strada, quindi molto spesso sceglie tali territori. Qualsiasi "sortita" in luoghi selvaggi richiede spese serie, ad esempio una spedizione in Nuova Guinea è costata a Sundakov quasi quarantamila dollari, e questa è solo la soglia più bassa, ammette Vitaliy Vladimirovich Sundakov.
finanziamento
Il fatto è che in tali luoghi non ci sono assolutamente strade, quindi la spedizione deve usare "attrezzature usa e getta". Questo termine dovrebbe essere inteso non solo come borse, cinghie, ma, di regola, barche a motore, automobili e altri veicoli. Raggiungono un certo posto da dove i membri della spedizione sono già a piedi. "Molto spesso le auto o le barche devono essere lasciate per sempre", afferma Vitaliy Sundakov. Inoltre, le auto bloccate in una palude non possono essere estratte in tali condizioni.
all'estero
Non sorprende che la questione finanziaria di tali viaggiatori sia sempre acuta, ma in Russia per molto tempo hanno fatto finta che non ci fosse un viaggiatore russo sotto il nome di Sundakov Vitaliy Vladimirovich. I suoi libri furono pubblicati, i progetti sviluppati, ma non vi era alcun sostegno da parte dello stato.
Vari funzionari, compresi funzionari di alto rango, hanno visitato la famiglia Sundakov più di una volta, ma nulla è andato oltre le parole, ma altri stati hanno ripetutamente suggerito a Vitaly di creare le condizioni per le sue attività di spedizione. L'ultima frase è stata così interessante che il viaggiatore ha persino pensato di essere d'accordo. Veniva dalla società statunitense-messicana DCX, che offriva a Vitaly 150 ettari di terreno nell'area di Acapulco, oltre a seri finanziamenti per l'istituzione della International Travel Academy. Tuttavia, il progetto è stato annullato a causa di un risultato elettorale inaspettato.
