La stazione Pionerskaya della metropolitana di San Pietroburgo appartiene alla linea n. 2, Mosca-Pietrogrado, indicata in blu sul diagramma. Su di esso puoi attraversare la città in linea retta. I nomi dei progetti sono Bogatyrsky Prospect e Prospectus Prospectus. Tuttavia, alla fine, la stazione è stata nominata in onore del 60 ° anniversario della All-Union Pioneer Organization, celebrata nell'anno della sua apertura.
Cos'è lei, la stazione della metropolitana Pionerskaya a San Pietroburgo
Il progetto del padiglione della stazione di terra è stato sviluppato da due architetti: V. N. Shcherbin e A. M. Pesotsky. Una caratteristica distintiva è il tetto, costituito da pieghe con una visiera molto sporgente. La sede commerciale costruita molto più tardi su entrambi i lati ha cambiato in modo significativo l'aspetto generale del padiglione.
La decorazione interna della stazione è anche il risultato del lavoro architettonico di due maestri: A. S. Getzkin e V. G. Chekhman. Il suo design era originariamente laconico: le pareti erano ricoperte di piastrelle di ceramica bianche, una striscia orizzontale rosso-arancione era stata lanciata sulla parte superiore, che ricorda un'uniforme da grande pioniere - una camicia bianca con una cravatta color fuoco infusa su di essa. Il nome della stazione sulle pareti dei binari è in lettere di metallo. Lungo le pareti sono lampade nascoste da una tonalità di metallo. L'illuminazione dell'intera sala viene effettuata grazie all'arco evidenziato da loro. L'estremità della piattaforma è decorata con una composizione decorativa illuminata, che ricorda il sole mezzo visibile sopra l'orizzonte.
Nel primo decennio di questo secolo, la stazione della metropolitana Pionerskaya è stata ridecorata: le piastrelle bianche sono state sostituite con gres porcellanato, le lettere di metallo sono state rimosse, il nome della stazione è stato scritto su una striscia blu orizzontale sulle pareti del binario e lì è stata anche collocata un'immagine schematica dell'intera linea Mosca-Pietrogrado. L'illuminazione dell'unica volta a soffitto della stazione divenne più luminosa. Il pavimento in granito grigio è stato sostituito con uno lucido più scuro.
La stazione si trova ad una profondità di 67 metri. Tra i due binari c'è una piattaforma diretta, sotto la quale si trovano gli uffici e i locali tecnici. L'unica uscita dalla stazione è dotata di tre scale mobili. Un percorso inclinato e una piattaforma sono collegati da una scala.
Davanti al padiglione nel 1986 (secondo altre fonti nel 1988) fu installata una scultura in bronzo "Running children" (nome popolare "Pioneers"). Questo è il frutto del lavoro di due scultori - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova e due architetti - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Inizialmente, la scultura conteneva un altro elemento: un cerchio situato ai piedi del ragazzo. Previsto recupero del frammento perduto.
Le fermate più vicine di questa linea (verso il centro città): la precedente è Udelnaya, la successiva è Chernaya Rechka, ognuna delle quali dal treno della metropolitana Pionerskaya raggiunge in 3 minuti. I tunnel del segmento di linea verso la stazione di Chernaya Rechka hanno pendenze estremamente ammissibili per il movimento e si trovano sotto il fiume sotterraneo.
Dalla storia della stazione Pionerskaya
La stazione fu aperta il 6 novembre 1982 all'incrocio di due viali: Testers e Kolomyazhsky. Ora questa parte della città appartiene al campo d'aviazione comandante del distretto di Primorsky di San Pietroburgo. Questa sezione della linea della metropolitana corre lungo l'ex territorio dell'aerodromo comandante.
Prima dell'apertura della quinta stazione Komendantsky Prospekt, Pionerskaya era una delle più trafficate della seconda linea e da dicembre 1995 a giugno 2004 era la più problematica dell'intera metropolitana di San Pietroburgo. Fu allora che la chiusura di due stazioni vicine del primo ramo - "Lesnaya" e "Piazza del coraggio" per la ricostruzione completa delle gallerie colpite dalle conseguenze dell'incidente nel 1974, quando il suolo saturo di acqua del fiume sotterraneo erose la sezione in costruzione in modalità accelerata.
Durante questo periodo, furono introdotte restrizioni nella modalità operativa della stazione della metropolitana Pionerskaya - la mattina funzionava solo per l'ingresso, la sera - per l'uscita.
A causa dei lavori di costruzione della stazione, sono attualmente rilevati spostamenti del suolo. Pertanto, si prevede di chiudere il "Pioneer" per importanti riparazioni. Il progetto prevede la costruzione di una seconda uscita.
