L'allineamento delle ruote fai-da-te sul VAZ-2107 non è difficile, ma dovrai rispettare una serie di requisiti e raccomandazioni. Altrimenti, la gomma non durerà a lungo. Camber è un termine che definisce l'angolo della ruota di un'auto da un angolo verticale. In quei casi, se il bordo superiore della ruota guarda fuori, questo è un camber positivo. Se guarda dentro, poi negativo. Durante la regolazione su supporti computerizzati, gli angoli sono indicati con i prefissi “+” e “-”.
Regolazioni di base
Se la campanatura è regolata in modo errato su un lato, durante la guida l'automobile si sposta lateralmente. Durante il movimento rettilineo, togli le mani dal volante e vedi dove "tirerà" la macchina. Ma prima, assicurati che le gomme abbiano la stessa pressione normale. In caso di problemi, allineamento delle ruote fai-da-te sul VAZ-2107.
Convergenza significa come le ruote anteriori sono posizionate l'una rispetto all'altra quando si guida su strada. Ma durante la regolazione, l'angolo viene misurato rispetto alla posizione normale. A sette, l'angolo di convergenza è positivo, per i modelli a trazione anteriore dovrebbe essere negativo. Ciò è necessario in modo che dopo la partenza e durante la guida, le ruote anteriori diventino lisce.
Se non è corretto impostare l'allineamento delle ruote con le proprie mani, il VAZ-2107 “mangia” le gomme molto rapidamente. Pertanto, per monitorare gli angoli delle ruote anteriori è estremamente importante, perché il costo del pneumatico più economico è di circa 2000 rubli. E la procedura di regolazione non richiede più di un'ora. Dopo una riparazione riuscita, otterrai le condizioni perfette dell'auto. L'auto viaggerà senza intoppi, non sarà più tirata di lato, il che aumenterà la sicurezza e la comodità.
Quando regolare l'allineamento delle ruote
Prima di impostare gli angoli di installazione, assicurarsi di disporre del seguente set di strumenti:
- Calibro a corsoio.
- Chiavi e chiavi.
- Le zecche.
- Filo resistente.
- Ganci metallici o perni di spinta.
- Blocchi di legno - 2, 2 cm e 6 mm di spessore.
Questo è il set minimo richiesto. La penetrazione del grasso WD-40 non ostacola, poiché dadi e bulloni sono vicini alla superficie stradale e polvere e sporcizia si accumulano costantemente su di essi. La ruggine è possibile, quindi è necessario pulire a fondo i giunti filettati prima di iniziare i lavori di riparazione sull'auto. All'interno delle ruote è inoltre necessario rimuovere tutti gli accumuli di sporco.
Quando regolare
Assicurati di aver davvero bisogno di fare l'allineamento con le tue mani sul VAZ-2107. Assicurati di apportare modifiche se sono presenti i seguenti sintomi:
- La traiettoria del movimento cambia, nonostante il fatto di tenere il volante senza intoppi. L'auto si sta ancora gradualmente allontanando. Ma questo deve essere verificato quando si guida su una strada piana, con la stessa pressione dei pneumatici.
- Se ci sono deviazioni visibili nell'installazione delle ruote anteriori. In presenza di tali sintomi, la gomma si consumerà in modo non uniforme e il chilometraggio del gas aumenterà. Molto spesso, le sospensioni e gli elementi dello sterzo falliscono.
- Se c'è stata una partecipazione a un incidente in cui i componenti delle sospensioni dell'auto o dello sterzo sono stati danneggiati, l'allineamento delle ruote fai-da-te sul VAZ-2107 è sicuramente fatto. Viene fornita una foto delle fasi della procedura per chiarezza e comprensione dei processi.
- Quando si riparano le sospensioni o i componenti dello sterzo, è indispensabile controllare le impostazioni della ruota.
Condizioni obbligatorie
Il controllo più accurato è possibile solo nelle officine sugli stand. Ma in assenza di tali attributi, è possibile utilizzare il metodo "nonno" provato. Si consiglia di installare l'auto su un foro di osservazione, poiché sarà necessario svitare i dadi e i bulloni della sospensione e senza di essa è problematico farlo.
Durante l'esecuzione del lavoro, ispezionare attentamente l'intera sospensione, le condizioni dei blocchi silenziosi e dei giunti a sfera, le estremità dei tiranti. Se c'è gioco in essi, l'impostazione degli angoli delle ruote non porterà alcun risultato e tutto il lavoro sarà fatto invano, la macchina cambierà spontaneamente la sua traiettoria.
Lavoro preparatorio
L'allineamento delle ruote sul VAZ-2107 con le proprie mani sulle ruote posteriori non viene eseguito, poiché i mozzi sono installati in una posizione e non possono essere spostati lateralmente. La procedura viene eseguita solo sull'asse anteriore dell'auto. Inoltre, non dipende dalla trazione posteriore o anteriore della vettura. Prima di iniziare a lavorare, procedi come segue:
- Per rendere la regolazione il più accurata possibile, è necessario caricare la macchina. La massa del carico deve essere di 320 kg e deve essere distribuita uniformemente su tutte e quattro le ruote. Puoi mettere quattro persone con approssimativamente lo stesso peso corporeo in un'auto e mettere un sacco di cemento nel bagagliaio.
- Un prerequisito è un pieno di benzina. La capacità del serbatoio del carburante nel VAZ-2107 è di 39 litri. Accertarsi che il livello del gas sia vicino al segno massimo.
- La pressione dei pneumatici deve essere mantenuta a un livello normale - se necessario, allinearla. A seconda del tipo di gomma, la pressione può oscillare nell'intervallo 1, 8-2, 5 bar.
Questo è tutto, ora puoi eseguire l'allineamento delle ruote sul VAZ-2107 con le tue mani, la preparazione per la procedura è terminata.
Controllo dell'angolo di campanatura della ruota anteriore
Va notato che gli angoli di campanatura sono piuttosto problematici da impostare in modo indipendente, poiché ci sono molte difficoltà. Ma per verificare quanto l'angolo si discosta dalla posizione normale, è possibile senza troppe difficoltà. Per fare ciò, procedere secondo il seguente algoritmo:
- Posizionare il veicolo su una superficie piana e fissarne la posizione sostituendo i fermi sotto le ruote posteriori.
- Siediti in macchina e, girando il volante, assicurati che sia in piano. Le ruote devono essere parallele alla carrozzeria.
- Premere gli ammortizzatori 2-3 volte in modo che la sospensione della macchina ritorni nella sua posizione normale. La forza dovrebbe essere di circa 40-50 kg. L'operazione viene eseguita su tutti e quattro gli ammortizzatori.
- Prendi il filo e bloccalo sulla parte superiore dell'ala dell'auto in modo che passi chiaramente attraverso il centro della ruota. Per ottenere una posizione verticale, legare un peso all'estremità inferiore. Misura dai bordi superiore e inferiore della ruota alla filettatura. La differenza di valori: questo è il crollo delle ruote.
Ad esempio, la differenza è di 2 mm. Ciò significa che l'angolo di campanatura è di 20 minuti (non gradi). Normalmente, l'angolo dovrebbe essere di 4 gradi e 30 minuti. Deviazione consentita verso l'alto per non più di 20 minuti. Ma questo è il caso in cui la macchina è caricata con una massa di 320 kg. Se non c'è carico, l'angolo non deve deviare per più di 20 minuti. dal valore di 0 gradi e 5 minuti
Test di allineamento delle ruote
Come si può vedere da quanto sopra, è possibile eseguire rapidamente l'allineamento delle ruote sul VAZ-2107 con le proprie mani. L'ordine del lavoro è semplice, è sufficiente avere un po 'di pazienza, l'abilità arriverà con il tempo.
La preparazione per regolare il dito del piede è la stessa del caso del collasso, le differenze sono solo nelle seguenti azioni:
- Allineare le ruote, posizionare la macchina su una superficie piana e posizionare un carico aggiuntivo su di essa. Solo dopo i lavori preparatori è possibile iniziare l'adeguamento.
- Per controllare la punta, è necessario utilizzare un filo forte con ganci legati alle estremità.
- Bloccare i ganci delle ruote anteriori e posteriori in modo che il filo passi chiaramente attraverso i centri di entrambi gli assi.
- Le ruote posteriori hanno un diametro di 44 mm più stretto delle ruote anteriori. Pertanto, un blocco con uno spessore di 22 mm deve essere applicato sulla parte anteriore della ruota posteriore. Il filo è posato sopra questa trave.
- Ruotare il volante in modo che il filo tocchi entrambi i lati della ruota anteriore.
- Fissare la filettatura sul lato opposto e installare barre spesse 22 e 6 mm sotto la parte posteriore della ruota.
Allineamento delle ruote
Se l'installazione delle ruote è rotta, sarà necessaria la regolazione. Per fare ciò, attenersi alla seguente procedura:
- Allentare le estremità del tirante dei giunti.
- Usando una pinza come "Cobra", è necessario ruotare il giunto. Prima di iniziare la regolazione, assicurarsi di pulire tutte le connessioni filettate da sporco e polvere e trattare con grasso penetrante.
- Ruotare la frizione fino a quando il gioco non si normalizza tra la filettatura e la ruota anteriore.
- Dopo aver completato il lavoro, assicurarsi di stringere le connessioni filettate.
- Allo stesso modo, la regolazione viene effettuata sulla seconda ruota.
- La punta totale non deve essere superiore a 2 mm.
