La vita della metropolitana di San Pietroburgo è iniziata negli anni successivi al restauro della città dopo il blocco. L'infrastruttura in progressivo sviluppo della metropolitana di San Pietroburgo-Leningrado continua a migliorare anche adesso, nel 21 ° secolo. Una delle più recenti è la stazione della metropolitana Proletarskaya a San Pietroburgo.
L'infrastruttura della strada sotterranea di San Pietroburgo oggi
Ora la rete della metropolitana di San Pietroburgo ha cinque filiali: Mosca-Pietrogrado, Kirov-Vyborg, Frunze-Primorsky, Nevsky-Vasileostrovskaya, Riva destra. Una nuova linea è in fase di sviluppo con il nome condizionale South-West. Sono in funzione 58 stazioni.
Il sistema di metropolitana copre quasi tutte le parti e le aree della capitale settentrionale. Con la costruzione del ramo marrone, verranno aggiunte altre 3 stazioni aggiuntive. E la città sarà collegata da una strada sotterranea a zone remote, come Shushary, Borovaya, Pushkin.
La storia della formazione dell'infrastruttura della metropolitana di San Pietroburgo
La storia della metropolitana di San Pietroburgo iniziò quando era ancora Leningrado, precisamente nel 1941, quando iniziò il progetto, ma non fu completato in relazione allo scoppio della seconda guerra mondiale. I lavori continuarono nel dopoguerra a un ritmo accelerato e alla fine degli anni '50. È stata aperta una sezione della filiale di Kirov-Vyborg. La prima stazione a ricevere i suoi passeggeri fu Vosstaniya Square (hall n. 1, di fronte a Uprising Street).
Nell'estate del 1963 la linea Mosca-Pietrogrado fu dominata, nell'autunno del 1967, la linea Nevsky-Vasileostrovskaya. La linea di riva destra iniziò a funzionare solo dopo quasi vent'anni. Fino a questo punto, le sezioni di linee già aperte sono state allungate, la loro modernizzazione è stata effettuata. Quest'ultimo al momento, la filiale Frunze-Primorsky, che in precedenza faceva parte della riva destra, iniziò a funzionare come indipendente dal 1991.
Posiziona "Proletarskaya" nel sistema della metropolitana di San Pietroburgo
Vediamo nel diagramma: la stazione della metropolitana di San Pietroburgo "Proletarskaya" si trova nella catena della linea Nevsko-Vasileostrovskaya e si trova tra la "Lomonosovskaya" e "Obukhovo". I principali nodi di interscambio che portano alla Proletarskaya: dal ramo arancione - "Alexander Nevsky Square", dal ramo rosso - "Uprising Square", dal ramo blu - "Nevsky Prospect".
Storia della stazione della metropolitana di San Pietroburgo
"Proletarian" è stato aperto ai visitatori nel 1981. La sua lobby non è troppo lontana dalle rive della Neva, quindi Proletarskaya è una delle più profonde della metropolitana di San Pietroburgo. Durante lo sviluppo del progetto, sono state utilizzate tecnologie avanzate dell'era sovietica: computer elettronici (computer).
La stazione si trova nella zona storica dell'ex Nevskaya Zastava. In questa zona industriale, all'inizio del XX secolo - la periferia più funzionante di tutte, era molto turbolenta: raduni, raduni, scioperi. Pertanto, il distretto ha ricevuto un'attenzione speciale da parte del leader del proletariato russo Vladimir Ilyich Lenin e di sua moglie Nadezhda Konstantinovna Krupskaya.
Decorazione della stazione
Secondo la tradizione della metropolitana di San Pietroburgo, molta attenzione è stata prestata alla decorazione decorativa della hall inferiore della stazione. Le pareti sono rivestite con lastre di pietra naturale di tonalità bianco rosato e rosso. I giganteschi piloni a pianta rettangolare furono lavorati in modo simile, sostenendo i soffitti e formando arcate rettangolari lungo i binari ferroviari.
Gli inserti color verde sopra le aperture inter-supporto, che in precedenza dovevano essere realizzati anche in rosso, fungono da colore brillante dominante. Il pavimento lucido della hall è inoltre composto da lastre rettangolari di colore bianco, rosa e rosso e realizzate in pietra.
Alla fine della hall c'è un decorativo muro di marmo con una falce e un martello di metallo, il simbolismo del periodo sovietico, che personifica l'unione di lavoratori e contadini: i lavoratori, il proletariato. Questo simbolismo riflette l'essenza del nome della stazione.
La lobby superiore ricorda molto l'arredamento interno, ma ha il suo gusto. Si trova su una collina nel mezzo di una piazza verde a forma di padiglione e parco costruito con una scala mobile di vetro e diversi livelli di servizi tecnici che la circondano, realizzati in pietra - dolomite saaremiana chiara e granito rosso scuro. L'interno della lobby è inoltre decorato con finestre in vetro colorato con cornici in metallo.
