Trasporto ecologico: tipi, principio di funzionamento

Le auto che inquinano l'atmosfera potrebbero scomparire in un lontano futuro. Nel frattempo, appare solo il trasporto ecologico. Sebbene alcune delle sue specie esistano da molto tempo. Devono solo essere migliorati. Gli sviluppatori hanno molte idee. Sfortunatamente, molti di loro non sono ancora stati implementati.

Nuova modifica della bici

Questo piano è maturato con il britannico Clive Sinclair - il fondatore di Sinclair Research. In precedenza, ha notato l'invenzione del personal computer ZedX Spectrum.

Negli anni '70 del secolo scorso, ha sviluppato una bici elettrica a tre ruote. In questo modello, la bici è stata assimilata con uno scooter elettrico.

Sinclair non ha dubitato del suo successo e ha investito oltre 15 milioni di dollari in questo progetto. Il telaio del trasporto ecologico è stato messo a punto da esperti dell'azienda Lotus.

I motori dovevano essere prodotti dalla società italiana Polimotor. I lavori di assemblaggio hanno avuto luogo presso l'impresa Hoover. E all'inizio del 1985, il triciclo divenne un oggetto di vendita. Il prodotto si chiama Sinclair C5. Le sue caratteristiche:

1. Custodia monolitica in plastica resistente.
2. La presenza di una carenatura anteriore e un sedile rigido a forma di secchio.
3. Sul volante il pulsante di avvio del motore.
4. La posizione del volante stesso è sotto le ginocchia del ciclista.
5. La potenza dell'unità di potenza è di 250 watt. Gli mancava un controllo regolare dei giri.
6. La massa dell'intero triciclo è di 30 kg e la batteria di 15 kg.
7. La carica di riserva ha permesso di spostarsi senza ricaricare un massimo di 30 km. Successivamente, il trasporto è diventato una normale bicicletta.

La prima circolazione di tricicli fu esaurita all'istante. Ma poi c'è stato un forte calo delle vendite. Sinclair ha commesso un grave errore: ha scelto il momento sbagliato per apparire sul mercato: tre mesi prima dell'inizio della stagione. E quelle persone che sono diventate i proprietari di questo trasporto hanno dovuto aspettare la primavera. E qualcuno ha deciso di non comprare affatto un triciclo.

La stampa ha fortemente criticato questo veicolo, perché si è rivelato completamente impreparato alle strade e alle condizioni meteorologiche britanniche.

Per 6 mesi, sono state registrate solo 12.000 vendite di triciclo (anziché le 60.000 previste). Sinclair ha riconosciuto il suo fallimento. E presto cessò la produzione della sua idea.

"Bicchiere americano"

Questo veicolo ecologico personale è stato creato da una società di proprietà di Dean Kamen.

In effetti, è stata creata una versione elettrica dello scooter. Le sue specifiche:

1. Stabilizzazione dinamica.
2. Posizionamento delle ruote su una rete. Questa è diventata la chiave della compattezza e dell'eccellente manovrabilità.
3. 5 giroscopi con elaborazione del segnale del computer. Ciò ha fornito un'eccellente stabilità.

L'autista iniziò a muoversi, semplicemente inclinandosi avanti o indietro. L'idea di Kamen fu chiamata "Segway". La presentazione si è svolta alla fine del 2001. E a marzo del prossimo anno, i primi tre modelli furono venduti all'asta.

Nel primo anno di vendite sono stati venduti circa 6.000 scooter. Oggi, il parametro supera i 50.000 pezzi.

Circa il 40% delle acquisizioni viene effettuato dalla polizia. Fornisce a questa struttura pattuglie in parchi, stazioni ferroviarie, aeroporti e importanti impianti sportivi.

I Segway vengono costantemente aggiornati e vengono visualizzate nuove modifiche. E oggi, il modello prende automaticamente le misure in caso di caduta di emergenza: viene dato un segnale speciale e la velocità diminuisce.

Le batterie agli ioni di litio sono disposte nella tecnica. Ti permettono di superare i 25-40 km. Per ripristinare la carica, lo scooter si collega semplicemente a una presa domestica. Durata della procedura: 8-10 ore.

La dinamica massima dello scooter è di 20 km / h.

Controparte giapponese

A loro parere, gli specialisti della preoccupazione di Toyota hanno deciso in risposta agli americani di sviluppare il trasporto più ecologico. È stata creata una sedia elettrica.

Per controllarlo, usa il joystick. Nel 2005 è stata presentata una modifica a quattro ruote: l'i-Unit. Nel 2008 è stata rilasciata una versione modernizzata, ma con tre ruote: i-Swing.

La corona della creazione era il modello i-Real. Le sue specifiche sono le seguenti:

1. Modifiche al passo in tempo reale.
2. Quando si guida a una velocità modesta, la ruota posteriore controllata è il più vicino possibile alle ruote anteriori. Quando si preme il gas, la distanza tra gli assi aumenta e la sedia acquisisce un'eccellente stabilità.
3. Il limite di velocità è di 30 km / h.

C'è solo un inconveniente: tali modelli non sono presenti nelle vendite gratuite.

Dati Ecobus

Il forte inquinamento atmosferico nelle megalopoli ha costretto gli sviluppatori di Trolza CJSC di Engels a creare trasporti pubblici ecologici. Ha ricevuto il nome - ecobus.

Si basa su sistemi di microturbina Kapstone. I vantaggi dell'ecobus abbondano:

1. Mobilità.
2. Piattaforma a pianale ribassato.
3. Interni confortevoli e caldi.
4. Mossa silenziosa.
5. Risparmio di carburante (gas liquefatto). Questo è il merito delle microturbine designate. Inoltre, grazie a loro, un minimo di tossine viene rilasciato nell'aria. E durante gli arresti, il parametro di scarico è ridotto a zero.

L'attuale modello di eco-bus è stato presentato nel 2008, a maggio. Questa forma ecologica di trasporto urbano ha completato con successo tutti i test. Ha ricevuto un certificato di alta qualità. Ed è già previsto il lancio di una produzione a diffusione. Oggi vengono utilizzati cinque modelli di debutto a Krasnodar e Mosca.

La situazione con gli ecobus nel mondo

Per il primo anno, analoghi del debutto domestico di questo tipo di trasporto basati su microturbine ben note sono stati intensamente utilizzati negli Stati Uniti, in Inghilterra, in Nuova Zelanda e in alcuni altri paesi.

Ad esempio, a New York nel 2007, questo trasporto ecologico ha iniziato a essere attivamente utilizzato nelle aree più popolate. Di conseguenza, i costi del carburante sono notevolmente diminuiti e la situazione ambientale è migliorata.

Nella città inglese di Newcastle, lungo il lungomare locale, operano ogni giorno 10 moderni voli ecobus. Sono dotati di microturbine Kapstone della modifica C30.

L'interazione di questi dispositivi con le batterie a bordo crea una generazione continua di elettricità richiesta per il traffico.

Quando il meccanismo di controllo automatico del bus invia un segnale alla microturbina, ricarica le batterie. Per questo motivo, l'ecobus può funzionare circa 10 ore al giorno senza ricarica.

Informazioni sulle auto ibride

I più grandi produttori esplorano l'uso efficiente di veicoli ecologici da oltre un anno.

In questo elenco appaiono Toyota, Nissan, Peugeot e Ford. Producono modifiche dotate di una centralina ibrida. È caratterizzato da una maggiore efficienza e sicurezza ambientale.

Il principio del sistema è l'elettrodinamica. La coppia frenante viene generata sul motore di trazione. Per questo, l'energia cinetica si trasforma in energia elettrica. È caricato con reostati e coppia frenante che va alle ruote dell'asse principale, influenzando la trasmissione.

Nel 2009, Langford Performance ha lanciato il modello ibrido Ford. La sua base era la microturbina precedentemente identificata.

Gli ingegneri dell'azienda sono convinti che la loro idea sia il mezzo di trasporto più ecologico al mondo. E in termini di funzionalità, occupa anche le prime posizioni.

Questa vettura è risultata grazie alla modernizzazione del crossover Ford S-Max. Era dotato di una microturbina, convertendola in un ibrido assoluto.

Ha ricevuto il nome Whisper Eco-Logic. Durante i test dimostrativi, ha percorso 129 km, spendendo solo 3, 8 litri di carburante.

Auto elettriche. La storia

A causa del deterioramento dell'ambiente e dell'aumento dei prezzi dei prodotti petroliferi nel mondo, la questione della produzione stabile stabilita di veicoli elettrici è abbastanza rilevante.

La loro storia è di circa 180 anni. L'impulso al loro sviluppo fu l'induzione elettromagnetica. I primi modelli si sono distinti per la loro massa solida e bassa velocità - un massimo di 4 km / h. Inoltre erano completamente inadatti per l'uso.

L'interesse per loro è rinato negli anni '90 del secolo scorso. Tra il 1996 e il 2003 negli Stati Uniti, è stato prodotto il modello GM EV1.

È diventata la prima modifica di produzione nella nuova storia delle auto elettriche. Quindi molti grandi hanno stabilito il problema. Loro e le loro creazioni sono visualizzati nella seguente tabella:

società	bambino
"Toyota"	RAV4 EV ZENN
General Motors	EV1
"Chevrolet"	volt
"Volvo"	C30 BEV
"Tesla"	Roadster Model s
"Renault"	Serie ZE
"Nissan"	LEAF
"Lada"	Hellas

Vantaggi dei veicoli elettrici

Questi modi di trasporto ecologici hanno innegabili vantaggi:

1. Consumo di carburante economico.
2. Ridurre al minimo l'inquinamento atmosferico.
3. Operazione quasi silenziosa.
4. Accelerazione regolare con accelerazione rapida.
5. Alto livello di sicurezza, dimostrato da numerosi test.
6. Prezzi leali. Il loro aspetto è stato promosso dalla circolazione di massa di automobili.
7. Alta affidabilità. Si ottiene riducendo il numero di componenti e nodi.

Debolezze delle auto elettriche

Queste macchine hanno anche i loro svantaggi. Il loro elenco è riportato di seguito:

1. In Russia, una rete di punti per la ricarica di auto elettriche è poco sviluppata.
2. Limiti di velocità e chilometraggio. Molti modelli senza ricarica sono in grado di percorrere 160-240 km.
3. Durata della ricarica: 8-10 ore.
4. La presenza di soli due posti in cabina.
5. È necessario sostituire la batteria. I periodi sono diversi: da 3 a 10 anni.
6. Quando fa freddo, la batteria si posiziona più velocemente. Di conseguenza, il chilometraggio è ridotto del 30-50%.