La Russia è presente nella regione artica da secoli. Con lo sviluppo delle risorse di trasporto e di altre infrastrutture, ebbe luogo un graduale sviluppo dell'Artico. L'URSS ha concentrato i suoi sforzi principalmente sull'attuazione di progetti locali per lo sviluppo di singoli depositi. Ora le autorità russe stanno attivamente cercando di aumentare significativamente la dinamica dell'uso delle risorse regionali.
Ci sono ragioni per questo. Tra quelli notati dagli esperti ci sono alcuni miglioramenti delle condizioni climatiche (quando sono diventati disponibili più territori), i processi globali nell'economia globale che richiedono l'uso di ulteriori percorsi di trasporto, comprese le autostrade del nord. I problemi dell'esplorazione dell'Artico sono piuttosto diversi: ecologia, politica e aspetti socio-economici. Ma le prospettive di lavoro in questa direzione, secondo gli esperti, sono molto significative.
assimilazione
La storia dell'esplorazione dell'Artico è particolarmente affascinante. Le prime informazioni sulla regione nelle fonti russe risalgono al X secolo. Particolarmente attivo è stato lo sviluppo di territori che oggi vengono comunemente chiamati la rotta del Mare del Nord. Nel XVI secolo, Pomors riuscì a raggiungere la foce dell'Ob, e poi allo Yenisei, Lena. Ci sono, nel frattempo, prove che lo sviluppo dell'Artico da parte dell'uomo provenga effettivamente dai tempi antichi, dall'età della pietra. Nei secoli 16-17, i marinai russi furono in grado di scoprire la parte principale della costa dell'Artico, aprendo così la strada verso l'Oceano Pacifico.
A metà del XVIII secolo, i ricercatori della Grande spedizione del Nord guidata da Vitus Bering lavorarono sulla costa artica. Gli scienziati sono stati in grado di compilare il materiale cartografico e idrografico più prezioso. All'inizio del XIX secolo, i marinai russi continuarono a esplorare attivamente l'Artico. Alcune spedizioni hanno coinvolto anche ricercatori stranieri. Ad esempio, nel 1873, l'arcipelago, chiamato la Terra di Franz Josef, fu scoperto dai marinai dell'Austria-Ungheria. Nel 1878-1879, i ricercatori della spedizione congiunta svedese-russa sulla nave "Vega" hanno attraversato la rotta del Mare del Nord dall'inizio alla fine. Nel 1899 fu costruito il leggendario rompighiaccio "Ermak", che rese possibile stabilire una comunicazione tra le diverse regioni del nord della Russia. Lo sviluppo dell'Artico è proseguito passo dopo passo nel XX secolo. Nonostante i tempi difficili dopo la Rivoluzione d'Ottobre, negli anni '20 vennero create diverse strutture contemporaneamente, il cui compito era di studiare ulteriormente la regione. Nel 1923-1933, nelle aree adiacenti all'Oceano Artico, i ricercatori russi e poi sovietici costruirono 19 stazioni meteorologiche. Padroneggia attivamente il Nord russo e negli anni '30.
Con lo scoppio della seconda guerra mondiale, l'esplorazione dell'Artico cessò temporaneamente, ma l'infrastruttura della regione, creata negli anni precedenti, contribuì in modo significativo alla vittoria. Negli anni successivi alla guerra, i ricercatori sovietici iniziarono a visitare di nuovo la rotta del Mare del Nord. Nelle regioni adiacenti all'Artico furono sviluppati depositi di petrolio, gas, oro e diamanti. Si sviluppò l'infrastruttura delle città, furono costruiti nuovi insediamenti, apparvero grandi strutture industriali. La storia dello sviluppo dell'Artico nel periodo sovietico fu caratterizzata dall'attuazione di progetti su così ampia scala e fondamentalmente significativi che la Russia moderna utilizza ancora sia le infrastrutture che il patrimonio scientifico di quel tempo. Allo stesso tempo, il nostro paese deve affrontare nuove sfide nello sviluppo della regione.
Significato mondiale
L'interesse per l'Artico è vissuto non solo dalla Russia. Il motivo principale per cui questa parte del mondo attira l'attenzione degli stati da praticamente tutti i continenti circostanti è l'enorme ricchezza naturale. Almeno altri quattro paesi, ad eccezione della Russia, sostengono di sviluppare l'Artico: questi sono gli Stati Uniti, il Canada, la Norvegia e la Danimarca. Ciascuno dei paesi, in un modo o nell'altro, ha accesso marittimo a questa macroregione.
Risorse dell'Artico russo
Le aree significative dell'Artico continentale appartengono alla Russia. Esistono giacimenti unici di petrolio e gas e il nostro paese sta già iniziando ad attuare le prime fasi del loro sviluppo. Ciò si può osservare, in particolare, sull'esempio di tassi decenti di costruzione di alloggi in quelle regioni adiacenti alla piattaforma artica, in modo che i futuri ricercatori della macroregione e dei collettivi di lavoro possano sistemarsi vicino a oggetti promettenti. Nel solo Okamug autonomo di Yamal-Nenets vengono costruite centinaia di migliaia di metri quadrati di aree residenziali. Anche l'infrastruttura di trasporto è in fase di miglioramento.
Obiettivi immediati
Quali sono le prossime tappe in cui la Russia svilupperà l'Artico? La più grande attività di ricercatori e imprenditori del nostro paese è prevista nella direzione dello sviluppo del giacimento di petrolio e gas di Bovanenkovo, situato nella regione di Yamal-Nenets. Secondo alcuni esperti, ciò determinerà in gran parte le prospettive di sviluppo economico in questa parte della Russia.
Si prevede che le autorità federali della Federazione Russa spenderanno circa 630 miliardi di rubli per lo sviluppo dell'Artico fino al 2020. Si prevede inoltre che circa 50 miliardi saranno attratti dai bilanci regionali. Queste cifre sono fornite dal programma statale per lo sviluppo dell'Artico, tuttavia, il loro valore può essere rivisto. Lo scopo del programma corrispondente è lo sviluppo integrato dell'intera regione artica.
Geograficamente, è consuetudine classificare zone costiere e costiere di entità come le regioni di Murmansk e Arkhangelsk, lo Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, il territorio di Krasnoyarsk, Yakutia e Chukotka Autonomous Okrug geograficamente. Il potenziale delle risorse della regione, secondo le autorità, è enorme. Ma la sua attuazione pratica richiede sforzi significativi legati alla risoluzione di problemi ambientali e di politica estera. Lo sviluppo di trasporti, infrastrutture energetiche, turismo e aree promettenti, come, ad esempio, lo sviluppo della piattaforma artica, sono aree di attività ad alta intensità di risorse.
Risorse naturali di Yamal
La regione di Yamal è già una delle chiavi per l'industria del gas russa. Oltre l'80% del nostro gas viene prodotto nei campi attuali. Le riserve totali di carburante blu a Yamal sono trilioni di metri cubi. C'è anche petrolio qui - le sue riserve sono stimate in circa 200 milioni di tonnellate. Le strutture statali e private stanno pianificando lo sviluppo attivo di infrastrutture in grado di fornire il trasporto di gas da Yamal.
Infrastruttura del gas
Tra le aree prioritarie nella costruzione di infrastrutture nella penisola di Yamal vi è la produzione di gas naturale liquefatto. Prima di tutto, questo è un impianto vicino al villaggio di Sabetta, che viene costruito da NOVATEK. La capacità prevista di questa impresa è di circa 15 milioni di tonnellate. Vicino allo stabilimento, è prevista la costruzione di un aeroporto, un grande porto marittimo. Come previsto, il campo principale in base al quale l'impresa opererà è Yuzhno-Tambeyskoye, che è considerato il più grande della penisola di Yamal. Le sue riserve sono 1, 3 trilioni di metri cubi di gas. È stato dimostrato che l'attuazione di questo progetto sarà ampiamente orientata ai mercati esteri. La data prevista per la messa in funzione dell'impianto è il 2016.
Via latitudinale nord
Lo sviluppo dell'Artico da parte della Russia, ovviamente, non si limita alle attività nel settore del gas. Tra le aree degne di nota vi sono la costruzione di una promettente rotta marittima: la ferrovia latitudinale settentrionale. La struttura di questa linea di navigazione dovrebbe includere porti come Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. L'attuazione del programma per la costruzione di questa rotta marittima è associata alla necessità di garantire la comunicazione tra le diverse sezioni della macroregione artica.
Infrastruttura ferroviaria
Lo sviluppo dell'Artico è accompagnato dalla costruzione di nuove reti ferroviarie nella regione. Ciò è particolarmente importante, in particolare, per lo sviluppo dei giacimenti di condensa del petrolio e del gas, nonché dal punto di vista dello sviluppo socioeconomico dell'intera regione di Yamalo-Nenets. Sono previsti la costruzione di un incrocio della stazione ferroviaria Obskaya-2, la posa di binari che collegano Salekhard con tratti della Ferrovia del Nord. Si prevede di costruire un ponte attraverso l'Ob. Queste strutture dovrebbero essere messe in servizio nel 2015.
Infrastruttura petrolifera
Il trasporto di petrolio da Yamal e altri depositi nella macroregione richiede lo sviluppo di infrastrutture adeguate. Tra le strutture prioritarie vi sono il gasdotto Pur-Pe - Samotlor. La sua unicità sta nella sua posizione geografica. È il più settentrionale dei principali oleodotti della Federazione Russa. Lo scopo della sua costruzione è aumentare il volume di petrolio trasportato dall'Artico e dalla Siberia verso la parte europea della Federazione Russa con prospettive di esportazione.
Infrastruttura elettrica
Lo sviluppo dell'Artico richiede l'introduzione di infrastrutture per l'energia elettrica. Tra quelli chiave c'è la centrale elettrica Polyarnaya. La sua costruzione è stata completata nel 2011. La capacità installata della stazione è di 268 MW. Polyarnaya contribuisce per molti aspetti alla creazione di una fornitura ininterrotta di elettricità alle industrie concentrate nella penisola di Yamal, nonché ai residenti delle città della regione, e consente di sostituire le caldaie obsolete utilizzate negli insediamenti. Allo stesso tempo, è prevista una successiva riduzione delle tariffe di elettricità e calore per i residenti di Yamal.
Elaborazione del gas
Si presume che l'estrazione e il trasporto di materie prime nella penisola di Yamal dovrebbero essere integrati dalle industrie di trasformazione. In particolare, adattato all'uso del cosiddetto gas associato. Il fatto è che questo tipo di materia prima può essere la base per l'estrazione di idrocarburi leggeri. A loro volta, possono essere utilizzati dalle imprese chimiche per la produzione di gomma, detergenti, ecc. Tra gli oggetti chiave dell'infrastruttura di produzione nella regione artica c'è il complesso di trasformazione del gas a Noyabrsk, così come un'impresa simile nella città di Gubkinsky.
Energia eolica
La strategia di sviluppo dell'Artico in fase di sviluppo da parte delle autorità e delle società russe comprende anche lo sviluppo di metodi alternativi per la generazione di elettricità. In questa direzione, possiamo notare i lavori sulla costruzione di parchi eolici. Secondo uno dei progetti in corso, la regione dispone di risorse climatiche ottimali per un'implementazione pratica di successo di progetti relativi allo sviluppo di fonti energetiche alternative. Allo stesso tempo, le centrali eoliche che si prevede di costruire non richiedono lo sviluppo di soluzioni tecnologiche fondamentalmente nuove: tutto ciò che serve è già sul mercato. È possibile attuare gli sviluppi pertinenti: la fattibilità economica della loro attuazione è stata dimostrata. Il governo di Okam Autonomo Yamal-Nenets ha dichiarato la sua disponibilità a essere uno degli investitori in progetti con un orientamento corrispondente.
turismo
Lo sviluppo dell'Artico russo è supposto non solo nell'aspetto dello sviluppo industriale, ma anche in modo leggermente diverso - da parte dei turisti. Ora il numero di appassionati che hanno deciso di visitare Yamal durante una gita in campeggio non è poi così tanto. Allo stesso tempo, il potenziale di sviluppo del settore rilevante nella regione è significativo. Questo è espresso in molti aspetti. Innanzitutto, Yamal ha una natura meravigliosa. In secondo luogo, le popolazioni indigene della Russia vivono qui, la cui cultura, stile di vita e ospitalità aggiungono un sapore speciale alla regione. In terzo luogo, Yamal è il luogo ideale per gli appassionati di attività all'aperto.
Notiamo ancora che il governo di Yamal ha dichiarato il suo interesse per lo sviluppo dell'industria del turismo. Le autorità hanno in programma di contribuire allo sviluppo delle infrastrutture necessarie per i viaggiatori, oltre a supportare gli imprenditori coinvolti nell'attrazione dei turisti nella regione. Alcuni esperti ritengono che Yamal, come altre regioni dell'Artico, sia promettente in termini di sviluppo dei viaggi in crociera.
Aspetto ambientale
Quali sono i principali problemi senza i quali lo sviluppo di successo dell'Artico russo potrebbe essere difficile? All'inizio dell'articolo, abbiamo notato che tra le aree che richiedono maggiore attenzione c'è l'ecologia. Tra le aree di lavoro che devono essere attuate nel prossimo futuro ci sono la pulizia dell'Artico in quelle regioni in cui i rischi ambientali sono più evidenti.
