Anche nella prima infanzia, molti di noi si chiedevano: come girano tram e filobus? Ai bambini, questa azione sembrava spesso essere uno strano miracolo creato da un ingegnere mago. Tuttavia, se rimane ancora un mistero per te, allora è il momento di capire come i tram girano sui binari.
Informazioni sul meccanismo di movimento dei filobus
Per mettere in moto l'auto nella direzione necessaria per un determinato percorso, è necessario spostare entrambe le aste nella stessa direzione, da cui dipende il movimento del filobus. Per eseguire una determinata funzione, utilizzare la freccia che controlla la direzione. Per effettuare una svolta a sinistra della macchina, il conducente deve passare attraverso la freccia con il motore acceso.
Per quanto riguarda la svolta a destra, questo processo si verifica sotto l'influenza delle molle di richiamo. Il meccanismo di movimento del filobus è molto più semplice del meccanismo di movimento del tram, quindi ora dobbiamo immergerci nello studio di un problema più complesso, vale a dire: come girano i tram?
Informazioni sui meccanismi del tram per i tram
La freccia del trasporto in questione ha un sistema di controllo del traffico elettronico e remoto. All'interno del meccanismo è presente una doppia trasmissione elettrica. Il meccanismo è messo in funzione grazie alla rete di contatti, che è sotto una tensione elettrica di circa 600 volt.
Il primo degli azionamenti elettrici entra nel circuito elettrico da una connessione coerente nella direzione del movimento e si trova all'interno della scatola delle frecce di controllo sul lato destro rispetto al movimento del tram, l'altro azionamento elettrico si trova a sinistra.
Sul filo di contatto ad una distanza di circa 17 metri davanti alla freccia, ci sono contatti aerei che abbassano l'arco, che funge da ricevitore di corrente elettrica del tram, lentamente e senza movimenti bruschi, interrompendo il collegamento con il filo di contatto. A una distanza di circa 2, 5 decine di metri dopo la freccia, sul lato sinistro nella direzione di marcia, accanto al filo di contatto vi sono altri contatti aerei.
Se, secondo il percorso, il movimento deve continuare nella giusta direzione, allora il conducente conduce la macchina sotto i contatti aerei che sono fino alla freccia, mentre spegne il motore. Pertanto, la freccia rimane nella direzione giusta per l'implementazione della rotazione. Se il guidatore deve girare a sinistra, allora deve iniziare ad accendere il motore. In quel momento, quando il tram passa sotto i contatti aerei con i motori accesi, si verifica un circuito elettrico. Per questo motivo, la freccia cambia direzione in modo che il conducente possa guidare il treno a sinistra.
Ora dovresti prestare attenzione ai contatti aerei situati dopo la freccia per capire esattamente come girano i tram. A questo intervallo del percorso, sorge un altro circuito elettrico. Grazie a questo contatto, la freccia ritorna al suo stato originale, in modo che l'altro operatore possa fare le stesse manipolazioni. Pertanto, abbiamo risposto alla domanda su come il tram gira al bivio.
